Problémy s motorom Audi S5 poukazujú na zlyhanie palivového systému

Nedávno som sa stretol s podobnými príznakmi na Audi S4 z roku 2014. Diagnostika odhalila zlyhanie vstrekovačov paliva, čo spôsobovalo nekonzistentnú bohatú zmes. Údaje snímača kyslíka boli všade, spočiatku to vyzeralo ako problém snímača O2. Viaceré výstražné znamenia sa zhodovali s vaším prípadom: nepravidelný chod voľnobehu, zlé zrýchlenie a kontrolka systému riadenia motora. Údaje snímača prietoku vzduchu boli normálne, čo pomohlo zužiť diagnostiku. Oprava si vyžadovala výmenu dvoch chybných vstrekovačov, ktoré spôsobovali nerovnomerné rozdelenie paliva. Toto je typicky vážny problém, ktorý by sa mal okamžite riešiť, pretože môže viesť k poškodeniu katalytického prevodníka, ak sa nechá bez dozoru. Problém vznikol z nahromadenia uhlíka vo vstrekovačoch, čo je pomerne bežné v motoroch s priamym vstrekovaním. Správna oprava zahŕňa testovanie všetkých vstrekovačov, pretože často zlyhávajú postupne, a nie všetky naraz. Stojí za zmienku, že zapaľovacie sviečky by sa mali počas tejto opravy skontrolovať, pretože podmienky bohatej zmesi ich môžu predčasne zašpiniť. Najlepšie je nechať si urobiť kompletnú diagnostiku palivového systému, aby sa predišlo opakovaným problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vstrekovačov paliva S4. Ukázalo sa, že môj problém bol dosť podobný, nerovnomerné rozdelenie paliva cez chybné vstrekovače spôsobovalo bohatú palivovzdušnú zmes. Tvrdou cestou som sa naučil, že telo škrtiacej klapky a sacie potrubie boli čisté, takže údaje snímača hmotnostného prietoku vzduchu vyzerali normálne, ale skutočný problém bol skutočne s vstrekovačmi. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste vyriešili problém s vstrekovacím ventilom. Chyba prípravy zmesi bola po oprave úplne odstránená, čo sa zhoduje s mojimi skúsenosťami. Konečná faktúra za kompletnú opravu vrátane práce a dielov dosahovala 515 eur. Oprava vydržala perfektne bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Vaše príznaky sa presne zhodovali s tými mojimi, hodnoty snímača hmotnostného prietoku vzduchu boli normálne, ale pomer vzduchu a paliva bol výrazne mimo kvôli chybným vstrekovačom. Kontrolka motora sa tiež nevrátila. Pre každého, kto číta túto tému, keď začnú zlyhávať vstrekovače paliva, často spôsobujú veľmi podobné príznaky: slabý chod na voľnobeh, slabé zrýchlenie a výstrahy systému riadenia motora. Ihneď to opraviť pomáha predchádzať poškodeniu iných komponentov, ako je katalyzátor alebo kyslíkové senzory. Správna diagnostika je rozhodujúca, pretože tieto príznaky môžu napodobňovať iné problémy s regulačnou klapkou alebo sacím systémom. Náklady na opravu sú vysoké, ale oplatí sa to pre obnovenie správneho výkonu motora a prevenciu ďalších problémov.

(Preložené z Anglický)

Konečne sa mi podarilo problém vyriešiť. Po diagnostike môjho auta v certifikovanom servise sa ukázalo, že tri vstrekovače boli upchaté a potrebovali výmenu. Účet vyšiel na 790 eur, čo bolelo, ale aspoň auto znova jazdí ako nové. Mechanik mi ukázal staré vstrekovače, úplne zanesené usadeninami z uhlíka. Oprava trvala asi 4 hodiny. Popri tom vykonali kompletné čistenie palivového systému a skontrolovali katalytický prevodník na prípadné poškodenie z bohatej zmesi. Našťastie všetko ostatné vyzeralo v poriadku. Naozaj som rád, že som s opravou nečakal dlhšie. Kontrolka motora zhasla, žiadne ďalšie trhanie pri zrýchľovaní a voľnobeh je teraz dokonale plynulý. Aj odozva škrtiacej klapky sa zdá byť oveľa lepšia, neuvedomoval som si, aká bola letargická. Vďaka všetkým, ktorí mi pomohli správnym smerom. Zachránili ma pred premrštenými cenami môjho starého mechanika, ktorý sa ma snažil predať novú škrtiaciu klapku a sacie potrubie, ktoré som nepotreboval.

(Preložené z Anglický)