Problémy s lambda sondou VW Nivus: úbytok paliva a výstražná kontrolka "Check Engine"

Minulý mesiac som mal podobné príznaky s mojím VW T-Cross 2020. Kontrolka motora v kombinácii s vysokou spotrebou paliva je klasickým znakom problémov s lambda sondou. Automobilový snímač hlásil nesprávne hodnoty pomeru vzduch-palivo, čo spôsobilo, že systém riadenia motora pracoval s prebytkom paliva. Počiatočná diagnostika ukázala uvoľnené pripojenia v káblovom zväzku snímača výfukových plynov. Zástrčka korodovala v dôsledku dlhodobého vystavenia teplu a vlhkosti motora. Toto je v skutočnosti bežný problém s touto konkrétnou konfiguráciou motora. Postup údržby vozidla zahŕňal: Testovanie výstupných napätí snímača, Čistenie konektorových svoriek, Výmenu poškodených úsekov káblovania, Rekalibráciu systému riadenia motora. Hoci nejde o vážny mechanický problém, ponechanie ho neopraveného môže viesť k: Pretrvávajúcej zlej spotrebe paliva, Potenciálnemu poškodeniu katalytického prevodníka, Zlyhaniu emisných testov, Zníženému výkonu motora. Oprava bola pre skúseného technika s vhodným diagnostickým vybavením jednoduchá. Po odstránení problémov s pripojením sa kontrolka motora zhasla a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Zvážte odborné skenovanie, aby ste potvrdili, či ide o hornú alebo dolnú lambda sondu, skôr než začnete s opravami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď k problému s kyslíkovým senzorom. Toto mi naozaj pomôže, pretože to znie presne ako to, čo zažívam s mojím Nivusom. Moja spotreba paliva dramaticky klesla, presne ako vaša. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko stála oprava vo vašom prípade? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy so senzormi? Problém s mojím súčasným mechanikom je, že chceli vymeniť celý systém bez predchádzajúcej riadnej diagnostiky. Chcem získať objektívne posúdenie skôr, než začnem s opravami.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi minulý mesiac opravili T-Cross, oprava snímača výfuku znamenala obrovský rozdiel. Problém s automobilovým snímačom bol podobný tomu, čo ste opísali, ukázalo sa, že to bola len zlá spojka spôsobujúca chybné odčítanie v systéme pomeru vzduchu a paliva. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu chybného káblového pripojenia. Oveľa lepšie, než výmena celého výfukového systému, ako navrhujú niektoré servisy. Spotreba paliva sa po oprave vrátila do normálu. Odvtedy sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy so snímačmi. Kontrolka motora zostala zhasnutá a všetko funguje hladko. Môj mechanik si dal čas na správnu diagnostiku presného problému, namiesto toho, aby hneď prešiel k drahým výmenám. Správna diagnostika v mojom prípade určite ušetrila peniaze. Uvoľnené alebo korodované pripojenie je u týchto snímačov pomerne bežné a často opraviteľné bez väčšej výmeny dielov. Kľúčom je nájsť servis, ktorý dôkladne skontroluje pripojenia výfukového systému skôr, než navrhne nákladnejšie opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Zniesol som svoj Nivus k inému mechanikovi, ktorý si skutočne dal čas na riadnu diagnostiku problému s lambda sondou. Ukázalo sa, že to bol tiež len problém s káblovaním, ako spomínali iní. Oprava stála len 110 €, čo zahŕňalo kompletný diagnostický sken a opravu korodovaného káblovania v blízkosti kyslíkovej sondy. Oveľa lepšie ako 600 € ponuka, ktorú som dostal od predchádzajúcej dielne za výmenu celých komponentov výfukového systému. Kontrolka motora sa po oprave okamžite zhasla a moja spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor skôr, než som súhlasil s nepotrebnými výmenami. Nový mechanik mi tiež ukázal presne, kde bol problém s káblovaním v systéme automobilových senzorov. Pre každého, kto má podobné problémy, si určite najprv dajte urobiť riadnu diagnostiku. Dôkladná kontrola pripojení výfukového systému môže ušetriť veľa peňazí oproti tomu, ak sa hneď začnete púšťať do výmeny dielov.

(Preložené z Anglický)