Problémy s palivovým systémom VW T-Cross: Hynutie a strata výkonu

Nedávno som vyriešil podobné problémy na VW Polo 1.0 TSI z roku 2018. Hrubý chod na voľnobežných otáčkach a strata výkonu sú bežnými príznakmi problémov s dodávkou paliva. Po diagnostickom testovaní sa zistilo, že regulátor tlaku paliva fungoval správne, ale palivové čerpadlo si neužívalo konzistentný tlak v palivovej zbernici. Hlavné príznaky sa zhodovali s tými vašimi: Hľadanie na voľnobežných otáčkach, strata výkonu pri zrýchľovaní, kontrolka motora svietila. Príčinou bol odpad z rozkladajúceho sa palivového filtra upchávajúceho sacie sitko palivového čerpadla. To obmedzovalo správny prietok paliva, čo spôsobovalo nepravidelný tlak v palivovej zbernici. Oprava si vyžadovala: Vyčistenie sacieho sitka palivového čerpadla, výmenu zostavy palivového čerpadla, inštaláciu nového palivového filtra, vymazanie chybových kódov. Oprava bola náročná, pretože si vyžadovala spustenie palivovej nádrže. Avšak, správna diagnostika najprv ušetrila výmenu častí zbytočne. Navrhujem nechať profesionála vykonať testy tlaku paliva pred výmenou regulátora tlaku alebo senzorov. Zlá spotreba paliva a hrubý chod na voľnobežných otáčkach často poukazujú na problémy s čerpadlom skôr než na problémy s regulátorom, ak sa skombinujú s vašimi opísanými príznakmi. Zvážte prehliadku celého systému dodávky paliva, pretože tieto problémy sa zvyčajne vyvíjajú postupne a môžu poškodiť viacero komponentov, ak sa nechajú bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s výmenou palivového čerpadla! Som rád, že ste to vyriešili. Minulú zimu som mal s mojím T-Crossom presne ten istý problém s kolisavými otáčkami. Nepravidelné voľnobežné otáčky ma šialili a spotreba paliva výrazne klesla. Po otestovaní regulátora tlaku paliva sa vrátili normálne hodnoty, ukázalo sa, že pokles tlaku skutočne pochádzal z chybných palivových čerpadiel, presne ako vo vašom prípade. Prekvapilo ma, že som v starom čerpadle našiel kovové triesky. Zaujímalo by ma, koľko vás stála oprava? Výmena palivového čerpadla mi nakoniec vyšla draho vrátane práce. Tiež, všimli ste si po oprave nejaké ďalšie problémy? Moja spotreba paliva je späť v norme, ale niekedy stále počujem mierny zvuk pri studených štartoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledku opravy. Od návštevy mechanika môj Polo beží hladko po oprave chybného regulátora tlaku paliva. Zistili, že príčina bola iná ako vo vašom prípade, v mojom prípade neboli žiadne kovové triesky. Posledná oprava bola pomerne jednoduchá, stačilo vymeniť palivový filter a vymazať chybové kódy, čo stálo 45 €. Oveľa lacnejšie, než sa očakávalo, najmä v porovnaní s výmenou celého palivového čerpadla. Spotreba paliva je teraz späť na pôvodných hodnotách a kontrolka motora sa už nevrátila. Ani počas studených štartov nie sú žiadne nezvyčajné zvuky. Údaje snímača tlaku sú stabilné, čo ukazuje, že palivový systém funguje podľa očakávania. Stojí za zmienku, že pravidelná výmena palivového filtra môže týmto problémom predchádzať. Slabá spotreba paliva a nepravidelné otáčky sú často skorými varovnými príznakmi problémov s dodávkou paliva, takže ich skoré odhalenie šetrí peniaze v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)

Po týždňoch zápasenia s problémom kľukatia a výpadkami výkonu som napokon vzal svoj T-Cross k novému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na diagnostiku palivového systému. Kontrolka motora ma znepokojila kvôli možným veľkým opravám, ale chcel som mať správnu diagnózu skôr, než začnem slepo meniť súčiastky. Mechanik vykonal tlakové skúšky na palivovej zbernici a zistil, že regulátor tlaku paliva je v poriadku. Avšak palivové čerpadlo nedokázalo udržať správny tlak, čo spôsobovalo nepravidelné otáčky a stratu výkonu. Po zhodení nádrže objavili značné nahromadenie nečistôt, zrejme z používania nekvalitného paliva. Celková oprava stála 780 €, vrátane: Nového palivového čerpadla, Výmeny palivového filtra, Čistenia systému, Pracovných nákladov. Auto teraz beží perfektne, žiadne kľukanie ani výpadky výkonu. Spotreba paliva je opäť normálna a kontrolka motora zostáva zhasnutá. Naučil som sa lekciu o pravidelnej údržbe a používaní kvalitného paliva. Vyššie náklady na opravu stáli za to, aby bola práca urobená správne na prvýkrát, namiesto výmeny neobvyklých súčiastok.

(Preložené z Anglický)