Problémy s obmedzeným výkonom BMW X5, vinník snímač teploty nasávaného vzduchu?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. V skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol s mojím BMW X3 z roku 2014 minulý rok. Spočiatku som si myslel, že je to niečo vážne, ale ukázalo sa, že to bol chybný snímač teploty nasávaného vzduchu, presne tak, ako si podozrievaš. Mal som rovnaké príznaky, znížený výkon a tú otravnú kontrolku motora. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a oni to potvrdili pomocou svojho diagnostického nástroja. Výmena snímača plus práca stála približne 155 eur, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, že to mohlo byť niečo horšie. Auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než zdieľam podrobnejšie informácie, mohol by si mi povedať, akú variantu motora má tvoje X5? Tiež, dostávaš nejaké špecifické chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnúť ti relevantnejšie rady na základe mojich skúseností. Rýchla oprava, len sa uisti, že ti urobia riadnu diagnostiku. Tieto príznaky môžu niekedy poukazovať na iné problémy v sacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám benzínový model a áno, tieto príznaky znejú presne ako to, čo zažívam. Moje auto má na tachometri 123752 km a minulý mesiac prešlo servisom, takže ma tento problém zaskočil. Diagnostický systém ukazuje chybový kód P0113, ktorý sa zjavne týka obvodu snímača teploty nasávaného vzduchu. Teší ma, že vaša oprava bola relatívne cenovo dostupná. Pravdepodobne ho tento týždeň zoberiem k môjmu mechanikovi, aby ho riadne skontroloval. Dali by ste mi vedieť, akú značku snímača použila vaša dielňa pri výmene?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Som rád, že som ti mohol skôr pomôcť. Keďže si spomenul kód P0113, presne ten istý som mal aj ja v mojom X3! V mojom servise použili Bosch senzor na výmenu, povedali, že je prakticky identický s OEM dielom, ale stojí menej. Funguje perfektne už vyše roka, takže sa nemôžem sťažovať. Kód P0113 sa odvtedy neukázal. Len pre informáciu, keď mi menili senzor, zároveň vyčistili aj MAF senzor a okolie. Nestálo to veľa navyše, ale pomohlo to zabezpečiť, aby všetko v tejto oblasti fungovalo správne. Možno by stálo za to sa opýtať tvojho mechanika, či by to urobil rovnako. Keďže máš podobný nájazd ako ja, keď sa mi to stalo (mňa mal okolo 115 000 km), je to takmer štandardné opotrebovanie. Tieto senzory zvyčajne začnú mať problémy okolo tohto nájazdu, takže sa tým príliš nezaoberaj. Daj mi vedieť, ako to dopadlo po kontrole. Vždy ma zaujíma, či rovnaká oprava funguje aj u iných!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Naozaj si vážim tip ohľadom Bosch senzoru, to je super užitočné. Určite sa opýtam svojho mechanika na jeho použitie a na vyčistenie MAF senzoru, kým na tom pracuje. Dá úplný zmysel robiť oboje naraz. Je v skutočnosti dosť upokojujúce počuť, že je to len bežné opotrebovanie pri tomto nájazde. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie. Mám naplánovaný termín na štvrtok, takže aktualizujem vlákno, keď to bude opravené, aby som pomohol každému, kto by sa mohol stretnúť s rovnakým problémom. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, vďaka tomu sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie. Niekedy tieto kontrolky motora dokážu človeka naozaj vystrašiť, ale vedieť, že niekto iný vyriešil rovnaký problém bez väčších drám, je naozaj upokojujúce!

(Preložené z Anglický)