Problémy s plynom v Sebringu spôsobujú problémy so štartovaním a palivom

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na podobných autách, minulý rok som sa na mojom Stratusi z roku 2000 stretol s takmer identickými príznakmi. Kľudový chod motora bol mimoriadne nekonzistentný a odozva na plyn bola pomalá, čo viedlo k vyššej spotrebe paliva. Po skontrolovaní systému nasávania vzduchu a nenájdení žiadnych zrejmých problémov mi mechanik diagnostikoval chybný modul pedálu akcelerátora, ktorý spôsoboval nesprávne odčítanie polohy škrtiacej klapky. To vysvetľovalo, prečo systém riadenia motora bol zmätený, koľko paliva má dodať. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála celkovo 205 €. Od opravy je ovládanie plynu plynulé, spotreba paliva sa vrátila do normálu a problémy so štartovaním úplne zmizli. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš špecifický prípad, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov, Stav kontrolky motora, Či sa problémy vyskytujú viac pri studenom štarte, Či je kľudový chod motora drsný, keď je auto úplne zohriate, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržba, ktoré boli vykonané. Senzor polohy škrtiacej klapky a systém regulačného ventilu na týchto motoroch sú známe tým, že sa časom vyvíjajú problémy, ale správna diagnostika je dôležitá, pretože podobné príznaky môžu spôsobovať viacero komponentov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 2 týždňami so štandardnou výmenou oleja. Aktuálny nájazd ukazuje 192342 km. Pri servise bola skontrolovaná škrtiaca klapka a systém nasávania vzduchu, ale neboli vyčistené. Kontrolka motora svieti od začiatku problémov. Štarty za studena sú určite horšie a voľnobeh motora sa stáva veľmi nepravidelný po zahriatí. Príznaky škrtiacej klapky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tými mojimi, najmä nekonzistentná odozva a vysoká spotreba paliva. S ohľadom na uvedenú cenu opravy sa zdá, že ide o rozumné riešenie. Na základe vašej spätnej väzby si najprv nechám skontrolovať snímač polohy škrtiacej klapky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Keďže máme naozaj podobné autá, chcem spomenúť, že po oprave môjho regulačného ventilu škrtiacej klapky som zistil ešte pár špecifikácií, ktoré by vám mohli pomôcť: Kontrolka motora v mojom prípade vykazovala kód P0121 súvisiaci s obvodom snímača polohy škrtiacej klapky. Ak máte prístup k čítačke kódov, skontrolujte, či sa vám zobrazuje tá istá chyba, pretože naše príznaky sa takmer zhodujú. Keď sa prvýkrát začali problémy s plynom v mojom aute, všimol som si aj to, že motor pri voľnobehu po zahriatí kolísal medzi 800-1200 ot/min, presne ako popisujete. Spotreba paliva v tomto období klesla takmer o 25 %. Jedna vec, na ktorú si treba dať pozor pri týchto modeloch: zostava škrtiacej klapky môže hromadiť usadeniny uhlíka, aj keď pri základnej prehliadke vyzerá čisto. Môj mechanik mi ukázal nahromadenie, keď ho vymontovali, a bolo to dosť vážne, aj keď zvonku to vyzeralo v poriadku. Keďže váš nájazd je blízky k môjmu, keď to zlyhalo (mal som 188 000 km), a vzhľadom na identické príznaky s odozvou plynového pedála, dôrazne by som vám odporučil nechať si skontrolovať snímač polohy aj regulačný ventil. Pre úplné vyriešenie problémov so spotrebou paliva by sa mohla vyčistiť alebo vymeniť celá škrtiaca klapka.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto symptómov, presne zodpovedajú mojim z minulého roka. Najprv som si dal skontrolovať snímač a regulačný ventil, pretože to bola najlacnejšia možnosť, ale nakoniec som aj tak potreboval výmenu celého tela škrtiacej klapky. Keby sa to celé urobilo naraz, ušetrilo by mi to náklady na prácu. Keďže môj nájazd bol dosť blízko k vášmu a zdá sa, že máme presne rovnaké problémy s reguláciou škrtiacej klapky a voľnobežnými otáčkami motora, naplánujem si kompletnú kontrolu a čistenie celého zostavy škrtiacej klapky, a nie len snímača. Pamätáte si, či vám samotné čistenie vyriešilo problémy s palivovou účinnosťou alebo či bol nakoniec potrebný výmena? Zvýšená spotreba paliva ma teraz naozaj poriadne bije po peňaženke. Najprv si však dám prečítať chybové kódy, to bol šikovný tip ohľadom kontroly kódu P0121. Tieto informácie mi pomôžu potvrdiť, či sa naozaj zaoberáme poruchou snímača polohy škrtiacej klapky, skôr než sa zaviažem k akýmkoľvek opravám. Ďakujem za podrobný rozbor vašich skúseností s týmto.

(Preložené z Anglický)