Problémy s palivovým snímačom Audi RS6 spôsobujú viacnásobné problémy

S mojím Audi S6 z roku 2012 som sa stretol s takmer identickými príznakmi a keďže mám mierne skúsenosti s opravami typu "urob si sám", spočiatku som sa ho snažil diagnostikovať sám pomocou diagnostického nástroja. Kontrolka motora a problémy s hynutím motora boli určite nervy drásajúce. Po monitorovaní údajov o tlaku paliva sa ukázalo, že signál snímača bol nekonzistentný. V dielni potvrdili, že snímač tlaku paliva v rampe je chybný, čo spôsobilo, že riadiacia jednotka ECU dostávala nesprávne údaje a nesprávne upravovala dodávku paliva. Oprava ma stála 240 eur vrátane dielov a práce. Výmena snímača vyriešila všetky problémy, už sa nevypína, strata výkonu zmizla a kontrolka motora zhasla. Auto odvtedy beží perfektne. Aké konkrétne diagnostické kódy sa vám zobrazujú? Tiež ste si všimli, či sa zastavovanie deje častejšie, keď je motor teplý alebo studený? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil. Stojí za zmienku, že práca so súčiastkami palivového systému môže byť zradná kvôli zvyškovému tlaku v palivovej rampe. Ak zvažujete opravu typu "urob si sám", uistite sa, že dodržiavate správne bezpečnostné postupy, hoci odporúčam nechať opravy palivového systému vykonať odborníkom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým, ktorí odpovedali. Dnes som si vyzdvihol auto zo servisu pri nájazde 127175 km a chcel som sa podeliť o výsledok. Testovanie systému vstrekovania paliva potvrdilo chybný snímač tlaku paliva v rozvodnom potrubí, ktorý spôsoboval problémy s výkonom motora. Celková oprava stála 290 eur vrátane dielov a práce. Motor teraz beží hladko, bez kontrolky motora alebo zastavovania. Je dobré, že sa to vyriešilo skôr, než to spôsobilo vážnejšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Skvelé počuť, že ste si dali opravu urobiť a váš RS6 znova správne funguje. Naše skúsenosti sa perfektne zhodujú, obe autá mali podobné príznaky spôsobené chybným snímačom tlaku v rampe. Náklady na opravu boli tiež v podobnom rozpätí. Stabilný výkon motora a zhasnutá kontrolka motora potvrdzujú, že to bola správna diagnóza. Tieto vstrekovacie systémy naftových motorov sú dosť citlivé na výkyvy tlaku, takže chybný snímač môže skutočne ovplyvniť jazdné vlastnosti. Všimli ste si po oprave nejaké zlepšenie spotreby paliva? Po výmene môjho snímača som zaznamenal lepšiu účinnosť, len čo sa tlak v palivovej rampe začal opäť správne merať. Naďalej sledujte akékoľvek nezvyčajné správanie, ale na základe mojich skúseností by táto oprava mala byť dlhodobá. Môj S6 beží bezchybne už viac ako 50 000 km od výmeny snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočnú spätnú väzbu. Spotreba paliva sa od výmeny tlakového snímača určite zlepšila, približne o 15 % lepšie ako predtým. Naozaj som rád, že som sa týmto problémom zaoberal skoro, pretože naftový motor teraz beží oveľa hladšie a už sa nevypína. Kontrolka motora zostala zhasnutá a dodávanie energie sa opäť zdá normálne. Oprava za 290 eur stála za to kvôli pokoju. Pre každého, kto čelí podobným problémom, skorej test tlaku v palivovej lište vám môže ušetriť drahšie problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)