patrickrichter5
Problémy s prevodovkou VW Atlas: Výstražné signály a riešenia
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
patrickrichter5 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 28 000 km a zahŕňal iba pravidelnú údržbu. Výmena prevodového oleja je v skutočnosti súčasťou odporúčaného servisného intervalu pri 35 000 km alebo 3 rokoch podľa návodu. Moja automatická prevodovka vykazuje znepokojivé príznaky oveľa skôr, než sa očakávalo. Kontrolka prevodovky sa objavuje z ničoho nič počas normálnej jazdy, nie špecificky pri používaní iných elektrických systémov. Zatiaľ som si nevšimol žiadne stmievanie svetiel ani iné elektrické problémy. Kontrolka motora zostáva zhasnutá. Najprv si nechám skontrolovať prevodový olej, pretože vzhľadom na drsné radenie sa zdá najpravdepodobnejšia hladina a stav hydraulickej kvapaliny. Dúfam, že to pomôže obnoviť normálnu funkciu prevodovky skôr, než bude potrebná rozsiahlejšia oprava. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, určite si nechám skontrolovať elektrický systém a hodnoty napätia počas diagnostiky, aby sa to vylúčilo.
(Preložené z Anglický)
jan_wolf1
Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Atlase. Zatiaľ čo naše autá mali podobné príznaky, vaša situácia znie inak ako elektrické problémy, s ktorými som sa stretol pri svojom Tiguan. Vzhľadom na to, že nie sú žiadne ďalšie elektrické príznaky a problémy s prevodovkou sa vyskytujú nezávisle, v vašom prípade sa zdá pravdepodobnejší zhoršený stav prevodovej kvapaliny. Klzné správanie prevodovky v spojení s hrubými schémami radenia často poukazuje na problémy s hydraulickou kvapalinou. Hoci vaše vozidlo nedosiahlo štandardný servisný interval 35 000 km, automatické prevodovky sa niekedy môžu pokaziť skôr, ak sú vystavené náročnému používaniu alebo náročným podmienkam. Výmena prevodového oleja by skutočne mohla vyriešiť nepravidelné radenie. Z môjho výskumu po riešení mojich vlastných problémov s prevodovkou tieto príznaky môžu rýchlo zhoršiť, ak sa nechajú bez povšimnutia. Odporúčal by som ho nechať skontrolovať skôr, než čakať na plánovaný interval, pretože pokračovanie v jazde so zhoršenou kvapalinou môže viesť k drahším opravám prevodovky. Keď ho zoberiete do servisu, uistite sa, že vykonajú kompletnú analýzu kvapaliny. V mojom prípade, aj po vylúčení elektrických problémov, servis skontroloval starú kvapalinu na kovové častice, aby sa potvrdilo, že nedošlo k vnútornému poškodeniu prevodovky, ktoré spôsobilo kontamináciu.
(Preložené z Anglický)
patrickrichter5 (Autor)
Elektrický systém sa zdá byť v poriadku na základe mojich každodenných pozorovaní, takže budem pokračovať s kontrolou prevodovej kvapaliny, ako bolo navrhnuté. Je upokojujúce, že sme prostredníctvom tejto diskusie vylúčili niektoré potenciálne príčiny. Tento týždeň si dohodnem stretnutie, aby analyzovali stav hydraulickej kvapaliny a v prípade potreby vykonali výmenu prevodového oleja. Je lepšie riešiť tieto problémy s automatickou prevodovkou skoro, skôr než povedú k vážnejším problémom. Na základe vašich skúseností výslovne požiadam o kontrolu kovových častíc v starej kvapaline, aby sa zabezpečilo, že nedochádza k vnútornému poškodeniu ovplyvňujúcemu výkon prevodovky. Je dobré vedieť, čo sa má pýtať počas inšpekcie. Ďakujem za pomoc pri zužovaní pravdepodobnej príčiny. Aktualizujem, keď získam diagnózu a dúfam, že sa ukáže, že ide len o problém s kvapalinou, ktorý sa dá vyriešiť rutinnou údržbou, a nie veľkými opravami prevodovky.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
jan_wolf1
Minulý rok som mal s mojím VW Tiguanom z roku 2014 veľmi podobný problém a ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, môžem sa podeliť o to, čo pomohlo ho vyriešiť. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – nepravidelná funkcia prevodovky a aktivácia núdzového režimu. Po konzultácii s mojím pravidelným autoservisom sme zistili, že príčinou bol problém s podnapätím, ktorý ovplyvňoval riadiaci modul prevodovky. Spočiatku sa zvažovalo prepláchnutie prevodovky, ale diagnostické testy ukázali, že automatická prevodovka bola v poriadku. Problém pramenil z problémov s elektrickým systémom, ktoré ovplyvňovali riadenie prevodovky. Celková oprava stála 240 €, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu regulátora napätia. Predtým, než sa ponáhľate k záverom o problémoch s hydraulickou kvapalinou alebo olejom v prevodovke, by pomohlo vedieť: Vyskytuje sa problém častejšie, keď sú v prevádzke iné elektrické systémy (klimatizácia, svetlá)? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy, ako napríklad stmievanie svetiel? Rozžiari sa kontrolka motora spolu s výstražným znamením prevodovky? Mali ste v poslednej dobe problémy s batériou alebo alternátorom? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Atlas má rovnaké elektrické problémy s prevodovkou, s ktorými som sa ja stretol, a nie skutočný mechanický problém s prevodovkou.
(Preložené z Anglický)