matstiger49
Problémy s palivovým potrubím Audi SQ5 spôsobujúce zastavenie a stratu výkonu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
matstiger49 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje SQ5 má na tachometri 137 576 km a posledný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Kontrolka motora svieti stále a príznaky sa začali pred dvoma týždňami bez predchádzajúceho varovania. Problém so signálom snímača tlaku paliva sa zdá presne zodpovedať mojim príznakom. Na palivovom systéme neboli vykonané žiadne úpravy, všetko je v sériovom stave. Na základe vášho odhadu nákladov na opravu vo výške 240 eur sa to zdá byť rozumná oprava v porovnaní s tým, čoho som sa obával. Odporúčali by ste skontrolovať celé palivové rameno počas výmeny snímača, alebo je snímač typicky izolovaným bodom zlyhania?
(Preložené z Anglický)
emmaguenther59
Na základe najazdených kilometrov a symptómov, ktoré ste opísali, to určite zrkadlí moje skúsenosti. Keďže vaše SQ5 je sériové, rovnako ako moje S4, snímač tlaku v palivovej lište je s vysokou pravdepodobnosťou hlavnou príčinou, najmä vzhľadom na náhly nástup symptómov. V mojom prípade bol zvyšok zostavy palivovej lišty v perfektnom stave. Snímač tlaku má tendenciu byť izolovaným bodom zlyhania v týchto motoroch. Avšak, keďže technik mal všetko otvorené, vykonal vizuálnu kontrolu celého systému vstrekovania paliva a komponentov palivovej lišty, čo pridalo k práci len asi 15 minút. Kontrolka "Check Engine", ktorá sa neustále rozsvecuje, sa zhoduje aj s mojimi skúsenosťami. Zostala rozsvietená, kým nebol snímač vymenený, potom sa okamžite po oprave zhasla. Výkon motora sa okamžite vrátil do normálu, so stabilnými otáčkami voľnobehu a obnoveným plným výkonom. Jeden tip z mojej opravy: uistite sa, že vypustia všetok tlak paliva zo systému pred začatím práce. Správny technik to bude vedieť, ale stojí za zmienku, pretože nesprávne uvoľnenie tlaku v palivovej lište môže spôsobiť problémy počas opravy. Pri pohľade na vaše načasovanie, symptómy sa začali pred dvoma týždňami s nedávnou servisnou údržbou, čo ďalej podporuje diagnózu problému so snímačom tlaku namiesto širšieho problému palivového systému. Oprava by mala úplne vyriešiť problémy s výkonom vášho motora.
(Preložené z Anglický)
matstiger49 (Autor)
Ďakujem za podrobné informácie. Môj nájazd je v skutočnosti 137 500 km a servis som absolvoval pred 3 mesiacmi. Kontrolka motora svieti neustále a tieto príznaky sa objavili len pred 2 týždňami bez predchádzajúcich varovných signálov. Situácia s tlakovým snímačom paliva, ktorú ste opísali, perfektne zodpovedá mojim príznakom. Keďže moje auto je úplne sériové bez úprav palivového systému, váš odhad nákladov na opravu 240 eur sa zdá byť oveľa rozumnejší, než som sa obával. Dáva to zmysel, že snímač je izolovaným bodom zlyhania, a nie je potrebné meniť celú palivovú rampu. Aj keď požiadam servis, aby skontroloval celý zostavu palivovej rampy, keď ju budú mať otvorenú, len aby som bol dôkladný. Dobrý tip ohľadom uvoľnenia tlaku paliva pred začatím práce, to spomeniem konkrétne, keď auto odveziem. Na základe zhodných príznakov a podobnej konfigurácie motora sa cítim pomerne sebavedomo pri výmene tlakového snímača. Zarezervujem si to tento týždeň a dúfam, že sa čoskoro vrátim k normálnemu výkonu motora.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
emmaguenther59
S určitými skúsenosťami s prácou na motoroch Audi som sa u svojho S4 3.0T z podobného roku výroby stretol s takmer identickými príznakmi. Vinníkom bol skutočne snímač tlaku v palivovej rampe, ktorý spôsoboval nestabilné otáčky voľnobehu a problémy s výkonom. Spočiatku som si myslel, že by to mohol byť problém s palivovým čerpadlom, ale diagnostické kódy jasne poukazovali na snímač tlaku. Po výmene snímača tlaku v palivovej rampe v špecializovanom servise všetky problémy úplne zmizli. Oprava ma stála 240 eur vrátane dielov a práce. Snímač tlaku je kľúčový pre systém riadenia motora na reguláciu správneho vstrekovania paliva. Keď zlyhá, odosiela nesprávne údaje do riadiacej jednotky ECU, čo spôsobuje príznaky, ktoré popisujete. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie usmernenie, mohli by ste mi povedať: Rok výroby vášho SQ5, Aktuálny nájazd kilometrov, Akékoľvek úpravy palivového systému, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Či je kontrolka "Check Engine" stále svietiaca alebo prerušovaná. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s mojím a či by sa mali skontrolovať aj iné komponenty systému palivovej rampy.
(Preložené z Anglický)