Mabau
Problémy s nastavením vačkového hriadeľa v benzínovom Peugeote 5008 z roku 2015
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
Mabau (Autor)
Hej, ďakujem za tvoju odpoveď! Môj Peugeot má nájazd 36787 km. Posledný servis som mal pred necelými 5 mesiacmi. Je to benzínový, takže pravdepodobne podobný problém ako u teba. Ak je to naozaj ventilový mechanizmus, som uľavený, že tam asi existuje riešenie. Náklady zatiaľ neznejú až tak hrozne. Myslím, že si to nechám skontrolovať v mojej dielni. Ďakujem za tip!
(Preložené z Nemecký)
SabiSchm
Hej, žiadny problém, vždy rád! Áno, s tvojou najazdenou vzdialenosťou a posledným servisom sa to naozaj zdá byť podobný problém. Naozaj by som odporučil nechať si to skontrolovať v tvojej dielni. Keďže moja oprava nestála ani veľa, malo by to byť aj v tvojom prípade, ak je to naozaj ventilový mechanizmus, v rámci možností. Prajem ti veľa šťastia, aby tvoj Peugeot znova dobre jazdil. Drž nás v obraze, ako to dopadlo!
(Preložené z Nemecký)
Mabau (Autor)
Hej, naozaj si vážim tvoju pomoc! Budem nasledovať tvoju radu a dám skontrolovať svoj Peugeot v dielni. Ďakujem ešte raz za cenné informácie a tipy. Budem vás informovať, čo z toho vyplynie. Dovtedy sa o seba dobre starajte a zostaňte zdraví!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
SabiSchm
Ahoj, aj keď nemám s autami veľké skúsenosti, nie som expert, ale mal som podobný problém s mojím Peugeotom 3008 r.v. 2013. Ako si predpokladáš, v mojom prípade to bol skutočne ventilový mechanizmus, presnejšie povedané, bol opotrebovaný/poškodený. Auto som odviezol do mojej obľúbenej dielne. Po presnej diagnostike dokázali identifikovať problém a vymeniť poškodený ventilový mechanizmus. Celá zábava ma stála približne 405 €. Teraz auto znova beží bezchybne, dokonca aj o niečo úspornejšie v spotrebe paliva. Aké presné špecifikácie má tvoje auto? Možno ti potom budem vedieť viac pomôcť alebo aspoň dať nejaké rady. Dúfam, že to trochu pomôže!
(Preložené z Nemecký)