100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

KarlHeinzFanatic

Problémy s naftovým Citroënom Jumper 2011: dym, syčanie a nepravidelný chod motora

Ahoj všetci, naliehavo potrebujem vašu radu. Môj dieselový Citroën Jumper, ročník 2011, mi začal robiť problémy. Pri zrýchľovaní sa z výfuku valí čierny dym a počuť silné syčanie. Svieti kontrolka "Check Engine", motor beží nepravidelne a ozýva sa prenikavé píšťanie. Aj odozva je zvláštna – výrazne stratil na výkone, pri zrýchľovaní trhá a na voľnobeh jednoducho zhasne. Áno, na voľnobeh sa aj dosť trasie. Predpokladám, že je to problém s regulátorom tlaku turbodúchadla. Mal už niekto z vás podobný problém a vie mi povedať, ako to vyriešili v servise a aké skúsenosti s tým máte? Akákoľvek pomoc je vítaná. Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

ErnFis

Ahoj, zažil som podobnú situáciu s mojím Citroënom Berlingo Diesel, ročník 2009. Nie som expert, ale trochu sa v autách vyznám a zistil som, že problém bol skutočne v regulátore turbodúchadla. Regulátor turbodúchadla bol elektricky pokazený. V servise vymenili diel a potom moje auto išlo znova ako zvyčajne. Oprava ma stála 1520 eur, čo bolo trochu drahé, ale bolo to potrebné, aby auto znova jazdilo. Aby som ti mohol lepšie pomôcť, bolo by užitočné, keby si mi poskytol viac detailov o tvojom vozidle. Aký má tvoj Jumper kilometrový nájazd? Kedy bola vykonaná posledná kontrola a aké práce sa pri nej vykonali? Tak by som ti možno vedel dať pár ďalších tipov alebo rád na základe mojej vlastnej skúsenosti.

(Preložené z Nemecký)

KarlHeinzFanatic (Autor)

Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď a tip. Môj Jumper má teraz 45126 km. Posledná prehliadka bola pred asi 6 mesiacmi, vtedy sa len vymenil olej a skontrolovali sa brzdy. Vtedy žiadne zvláštne problémy alebo nezvyčajnosti. Odvtedy bežal vlastne celkom dobre, až kým sa neobjavili súčasné problémy. To s tým regulátorom tlaku turbodúchadla znie bohužiaľ pochopiteľne... Máš možno ešte nejaký nápad, čo sa v núdzi ešte malo skontrolovať a či to môžem dať urobiť aj v nezávislom servise? Som vďačný za každú radu!

(Preložené z Nemecký)

ErnFis

Ahoj, najprv ma teší, že som ti mohol trochu pomôcť. Pri tomto počte najazdených kilometrov nie je vlastne netypické, že regulátor tlaku plnenia môže zlyhať. Dôrazne ti odporúčam, aby si to dal skontrolovať, najlepšie samozrejme v špecializovanom servise. Pretože ak je regulátor tlaku plnenia chybný, mal by sa rýchlo vymeniť, inak si pri ďalšej jazde môžeš poškodiť aj turbodúchadlo. K druhej otázke, áno, je úplne v poriadku, ak sa obrátiš na nezávislý servis. Tým môžeš pokojne dôverovať, sú rovnako kompetentní. Navyše je to často aj o niečo lacnejšie ako v autorizovanom servise. Dodatočne by som ti odporučil tiež skontrolovať alebo dať skontrolovať aj prietokomer vzduchu. Dúfam, že som ti mohol pomôcť. Dobrú cestu a veľa úspechov pri odstraňovaní problému!

(Preložené z Nemecký)

KarlHeinzFanatic (Autor)

Ahoj, veľmi pekne ďakujem za tvoje rady! Je upokojujúce, že problém nie je netypický pre tento nájazd kilometrov. Tvoje informácie sú veľmi užitočné. Nechám si to skontrolovať v nezávislom servise, to znie rozumné z hľadiska nákladov. A to s prietokomerom vzduchu je dobrý tip, ten si tiež hneď nechám skontrolovať. Ďakujem za tvoju pomoc a rozumnú radu! Dúfam, že sa tým problém vyrieši a čoskoro budem môcť opäť bez problémov jazdiť. Dobrú cestu aj tebe!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: