Problémy s palivovým systémom BMW X6: problémy so štartovaním a zastavovaním

Hej! Minulý mesiac som mal podobnú situáciu s mojím BMW X5 35i z roku 2013. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a zvýšená spotreba paliva. Spočiatku som si tiež myslel, že je to palivové čerpadlo, ale ukázalo sa, že ide o chybnú zapaľovaciu cievku a opotrebované zapaľovacie sviečky. Diagnostika ukázala viacnásobné preblikávanie. Môj predchádzajúci mechanik to úplne prehliadol, ale môj súčasný si problém všimol hneď. Musel som vymeniť dve zapaľovacie cievky a všetky zapaľovacie sviečky. V zmysle zložitosti to nebola veľká oprava, ale určite nie je niečo, čo by ste chceli nechať bez kontroly, pretože to môže v dlhodobom horizonte poškodiť katalytický prevodník. Kľúčové je nájsť mechanika, ktorý sa špecializuje na BMW. Budú poznať tieto bežné problémy a nebudú len hádzať diely na problém. Pred výmenou palivového čerpadla sa uistite, že vykonajú riadnu diagnostiku, čo vám môže ušetriť zbytočné opravy. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Momentálne mám s mojím X6 takmer presne rovnaké problémy. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za tie zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky? A beží všetko hladko od opravy? Len sa snažím získať predstavu o tom, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či to naozaj vyriešilo všetky problémy. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! V skutočnosti sa moja situácia vyvinula inak, než som si spočiatku myslel. Kým som predtým spomínal zapaľovacie cievky, nakoniec som to vzal k špecialistovi na BMW, ktorý zistil, že to bol skutočne palivové čerpadlo, konkrétne chybná prípojka v jeho zapojení. Dal som si to opraviť minulý týždeň len za 95 €, čo je oveľa menej, ako som sa obával! Treba bolo len opraviť káblové pripojenie, nie vymeniť celé čerpadlo. Auto teraz ide ako sníček, už sa nezastavuje, vždy naštartuje a moja spotreba paliva je späť v norme. Taká úľava, že to nebolo niečo vážnejšie (a drahšie)! Ak sú vaše príznaky podobné tým, ktoré som mal ja, určite si dajte skontrolovať pripojenia palivového čerpadla skôr, než budete meniť nejaké hlavné súčiastky. Naozaj som rád, že som tentokrát išiel k špecialistovi, niekedy stačí jednoduché riešenie. Dajte mi vedieť, ako to dopadne s vaším autom!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu! Práve som sa vrátil od mechanika a bolo to naozaj ako na horskej dráhe. Počúvol som vašu radu a našiel som BMW špecialistu, dobrý tip! Spočiatku som si myslel, že to bude neskutočne drahé, ale ukázalo sa, že môj problém bol iný. Mal som upchatý palivový filter a znečistené vstrekovače paliva. Mechanik ich dôkladne vyčistil a vymenil filter. Celkovo ma to stálo okolo 200 dolárov, oveľa menej, než som sa obával! Už niekoľko hodín jazdím a auto ide perfektne, už sa nedusí, štartuje na prvýkrát a ten nepravidelný chod motora úplne zmizol. Taká úľava! Mechanik mi tiež ukázal, na čo si treba v budúcnosti dávať pozor, čo bolo veľmi užitočné. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo mi to vyhnúť sa panike z potenciálne vysokých nákladov na opravu. Niekedy sú to práve jednoduché veci, ktoré robia rozdiel! Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)