johannesschmitz17

Problémy s palivovým čerpadlom Croma

Trhám si vlasy. Mám Fiat Croma z roku 2009, benzínový motor, a rozhodla sa byť skutočnou bolesťou. V podstate niekedy nenaštartuje, alebo naštartuje a potom zdochne na voľnobehu. Kontrolka motora sa mi vysmieva z palubnej dosky, a keď UŽ beží, beží nerovnomerne a zdá sa, že žerie palivo. Pripojil som to k čítačke kódov a hádže to chyby palivového čerpadla. Skontroloval som poistky, ktoré sa zdajú byť v poriadku, ale nemal som čas sa hlbšie ponoriť do testovania samotného čerpadla. Mal niekto ďalší podobné problémy? Mohlo by to byť niečo tak jednoduché ako chybný konektor?

(Preložené z Anglický)

Fiat Croma z roku 2009 s benzínovým motorom má problémy so štartovaním, krátkodobým zastavovaním na voľnobežných otáčkach a nerovnomerným chodom, sprevádzané kontrolkou motora a chybovými kódmi palivového čerpadla. Predpokladá sa, že problém súvisí s palivovým čerpadlom, pričom potenciálnou príčinou je korodovaný konektor. Podobný problém bol vyriešený vyčistením a výmenou korodovaného konektora, čo úspešne obnovilo výkon vozidla.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

Znie to povedome! Mal som podobnú bolesť hlavy s mojou Cromou. Presne tie isté príznaky, kontrolka motora a všetko. Skontrolovali ste káblové a konektorové spoje palivového čerpadla? Nie je konektor možno skorodovaný? To bol vinník v mojom prípade.

(community_translated_from_language)

Zaujímavé! Ešte som nemal možnosť sa do toho poriadne ponoriť, ale dúfal som, že to bude niečo relatívne jednoduché. Kde presne bola u teba korózia? Bolo to zrejmé, alebo si potreboval vytiahnuť multimeter, aby si to správne diagnostikoval?

(community_translated_from_language)

Áno, v mojom prípade to bolo celkom zrejmé, keď som konektor skutočne našiel – pekne schovaný v blízkosti palivovej nádrže. Na svorkách sa vytvorilo trochu zelenej špiny. Vyčistil som to pomocou čističa kontaktov, ale úprimne povedané, bolo to len dočasné riešenie. Vrátilo sa to o pár týždňov neskôr a skončil som v dielni, kde vymenili skorodovaný konektor a tiež vyčistili kontakty. Takže ak nájdete koróziu, vyčistite ju a vymeňte konektor.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za radu! Ukázalo sa, že to bolo presne tak, ako ste predpokladali – skorodovaný konektor na kabeláži palivového čerpadla. Nakoniec som vymenil konektor a všetko poriadne vyčistil a opäť funguje ako šampión. Celá oprava ma stála 95 €, čo je oveľa lepšie ako nové palivové čerpadlo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA