100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lindaice10

Problémy s motorom BMW X4: problémy so zastavovaním a trhaním

Ahoj všetci! Mám znepokojivé problémy s mojím BMW X4 z roku 2017 (benzínový model). Motor blbne, pri voľnobehu sa seká, zastavuje a pri zrýchľovaní trhá. Reakcia na plyn je slabá a kontrolka motora svieti. Podozrievam, že by to mohla byť zapaľovacia cievka, ale rád by som počul od iných, ktorí mali podobné príznaky. Aký bol váš skutočný problém a ako vám ho mechanik opravil? Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

6 komentár(e)

melissapeters1

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, podobný problém som mal s mojím BMW X3 z roku 2015 minulý rok. Povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale nie som profesionál. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa ja stretol. Po krátkom riešení s mojou dielňou zistili, že išlo o voľné spojenie v kabeláži idúcej k snímaču polohy škrtiacej klapky. Kábel sa opotreboval a nedosahoval správny kontakt. Oprava ma stála okolo 95 eur a auto odvtedy jazdí hladko. Predtým, než sa však budeme zaoberať zapaľovacou cievkou, mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom X4? Aký má nájazd kilometrov a začalo sa to diať náhle alebo postupne? Tiež, boli na ňom v poslednej dobe vykonané nejaké opravy? To by mohlo pomôcť presne určiť problém.

(Preložené z Anglický)

lindaice10 (Autor)

Ďakujem za spätnú väzbu! Máte pravdu, treba zhromaždiť viac podrobností. Moje X4 má 47 436 km a minulý mesiac malo servis. Tento problém sa začal pomerne náhle, ráno som jazdil v poriadku a večer sa problémy prejavili. Okrem pravidelnej údržby neboli vykonané žiadne iné práce. Ten problém s kabelážnym zväzkom, ktorý ste spomenuli, je zaujímavý, všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, než úplne zlyhal? Cena opravy znie rozumná, ak problém vyrieši. Určite si nechám skontrolovať pripojenia mechanikom skôr, než začnem meniť diely.

(Preložené z Anglický)

melissapeters1

Hej znova! Áno, keď sa spätne pozerám na situáciu s mojím X3, boli tam vlastne niektoré nenápadné známky skôr, ako to úplne zbláznilo. Asi týždeň pred veľkými problémami som si všimol, že motor sa občas na sekundu zasekne pri zrýchľovaní zo zastavenia, ale bolo to také krátke, že som to zľahčil. Veľká chyba! Zaujímavé je, že môj problém sa tiež objavil pomerne náhle ako ten váš, a ja som tiež práve absolvoval pravidelný servis. Spočiatku som bol presvedčený, že je to aj zapaľovacia cievka (preto som pôvodne odpovedal na váš príspevok), ale som rád, že môj mechanik kopal hlbšie. Tieto elektrické škriatkovia môžu byť ťažko diagnostikovateľné. Všimli ste si nejaký vzor, kedy sa problémy vyskytnú? Napríklad, správa sa to horšie, keď je motor studený alebo po tom, čo bežal nejaký čas? V mojom prípade to bolo určite horšie, keď bol motor teplý, čo pomohlo ukázať na problém s káblovaním skôr ako na zapaľovaciu cievku. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, nedovoľte nikomu, aby sa ponáhľal s výmenou dielov bez riadneho diagnostikovania hlavnej príčiny. Stojí za to najprv získať dôkladné diagnostické skenovanie. Ušetrilo mi to zbytočnú výmenu zapaľovacej cievky!

(Preložené z Anglický)

lindaice10 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti! To je presne ten druh praktických poznatkov, o ktoré som dúfal. Absolútne súhlasím s tými teplotne závislými vzorcami, odkedy som si prečítal vašu odpoveď, venujem tomu väčšiu pozornosť a môj problém sa tiež prejavuje viac, keď je motor teplý. Je vtipné, že je to najviac badateľné asi 15-20 minút od začiatku jazdy. Naozaj si cením tip ohľadom získania správnej diagnostickej kontroly pred výmenou dielov. Na zajtra ráno som si objednal stretnutie s mechanikom a špecificky som spomenul kontrolu kabeláže a pripojení na základe vašich skúseností. Celá rada "neponáhľaj sa s výmenou dielov" naozaj rezonuje, včera večer som sa chystal objednať zapaľovaciu cievku online, ale som rád, že som počkal! Určite aktualizujem vlákno, len čo to vyriešim. Dúfam, že je to len problém s kabelážou, tak ako v tvojom prípade. Tieto moderné BMW sú skvelé autá, ale keď sa objavia elektrické problémy, môžu byť naozaj ťažko diagnostikovateľné! Ďakujem ešte raz za to, že si si našiel čas na zdieľanie svojej skúsenosti tak podrobne.

(Preložené z Anglický)

Wrcmechaniker

Ahoj, dá sa pomocou Carly kódovať vstrekovače u BMW 120i r.v. 2010 s motorom N43? Je to potrebné po výmene. Pozdrav.

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: