Problémy s prevodovkou VW T-Cross: Vinníkom môže byť snímač

S podobným problémom som sa stretol na svojom VW T-Roc z roku 2021 s automatickou prevodovkou. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne s bežnou údržbou, ale problémy s prevodovkou sú určite záležitosťou pre servis. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – kontrolka prevodovky, drsné radenie a núdzový režim. Spočiatku som si tiež myslel, že ide len o chybný tlakový senzor, ale keď som to vzal do servisu, zistili, že hladina oleja v prevodovke bola výrazne nízka. Mechanik mi vysvetlil, že nízka hladina oleja môže spôsobiť chybové kódy tlakového senzora, pretože tlakový senzor prevodovky nemôže získať presné hodnoty pri nedostatočnom množstve kvapaliny. Vykonali kompletnú kontrolu hladiny oleja v prevodovke, doplnili kvapalinu a vymazali chybové kódy. Celková cena bola 365 € vrátane diagnostiky, novej prevodovej kvapaliny a práce. Brúsivý zvuk úplne zmizol po oprave a prevodovka odvtedy radí hladko. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste mi povedať: Aký typ prevodovky máte (manuálna/automatická)? Aktuálny nájazd kilometrov? Aká je história servisu prevodovky? Sú pod autom viditeľné nejaké olejové škvrny pri státí? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či treba zvážiť aj iné faktory.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 45 000 km, aktuálne je najazdených 48 559 km. Rada ohľadom kontroly tlaku oleja v prevodovke je užitočná. Moja situácia sa však zdá byť vážnejšia, pretože súčasne svietia kontrolka poruchy prevodovky a kontrolka motora. Po dnešnom kompletnom diagnostickom skenovaní v certifikovanom servise zistili viacero chybových kódov poukazujúcich na chybný modul riadenia prevodovky a problémy s tlakovým senzorom. Oprava je bohužiaľ výrazne drahšia, 2800 € za diely a prácu. Technik odporúča výmenu oboch komponentov, pretože modul riadenia prevodovky mohol byť poškodený prevádzkou s nesprávnymi údajmi o tlaku. Získať druhý názor, ale chcel som potvrdiť, či niekto nemá skúsenosti s podobnými opravnými nákladmi na tieto konkrétne komponenty. Niekto úspešne vyriešil podobné problémy s prevodovkou len výmenou snímača bez výmeny riadiaceho modulu?

(Preložené z Anglický)

Rozumiem vašej situácii, pretože som si prešiel niečím veľmi podobným s mojím T-Roc. Keď sa mi začala správať prevodovka, dostal som aj viacero chybových kódov týkajúcich sa riadiacej jednotky aj snímača. Spočiatku som sa pokúsil vymeniť iba snímač tlaku prevodového oleja (450 €), v nádeji, že ušetrím peniaze, ale problémy pretrvávali. Chybové kódy prevodovky sa stále vracali a radenie zostalo problematické. Po dvoch týždňoch som sa musel vrátiť a nechať vymeniť aj riadiacu jednotku. S odstupom času by som mal obe opravy urobiť naraz. Celkovo ma to stálo okolo 3000 € za obe súčiastky plus prácu, čo je blízko k vašej uvedenej cene. Chyba snímača skutočne spôsobila poškodenie riadiacej jednotky v priebehu času. Autoservis mi vysvetlil, že keď snímač tlaku poskytuje nesprávne hodnoty, riadiaca jednotka sa snaží kompenzovať úpravou parametrov prevodovky. Toto neustále nesprávne nastavovanie nakoniec poškodí samotný modul. Od opravy mi prevodovka funguje bezchybne už 15 000 km. Hoci náklady boli značné, výmena oboch komponentov úplne vyriešila všetky problémy s prevodovkou. Škrípavé zvuky zmizli a prevodovka radí hladko. Pri takom novom aute by stálo za to skontrolovať, či niektoré z týchto komponentov sú ešte v záruke, pretože náklady na túto opravu sú dosť vysoké.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu ohľadom problémov s prevodovým snímačom a riadiacou jednotkou. Vaša skúsenosť s najprv výmenou iba snímača sa zhoduje s tým, čoho som sa obával, že by to možno nevyriešilo celý problém. Vzhľadom na vysoké náklady na opravu a na to, že moje auto je nové, som sa priamo obrátil na výrobcu. Potvrdili, že niektoré časti prevodového systému sú stále v záruke na pohonnú jednotku. Zajtra prinesiem diagnostické výsledky a cenovú ponuku na opravu k najbližšiemu autorizovanému predajcovi. V prípade, že sa žiadosť o záruku zamietne, pravdepodobne budem pokračovať vo výmene oboch komponentov naraz na základe vašich skúseností. Nemá zmysel šetriť peniaze na samotnom snímači, ak je poškodená aj riadiace jednotka. Príznaky a chybové kódy sa zdajú byť príliš podobné na to, aby sa riskovalo čiastočná oprava. Oznámim vám, čo bude, hneď ako budem vedieť viac o rozsahu záruky a konečnom riešení opravy. Údaje o tlaku prevodového oleja a viacero chybových kódov jednoznačne poukazujú na to, že na správne vyriešenie týchto problémov je potrebné vymeniť obe komponenty.

(Preložené z Anglický)