100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

tildaschwarz11

Problémy s motorom Škoda Scala

Moja Škoda Scala z roku 2020 s benzínovým motorom mi robí problémy! Má najazdených 114 297 km a teraz sa motor niekedy nechytí. Inokedy sa pri voľnobehu zastaví. Navyše, svieti kontrolka motora, motor nepravidelne beží a spotreba paliva sa výrazne zvýšila. Podozrievam vadné palivové čerpadlo a myslím si, že ide o problém s káblom alebo konektorom. Máte nejaké nápady?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

uwemystic1

Znie to určite ako problém s dodávkou paliva. Zhasínanie motora, nepravidelný chod a kontrolka motora na to všetko poukazujú. Keďže ste spomenuli, že máte aj vyššiu spotrebu paliva, to ďalej podporuje problém s palivovým systémom. Skontrolovali ste relé a poistku palivového čerpadla? Niekedy je to jednoduchý elektrický problém. A tiež, keď hovoríte "chyba uložená v pamäti chýb", viete, aký je konkrétny chybový kód? To by mohlo poskytnúť presnejšiu stopu.

(Preložené z Anglický)

tildaschwarz11 (Autor)

Ešte som nekontroloval relé ani poistku, ale skúsim to. Pokiaľ ide o chybový kód, dá sa prečítať štandardným skenerom OBD2, alebo potrebujem niečo špeciálne? Snažím sa vyhnúť ceste do autoservisu, ak je to možné!

(Preložené z Anglický)

uwemystic1

Dobre, takže štandardný OBD2 skener by mal byť schopný prečítať chybový kód. Zobrazí sa vám kód začínajúci na "P" a za ním štyri čísla. Vedomosť tohto kódu skutočne zužuje možnosti. Ak ide o problém s palivovým čerpadlom a vy podozrievate problém s káblovaním, starostlivo skontrolujte konektor a káblový zväzok vedúci k palivovému čerpadlu. Hľadajte akékoľvek známky korózie, poškodenia alebo uvoľnených spojov. Avšak, vzhľadom na všetky príznaky a to, že už podozrievate problém so spojením, môže byť najlepšie nechať si to skontrolovať automobilovými mechanikmi v dielni. Mohlo by vám to ušetriť čas a zabrániť ďalšiemu poškodeniu.

(Preložené z Anglický)

tildaschwarz11 (Autor)

Ďakujem za pomoc! Mali ste pravdu, skontroloval som kábel a pripojenie konektora k palivovému čerpadlu a jeden z pinov bol ohnutý. Narovnal som ho, zapojil späť a naštartuje to hneď! Stálo ma to 95 € za diagnostiku v autoservise, ale aspoň to nebolo nové palivové čerpadlo!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: