Problémy s posilňovačom bŕzd BMW iX2, príznaky a riešenia

Ahoj! Mal som podobnú situáciu s mojím BMW iX3 z roku 2022 (mám aj iX1). Trúfam si povedať, že mám nejaké skúsenosti s prácou na elektromobiloch, hoci nie som majster mechanik. Z toho, čo popisujete, to znie presne ako to, s čím som sa stretol minulý mesiac. Brzdový pedál sa mi javil ako hubovitý a rozsvietili sa mi tie isté výstražné kontrolky. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že brzdový systém nebol správne odvzdušnený počas posledného servisu. Museli vykonať úplné odvzdušnenie brzdového systému pomocou diagnostického počítača. Stálo ma to 90 eur, ale vyriešilo to všetky problémy, žiadne ďalšie výstražné kontrolky ani zvláštne zvuky. Predtým, než sa vydáte touto cestou, koľko míľ/kilometrov má vaše iX2? Kedy ste mali posledný brzdový servis? Všimli ste si nejaké úniky kvapaliny pod autom? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom ako ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Na mojom mám 102503 km a veľký servis som absolvoval minulý mesiac. Žiadne úniky kvapalín, ktoré by som si všimol, a všetko bolo v poriadku, kým sa pred pár dňami nezačali prejavovať tieto príznaky. Brzdový pedál sa určite cíti inak ako zvyčajne. Je dobré vedieť o probléme s odvzdušňovaním, s ktorým ste sa stretli, núti ma to premýšľať, či sa tu nedeje niečo podobné. Vydávalo aj vaše brzdové čerpadlo tie zvláštne zvuky skôr, než ste si to dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Áno, pamätám si, že som sa s týmto stretol! Absolútne, moje brzdové čerpadlo vydávalo presne tie isté zvuky, akýsi bzučiaci zvuk, však? Bolo to super otravné, najmä keď som prvýkrát štartoval auto alebo pri brzdení pri nízkych rýchlostiach. Keďže ste spomenuli, že ste si dali urobiť veľký servis minulý mesiac, toto znie ešte podobnejšie tomu, čo som zažil ja. Moje problémy sa začali asi dva týždne po servise. Spočiatku som si myslel, že je to snímač tlaku (ako ste spomenuli vo svojom prvom príspevku), ale ukázalo sa, že vinníkom bol vzduch v systéme. Čerpadlo pracovalo nadčas, aby kompenzovalo zlú prácu pri odvzdušňovaní. Rýchla otázka, keď stlačíte brzdový pedál, máte pocit, že ide nižšie ako zvyčajne pred zabrzdením? To bol ďalší príznak, ktorý som mal a ktorý skutočne presvedčil môjho mechanika, aby najprv skontroloval odvzdušnenie skôr, než začne meniť diely. Len upozornenie, ak je to problém s odvzdušnením, ako v mojom prípade, uistite sa, že používajú správne diagnostické zariadenie na odvzdušňovací postup. Tieto nové brzdové systémy BMW sú pomerne sofistikované a potrebujú počítačom riadený proces odvzdušňovania, aby sa správne odstránil všetok vzduch. Nenechávajte ich, aby to skúšali starým manuálnym spôsobom. A, a dajte nám vedieť, čo zistíte! Som zvedavý, či je to rovnaký problém, aký som mal ja so svojím autom.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Áno, to je presne ten zvuk, vŕzganie, obzvlášť nápadné pri nízkych rýchlostiach! A trafili ste ďalší príznak, brzdový pedál sa určite prepadáva hlbšie ako obvykle, než sa chytí. Po vypočutí vašej skúsenosti som si celkom istý, že to súvisí s odvzdušnením, najmä preto, že načasovanie sa zhoduje s mojou nedávnou servisnou prehliadkou. Zajtra to odnesiem späť do servisu a špecificky spomeniem problém s odvzdušnením. Naozaj si vážim tip na to, aby som sa ubezpečil, že použijú správne diagnostické zariadenie, určite to spomeniem. Úprimne, som rád, že to nemusí byť snímač tlaku, pretože to by bola oveľa drahšia oprava. Aktualizujem vlákno, keď to vyriešim. Boli ste super nápomocní pri nasmerovaní ma správnym smerom!

(Preložené z Anglický)