RobZuern
Problémy s prevodovkou a ABS v Galante: Záhada vŕzgavého zvuku
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
RobZuern (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje má 52589 km a pred dvoma mesiacmi prešlo posledným servisom. Pravidelne kontrolujem olej, ale zatiaľ som nezbadal žiadne kovové častice. Na základe vašich skúseností si určite nechám skontrolovať olej v rozvodovke, radšej byť v bezpečí ako ľutovať! Všimli ste si, či vŕzganie zosilnelo pri otáčaní alebo pri určitých rýchlostiach?
(Preložené z Anglický)
Ferdi_Sommer
Znova ahoj! Áno, teraz keď si to spomenul, v mojom Sigme bolo vŕzganie určite výraznejšie počas zákrut, najmä pri pravotočivých zákrutách z nejakého dôvodu. Pri rýchlosti okolo 40-50 km/h sa to naozaj zosilnelo. V skutočnosti, keď si spätne spomínam, skôr ako som to dal opraviť, som si všimol, že zvuk menil výšku tónu so zvyšujúcou sa rýchlosťou, akoby zvláštna symfónia škrípajúcich zvukov, vieš čo mám na mysli? V mojom prípade, aj keď som počas pravidelných kontrol nevidel kovové častice, keď môj mechanik urobil dôkladnú kontrolu, našiel jemné kovové triesky v oleji rozvodovky. Boli také malé, že ste ich bez správneho vybavenia vlastne nemohli spozorovať. Keďže máte 52 000 km, vlastne dosahujete podobný počet kilometrov, kde sa začali moje problémy. Naozaj by som odporúčal nechať si to čo najskôr skontrolovať, moja oprava bola zvládnuteľná, pretože som si to všimol relatívne skoro. Môj kamarát čakal príliš dlho s podobnými príznakmi vo svojom Galante a nakoniec ho to stálo oveľa viac. Len pre informáciu, keď mi to opravili, vŕzganie úplne zmizlo až asi po týždni, aj po oprave. Mechanik povedal, že je to normálne, pretože nové súčiastky potrebujú nejaký čas, aby sa správne usadili. Daj mi vedieť, ako to dopadlo s tvojím!
(Preložené z Anglický)
RobZuern (Autor)
Ó, presne to isté zažívam, vŕžanie sa zosilňuje pri zatáčaní doprava a mení výšku okolo tých rýchlostí! Je naozaj užitočné vedieť o tých jemných kovových trieskach, ktoré nie sú viditeľné voľným okom. Určite to tento týždeň ukážem svojmu mechanikovi, nechcem skončiť ako vaše vozidlo s obrovským účtom za opravu! Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie, najmä o období ustalenia po oprave, to je dobré vedieť. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, vyzerá to, že som tu možno unikol guľke tým, že som sa najprv opýtal! Aktualizujem vlákno, len čo to dám skontrolovať.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
Ferdi_Sommer
Hej! Mal som podobný problém s mojou Mitsubishi Sigmou (diesel) z roku 1998. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale komplexnejšie veci zverujem hlavne môjmu pravidelnému servisu. Mal som takmer identické príznaky, zvláštne radenie, výstraha ABS a ten otravný zvuk. Ukázalo sa, že to boli opotrebované kovové častice v oleji rozvodovky. Môj mechanik tam našiel kovové častice, ktoré spôsobovali všelijaký chaos. Opravili mi to za približne 210 €, museli vypustiť olej, vyčistiť a vymeniť niektoré komponenty. Aká je vaša najazdená vzdialenosť? A všimli ste si nejaké kovové častice pri kontrole oleja? Mohlo by to pomôcť určiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom.
(Preložené z Anglický)