Problémy s naftovým motorom Škoda Rapid

Wow, to znie drsne! Áno, príznaky určite poukazujú na sacie potrubie. To trhanie a kontrolka motora? Klasika. Najprv, skontrolovali ste si zjavné úniky vzduchu v sacom potrubí? Pozorne počúvajte okolo potrubia a hadíc, keď motor beží, či nepočujete nejaké syčanie. A tiež, aký chybový kód vyhodil systém? Vďaka tomu bude všetko jasnejšie. Ale úprimne, spálené sacie potrubie pri takom nájazde nie je nič neobvyklé. Môže to byť aj únik tesnenia, ktorý ovplyvňuje tlak v sacom potrubí.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Počúval som to krátko, ale môjmu neskúsenému uchu sa všetko zdalo normálne! Ako presne skontrolujem únik vzduchu v sacom potrubí? A je možné skontrolovať sacie potrubie sám, alebo by som to mal nechať na profesionála? Pokiaľ ide o chybový kód, musel by som to ešte raz skontrolovať, ale pamätám si niečo o "zlyhaní zapaľovania".

(Preložené z Anglický)

Dobre, "chyba zapaľovania" v kombinácii s ostatnými príznakmi skutočne posilňuje teóriu o sacieho potrubia. Úprimne, bez vhodných nástrojov je ťažké sami presne určiť únik vzduchu v sacom potrubí. Môžete skúsiť nastriekať čistič karburátora okolo potrubia a hadíc, kým motor beží – ak sa zmení otáčky, to naznačuje únik. ALE buďte veľmi opatrní, nebezpečenstvo požiaru a to všetko! Vzhľadom na príznaky – trhanie, zastavovanie, chybový kód, silný zápach – a vek auta, by som vážne zvážil jeho odnesenie k mechanikovi. Zdá sa, že sacie potrubie by mohlo byť vinníkom, a ak je to páliaci problém, je pravdepodobne najlepšie nechať to na profesionálov.

(Preložené z Anglický)

Chcel som sa len poďakovať za vašu pomoc! Zanesol som auto do garáže a mali ste úplnú pravdu - sacie potrubie. Ukážali mi staré a bolo skutočne spálené. Oprava ma stála 1180 €, ale auto teraz ide hladko ako hodinky. Už žiadne trhanie ani zastavovanie! Ďakujem vám, že ste mi ukázali správny smer.

(Preložené z Anglický)