Problémy s prevodníkom otáčok VW Amarok: Preklzávanie a vŕzganie prevodov

Mal som podobnú chybu prevodovky na mojom VW Passate 2013 s automatickou prevodovkou. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, spočiatku som si myslel, že je to len problém so senzorom, keď sa objavilo varovanie prevodovky. Príznaky sa zhodovali s tými vašimi, brúsenie počas radenia a občasné prešmykovanie. Po tom, čo prevodovka prešla do núdzového režimu, vzal som ju do môjho pravidelného servisu. Vykonali kompletnú diagnostiku a zistili, že snímač oleja dával falošné hodnoty. Zatiaľ čo ukazovateľ ukazoval správnu hladinu, skutočná hladina oleja bola výrazne nízka. Oprava zahŕňala: Kompletnú kontrolu hladiny oleja v prevodovke s vhodným zariadením, Výmenu chybného tlakomeru a snímača oleja, Čerstvú prevodovú kvapalinu, Reset počítača na vymazanie chybových kódov. Celková cena bola 365 € za diely a prácu. Od opravy prevodovka radí hladko bez výstražných svetiel. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon, Kedy bola vykonaná posledná servisná údržba prevodovky, Sú aktívne nejaké ďalšie výstražné svetlá, Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo horúci? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém riadi rovnakým vzorcom, alebo môže mať inú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi a prevodovka bola dôkladne skontrolovaná, pričom vtedy neboli zistené žiadne problémy. Problém sa začal prejavovať približne pred 2 týždňami. Cena výmeny snímača tlaku sa zdá byť rozumná v porovnaní s tým, čo mi bolo nacenené. Výstražné svetlo prevodovky je jediné aktívne výstražné svetlo a problém sa vyskytuje najmä pri zohriatom motore. Údaje o tlaku oleja sa niekedy menia, čo naznačuje, že spínač tlaku môže skutočne zlyhávať. Keď môj pravidelný servis skontroloval hladinu a tlak prevodového oleja, dostali nekonzistentné výsledky, čo sa zhoduje s vašou skúsenosťou týkajúcou sa falošných údajov zo snímača. Naplánujem si kontrolnú návštevu, aby skontrolovali konkrétne snímač oleja a komponenty tlakomeru, ktoré ste spomenuli.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Na základe vášho opisu to znie veľmi podobne ako to, čo som zažil s mojím Passatom. Kolísavé údaje o tlaku v kombinácii s príznakmi teplého motora silne poukazujú na chybu snímača skôr než na mechanický problém. V mojom prípade začal tlakový spínač dávať nepravidelné údaje asi 3 týždne po bežnej servisnej prehliadke. Výstrahy poruchy prevodovky sa objavovali a mizli, čo spočiatku sťažovalo diagnostiku. Nekonzistentné údaje o tlaku oleja, ktoré ste spomenuli, sú zjavným znakom, presne to sa stalo aj u mňa. Niekoľko postrehov z mojej opravy: Problém so snímačom sa časom zhoršoval, údaje na tlakomere boli čoraz nepravidelnejšie, keď sa motor zohrial, radenie prevodovky bolo výrazne drsnejšie nad prevádzkovou teplotou, chybové kódy uložené v počítači priamo súviseli s tlakovým snímačom oleja. Včasná výmena snímača pravdepodobne zabránila ďalšiemu opotrebovaniu prevodovky. Oprava bola jednoduchá a vyriešila všetky príznaky. Prevodovka funguje bezchybne už 40 000 km od opravy. Uistite sa, že váš servis skontroluje aj káblový zväzok pripojený k snímaču, v niektorých prípadoch môže korózia na konektore spôsobiť podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za vaše príspevky. Chcel som poskytnúť krátku aktualizáciu o mojej situácii s prevodovkou Amarok. Po tom, čo som dostal vašu spätnú väzbu o problémoch so snímačmi, som dal svojmu servisu vykonať dôkladnú kontrolu zameranú na snímač prevodovky a komponenty tlakomeru. Ukázalo sa, že tlakový spínač skutočne zlyhával, čo spôsobovalo tieto nekonzistentné odčítanie a falošné výstrahy prevodovky. Opravu som nechal urobiť včera: bol nainštalovaný nový tlakový snímač, hladina oleja bola overená pomocou špecializovaného zariadenia, kompletná diagnostika systému, resetovanie počítača prevodovky. Celkové náklady na opravu boli 390 €, čo sa zdalo byť rozumné vzhľadom na použité diely a prácu. Prevodovka teraz radí perfektne bez výstražných svetiel alebo brniacich zvukov. Tlakové hodnoty sú stabilné a konzistentné, dokonca aj po dosiahnutí plnej prevádzkovej teploty motora. Naozaj si vážim radu o skorom skontrolovaní, skôr než by to mohlo spôsobiť ďalšie opotrebenie. Určite budem aj naďalej monitorovať hladinu prevodového oleja a tlakové hodnoty počas budúcich servisov, aby som včas odhalil akékoľvek potenciálne problémy.

(Preložené z Anglický)