Problémy s palivovým snímačom Audi A6 spôsobujúce zastavenie voľnobehu

Zažil som podobné príznaky s mojím Audi A4 2.0 TDI z roku 2012. Údaje na ukazovateli paliva boli nekonzistentné a motor sa zastavoval, najmä pri voľnobehu. Kontrolka motora poukazovala na chybu snímača v palivovom systéme. Po diagnostike sa ukázalo, že snímač hladiny paliva zlyhával, čo spôsobovalo nesprávne údaje a ovplyvňovalo činnosť palivového čerpadla. Oprava zahŕňala: 1. Kompletné diagnostické skenovanie palivového systému 2. Demontáž vysielača palivovej nádrže 3. Výmenu kompletného zostavenia snímača hladiny paliva 4. Rekalibráciu nového snímača 5. Vymazanie chybových kódov Toto bola stredne závažná až vážna oprava, pretože si vyžadovala spustenie palivovej nádrže. Chybný snímač spôsoboval nepravidelný chod palivového čerpadla, čo vysvetľovalo zastavovanie. Práce trvali približne 4 hodiny. Kľúčové veci, ktoré treba skontrolovať najskôr: Poistková skrinka pre akékoľvek vyhorené poistky súvisiace s palivovým systémom, Pripojenia káblov k snímaču, Prevádzka palivového čerpadla pri otočení kľúča do polohy ZAPNUTÉ, Plná nádrž vs. skutočné zobrazenie na ukazovateli Tieto problémy so snímačmi sú bežné u naftových motorov VAG z tejto éry. Správna oprava je dôležitá, pretože pri zanedbaní môže dôjsť k poškodeniu palivového čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Zdá sa, že váš problém so chybným senzorom bol veľmi podobný môjmu. Mal som presne rovnaké problémy s kmitaním na voľnobežných otáčkach a nekonzistentnými údajmi o hladine paliva v nádrži. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Snažím sa len získať predstavu o nákladoch skôr, ako si to rezervujem. Zmizli kontrolky na prístrojovej doske hneď po oprave? Tiež ma zaujíma, či ste mali po vyriešení problému ďalšie problémy s palivovým systémom? Moje auto sa v poslednej dobe správa hrubo, dokonca aj po zahriatí.

(Preložené z Anglický)

Dal som si minulý týždeň skontrolovať auto mojím mechanikom a problém so snímačom hladiny paliva bol úplne vyriešený. Problematické hodnoty na palubnej doske zmizli ihneď po výmene vyhoreného poistky v obvode palivového systému, čo bolo oveľa jednoduchšie riešenie, než som očakával. Celkové náklady boli 52 eur za diely a prácu. Problémy s kmitaním a nekonzistentné údaje o hladine paliva sú teraz úplne preč. Motor beží hladko na voľnobeh a hladina paliva ukazuje presné hodnoty. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy s palivovým systémom. Vaše problémy s nepravidelným chodom však môžu poukazovať na iný problém, najmä ak pretrvávajú aj po zahriatí. Stojí za to nechať si skontrolovať elektroniku auta, pretože by mohli byť aj iné senzory, ktoré spôsobujú problémy okrem komponentov palivovej nádrže. Dúfam, že si vyriešite svoj problém bez väčších problémov alebo výdavkov. Tieto problémy s palivovým systémom môžu byť ťažko diagnostikovateľné, ale zvyčajne sa dajú opraviť bez veľkých nákladov, ak sa odhalia skoro.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som dostal váš vstup, nakoniec som dal auto skontrolovať minulý týždeň. Mechanik zistil, že chybný senzor spôsoboval viacero problémov. Oprava zahŕňala výmenu celej jednotky snímača hladiny paliva plus niektoré poškodené káble. Celkové náklady na opravu dosiahli 580 eur, viac ako sa očakávalo, ale oplatilo sa to, aby sa problémy správne vyriešili. Kontrolka motora zmizla hneď po oprave a ukazovateľ paliva teraz ukazuje správne hodnoty. Problém so zastavovaním je úplne vyriešený a motor beží perfektne na voľnobežných otáčkach. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, ako by to mohlo spôsobiť poškodenie palivového čerpadla. Mechanik spomenul, že tieto chyby snímača sú u týchto modelov po 80 000 km pomerne bežné. Aspoň teraz viem, na čo si treba dávať pozor v budúcnosti. Ďakujem ešte raz za užitočné rady, zachránili ste ma od potenciálne väčších problémov v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)