100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

berndwolf10

Problémy s NOx senzorom VW Arteon spôsobujú problémy s výfukovým systémom

Hľadám radu ohľadom problému s kontrolkou motora môjho VW Arteon 2022. Auto vykazuje niekoľko znepokojivých príznakov vrátane kontrolky motora a zvuku, ktorý pripomína únik výfukových plynov. Počiatočná diagnostická kontrola poukazuje na možné zlyhanie NOx senzora. Výfukový systém sa zdá byť postihnutý, ale chcem si potvrdiť, či je to naozaj problém so senzorom, skôr než pôjdem do dielne. Mal niekto podobné príznaky na svojom Arteone? Bol by som vďačný za informácie o opravách a skutočných riešeniach, najmä ohľadom toho, ako bol ovplyvnený pomer vzduchu a paliva. Ak ste si to dali opraviť, čo presne vám vymenili a bolo to trvalé riešenie?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

vivienfuchs1

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Passat 2020 a môžem sa podeliť o svoje skúsenosti, keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na vozidlách VW. Kontrolka motora a príznaky súvisiace s výfukovým systémom sa zhodovali s tým, čo popisujete. Po vlastnom diagnostickom skenovaní snímač NOx ukázal podobné chybové kódy. Spočiatku som si myslel, že je to samotný emisný snímač, ale ukázalo sa, že sa zhoršilo káblové pripojenie k snímaču oxidu dusíka. Oprava bola jednoduchá, keď bola správne diagnostikovaná. V dielni identifikovali chybný kontakt medzi snímačom NOx a hlavným káblovým zväzkom. Celkové náklady na opravu boli 95 €, väčšinou práca na testovanie a výmenu poškodeného káblového pripojenia. Tým sa vyriešili problémy s kontrolkou motora aj s výfukovým systémom. Predtým, než vám niečo konkrétne navrhnem pre váš prípad, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Arteone, Presné chybové kódy z vášho diagnostického skenovania, Či je kontrolka motora svieti stále alebo bliká, Akékoľvek zmeny v spotrebe paliva, Či sa problém začal náhle alebo sa vyvíjal postupne. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Passatom, alebo či sa možno stretávate s iným problémom vo výfukovom systéme.

(Preložené z Anglický)

berndwolf10 (Autor)

Práve minulý mesiac som absolvoval 95 000 km servis, takže som presvedčený, že môžeme vylúčiť problémy s údržbou. Chybové kódy z môjho diagnostického nástroja sú P0420 a P0130, čo naznačuje, že účinnosť katalytického systému je pod prahovou hodnotou. Po vašej spätnej väzbe som skontroloval pripojenia NOx senzora a zistil som značnú koróziu na káblovom zväzku v blízkosti výfukového systému. Kontrolka motora svietila nepretržite, neblikala a spotreba paliva sa za posledné 3 týždne zvýšila približne o 12 %. Katalytický prevodník sa podľa vizuálnej kontroly javí ako nepoškodený, takže vaša teória o káblovom zväzku dáva veľký zmysel. To by mohlo vysvetliť zvuk úniku výfukových plynov a výstrahy systému kontroly znečistenia. Nechám servis skontrolovať zapojenie snímača skôr, než budem uvažovať o rozsiahlejších opravách. Ďakujem za pomoc pri zužovaní potenciálnych príčin. Dúfam, že je to len zapojenie ako vo vašom prípade, a nie úplná výmena snímača alebo katalytického prevodníka.

(Preložené z Anglický)

vivienfuchs1

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Na základe chybových kódov a príznakov sa vaša situácia zdá byť takmer identická s tým, čo som zažil s mojím Passatom. Kód P0420 spočiatku viedol môjho mechanika k podozreniu na problém s katalytickým prevodníkom, ale korózia, ktorú ste našli na káblovom zväzku, sa presne zhoduje s mojím prípadom. 12% nárast spotreby paliva sa tiež zhoduje s mojimi skúsenosťami. Keď je spojenie snímača oxidu dusíka poškodené, regulácia pomeru vzduch-palivo sa stáva menej presnou, čo vedie k vyššej spotrebe paliva. V mojom prípade sa spotreba paliva vrátila do normálu okamžite po oprave zapojenia. Dal som si v dielni urobiť kompletnú diagnostiku emisných senzorov skôr, než som začal s opravami. Potvrdili, že katalytický prevodník funguje správne a problém bol lokalizovaný na káblovom zväzku v blízkosti NOx senzora. Korózia spôsobovala prerušované prerušenia signálu, ktoré narušovali celý systém riadenia emisií. Jedno odporúčanie: nechajte ich skontrolovať aj všetky blízke káble. Pri mojej oprave našli miernu koróziu začínajúcu na iných pripojeniach senzorov a preventívne ich ošetrili. Tým sa predišlo potenciálnym budúcim problémom so senzormi pomeru vzduch-palivo v rovnakej oblasti. Oprava by mala byť podobne jednoduchá a nákladovo efektívna, ak sa váš problém zhoduje s mojím. Oveľa lepšie, ako zbytočne vymeniť celý katalytický prevodník alebo snímač.

(Preložené z Anglický)

berndwolf10 (Autor)

Príznaky a diagnostické nálezy sa veľmi podobajú tomu, čo sme zažili obaja. Korózia na mojom káblovom zväzku v blízkosti výfukového systému presne zodpovedá tomu, čo ste opísali pri oprave vášho Passatu. Keďže máme podobné chybové kódy P0420 a P0130 a zodpovedajúce zvýšenie spotreby paliva o 12 %, som si teraz istejší, že máme do činenia s problémami s elektroinštaláciou, a nie s nefunkčným katalyzátorom. Túto teóriu podporuje aj neustále svietiaca kontrolka motora namiesto blikajúcej kontrolky. Určite požiadam servis, aby pred opravou vykonal kompletnú diagnostiku snímačov emisií, ktorú ste navrhli. Má zmysel overiť funkčnosť katalyzátora a izolovať problém na zapojenie snímača oxidu dusíka. Dobrý tip, aby skontrolovali okolité spoje, keď už tam budú, mohlo by ma to zachrániť pred budúcimi problémami so snímačom pomeru vzduchu a paliva. Vaše skúsenosti s opravou mi dávajú nádej, že to bude jednoduchá oprava bez potreby drahej výmeny komponentov. Tento týždeň si naplánujem diagnostickú prehliadku a požiadam ich, aby sa najprv zamerali na zväzok káblov. Cena opravy okolo 95 € sa zdá byť oveľa rozumnejšia ako výmena hlavných súčiastok. Vďaka za podrobné porovnanie. Vaša spätná väzba mi pomohla vyhnúť sa potenciálne zbytočným opravám a zúžiť pravdepodobnú príčinu. Po dokončení kontroly a opravy v servise zverejním aktuálne informácie.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: