Problémy s prevodovkou VW Touran: Hrubé radenie & prešmykovanie

Mal som veľmi podobný problém s mojou automatickou prevodovkou VW Tiguan z roku 2014 a na základe mojich skúseností s problémami s prevodovkou môžem zdieľať, čo v mojom prípade fungovalo. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil – hrubé radenie, preklzávanie prevodových stupňov a prevodovka prešla do núdzového režimu. Kontrolka trakcie tiež občas bliakala, čo bol kľúčový indikátor. Spočiatku som si myslel, že je to menič krútiaceho momentu, ale ukázalo sa, že snímač ABS posielal nesprávne signály, čo spôsobilo, že riadiaca jednotka prevodovky sa správala nepravidelne. Volič prevodových stupňov sa niekedy cítil necitlivý ako bezpečnostné opatrenie. V dielni to diagnostikovali pomocou svojho diagnostického nástroja a zistili, že chyba snímača ABS spúšťala niekoľko následných chýb prevodovky. Vymazali chybové kódy a systém sa vrátil do normálnej prevádzky. Celkové náklady na opravu boli 0 €, pretože si to vyžadovalo iba diagnostický reset. Predtým, ako poskytnem konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Vidíte nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z prevodovky? Kedy presne ste si prvýkrát všimli preklzávanie prevodových stupňov? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis vykonaný pri 63240 km nepreukázal žiadne problémy s prevodovkou. Odvtedy sa kontrolka začala rozsvecovať a porucha pohonného ústrojenstva sa stala zreteľnejšou. Prevodovka sa určite prepne do núdzového režimu, keď je motor teplý, zvyčajne po 15-20 minútach jazdy. Volič prevodových stupňov sa počas týchto epizód stáva neobratným a nereaguje. Na vaše otázky: Kontrolka "Check Engine" bliká prerušovane, problémy sa zhoršujú s teplým motorom, búchajúci zvuk pri radení prevodových stupňov, prvé známky preklzávania prevodovky som si všimol asi pred 2 týždňami. Príznaky meničov krútivého momentu, ktoré ste spomenuli, sa presne zhodujú s mojimi skúsenosťami. Požiadam dielňu, aby pri kontrole skontrolovala aj pripojenia snímača ABS.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Na základe vášho opisu sa vaše príznaky mierne líšia od toho, čo som zažil s mojím Tiguanom, a mám podozrenie, že sa môže jednať o inú základnú príčinu. Zatiaľ čo môj problém bol vyriešený resetom snímača ABS, klopavý zvuk, ktorý spomínate počas radenia, sa v mojom prípade nevyskytol. Toto v kombinácii so kontrolkou motora a výstrahami poruchy pohonného ústrojenstva naznačuje, že vaša rozvodovka môže mať viac než len problém so snímačom. V mojich následných skúsenostiach som sa dozvedel, že riadiaca jednotka prevodovky často aktivuje núdzový režim ako ochranné opatrenie, keď detekuje nepravidelné schémy radenia. Klopavý zvuk mi zvlášť robí starosti, pretože to nebolo súčasťou mojich príznakov. Odporúčam nechať dielňu vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu problémov. Keď mal môj Tiguan následný problém o niekoľko mesiacov neskôr, ukázalo sa, že systém kontroly trakcie reagoval na zlyhávajúci solenoid v hydraulickom bloku, nie na snímač ABS. Oprava v tomto prípade stála okolo 800 €, ale zabránila rozsiahlejšiemu poškodeniu prevodovky. Vzhľadom na to, že vaše príznaky postupujú a zahŕňajú mechanické zvuky, bolo by rozumné sa týmto problémom zaoberať skôr než neskôr. Boli by ste schopní opísať klopavý zvuk podrobnejšie? Je konzistentný pri každom radení alebo len pri určitých prevodových stupňoch?

(Preložené z Anglický)

Tlmenie sa vyskytuje najmä pri radení z 2. na 3. a z 3. na 4. prevodový stupeň, hoci nie vždy. Je výraznejšie pri zrýchľovaní do kopca alebo pri veľkej záťaži. Je to skôr tupý úder ako škrípavý zvuk. Informácie o chybových kódoch budú naozaj užitočné, určite im nechám skontrolovať modul riadenia prevodovky a problémy so solenoidmi, ktoré ste spomenuli. Skutočnosť, že váš opravný účet bol 800 €, mi dáva dobrý základ pre to, čo môžem očakávať. Obávam sa, že moja voliaca páka prevodovky sa niekedy na chvíľu zasekne medzi polohami, čo sa na začiatku problémov nedeje. Príznaky prenosovej skriňky sa tiež zdajú zhoršovať, včera dvakrát prešla do núdzového režimu počas mojej cesty do práce. Tento týždeň si ju objednám na diagnostiku. Naozaj dúfam, že je to len problém so solenoidom, ako v druhom prípade, a nie kompletná oprava prevodovky. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to zúžiť, čo im mám nechať skontrolovať.

(Preložené z Anglický)