Problémy s motorom S8 vystopované k chybným snímačom teploty vzduchu

Minulý rok som mal veľmi podobné problémy s mojím S7 4.0 TFSI z roku 2017. Keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na týchto motoroch, najprv som sa pokúsil použiť diagnostický nástroj na potvrdenie, či problémom je snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT). Príznaky sa presne zhodovali: nepravidelný chod motora, výrazná strata výkonu a neustále svietenie kontrolky motora. Údaje o teplote nasávaného vzduchu boli zjavne nesprávne, čo spôsobilo, že systém riadenia motora pracoval s bohatou zmesou. Po potvrdení problému som dal vo svojom servise vymeniť snímač vzduchu. Celkové náklady boli 155 eur vrátane dielov a práce. Oprava trvala asi hodinu a úplne odstránila všetky príznaky. Motor po oprave opäť hladko bežal. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady k vašej situácii, mohli by ste mi prezradiť: Skenovali ste chybové kódy? Všimli ste si nejaké ďalšie príznaky? Zvýšila sa spotreba paliva? Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci? Problémy s motorom, ako je tento, môžu niekedy naznačovať iné skryté problémy, ale v mojom prípade to bol len snímač IAT. Pred začatím opráv je nevyhnutné získať správnu diagnostiku pomocou skenera.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval servis pri 145 000 km, takže načasovanie toho je frustrujúce. Po prečítaní vašej odpovede som pripojil diagnostický nástroj pre auto a potvrdil chybový kód P0113, ktorý priamo poukazuje na problém s teplotným senzorom, ktorý ste opísali. Spotreba paliva stúpla približne o 15 % a áno, príznaky sa určite zhoršujú, keď sa motor zahreje. Motor je obzvlášť drsný po jazde po diaľnici. Údaje o nasávanom vzduchu ukazujú konštantne -40 °C, čo je zjavne nesprávne. Jeden dodatočný detail, z prednej časti motora je mierne pískanie, ktoré tam predtým nebolo. Mohlo by to naznačovať únik vákua ovplyvňujúci údaje o teplote vzduchu?

(Preložené z Anglický)

Na základe toho pískajúceho zvuku a hodnoty -40 °C je to pravdepodobne viac než len chybný snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT). Keď som sa stretol s podobnými problémami na mojom S7, spočiatku som sa sústredil len na snímač, ale môj mechanik objavil malú trhlinu v nasávacej hadici, ktorá spôsobila únik vákua, čo vysvetľovalo pískanie. Diagnostika vozidla v mojom prípade tiež ukázala P0113, ale konzistentné čítanie -40 °C v kombinácii s pískaním naznačuje, že do systému vstupuje vzduch bez merania. Snímač IAT nemôže poskytnúť presné údaje o teplote vzduchu pri prítomnosti úniku vákua. Celková oprava stála okolo 450 eur, viac než len výmena snímača, pretože bolo potrebné vymeniť aj nasávaciu hadicu. Dobrou správou je, že oprava oboch problémov úplne odstránila nepravidelný chod, obnovila normálny výkon a vrátila spotrebu paliva do normálu. Dôrazne odporúčam skontrolovať celú nasávaciu dráhu na úniky skôr, než len vymeníte snímač. Dymový test pomocou vhodných diagnostických nástrojov môže rýchlo identifikovať všetky úniky vákua. To vám môže ušetriť výmenu súčiastok zbytočne. Keďže máte 145 000 km, stojí za to skontrolovať aj zvyšok nasávacieho systému, kým sa na ňom pracuje. Tieto motory môžu vyvinúť podobné problémy okolo tohto počtu najazdených kilometrov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Po získaní vašej spätnej väzby a ďalšom vyšetrovaní som konečne naplánoval opravu. Autodiagnostika potvrdila presne to, čo ste opísali, a to chybný snímač teploty nasávaného vzduchu a únik vákua. Odčítanie -40 °C a pískajúci zvuk zodpovedajú príznakom, s ktorými ste sa stretli u vášho S7. Mechanik si objednal snímač IAT aj novú vstupnú hadicu, aby naraz opravil všetky problémy s motorom. Celková cena opravy je 475 eur, čo sa zdá byť spravodlivé na základe vašich skúseností. Skontrolujú tiež celý systém nasávania vzhľadom na počet najazdených kilometrov, čo dáva zmysel na predchádzanie budúcim problémom. Naozaj si vážim tip na únik vákua, pravdepodobne by som len vymenil snímač a stále by som mal problémy. Po dokončení opravy sa ozvem, ale verím, že to vyrieši problémy s nepravidelným chodom a stratou výkonu úplne.

(Preložené z Anglický)