Problémy s regulačnou klapkou BMW radu 8: Oprava a odborná pomoc

Ahoj! Minulý rok som mal takmer identické príznaky s mojím naftovým BMW 7 série z roku 2018. Oneskorená odozva plynu a škytavý chod boli presne to, čo som zažil. Mal som aj rovnaký problém s spotrebou paliva. Ukázalo sa, že ide o chybný modul pedála akcelerátora, ktorý bol pripojený k systému elektronického riadenia škrtiacej klapky. Garáž prebehla diagnostický test, ktorý potvrdil viacero chybových kódov súvisiacich s klapkou škrtiacej klapky a snímačom pedála. Oprava zahŕňala výmenu modulu pedála akcelerátora a čistenie škrtiacej klapky. Bol to pomerne vážny problém, pretože ovplyvnil jazdné vlastnosti aj bezpečnosť. Dal som si to urobiť v autorizovanom servise, pretože tieto elektronické systémy škrtiacej klapky sú pomerne zložité. Môj návrh by bol, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s týmito príznakmi by mohla potenciálne spôsobiť väčšie škody. Uistite sa, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má vhodné diagnostické nástroje pre vozidlá BMW. Veľa šťastia pri riešení problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! To je super užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Som rád/a, že som počul/a, že to bolo opraviteľné. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko vás stála celá oprava? A beží všetko odvtedy hladko, alebo ste si všimli nejaké iné zvláštnosti? Mojou hlavnou obavou je, že to opravím a neskôr sa objavia ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád ti dám aktualizáciu! Po oprave som zaplatil 205 € za výmenu modulu pedálu akcelerátora. Mechanik potvrdil, že to bola skutočne škrtiaca klapka, ktorá spôsobovala všetky tie otravné problémy, o ktorých sme diskutovali. Naozaj ma teší, že môžem oznámiť, že moje auto od opravy beží ako hodinky, je to už asi 9 mesiacov. Žiadne viac šklbania, žiadna viac oneskorená reakcia pri stlačení plynu a spotreba paliva je späť v norme. Aj ranné štartovanie je hladké ako maslo. Odvtedy sa neobjavil ani jeden problém súvisiaci s plynom. Oprava určite stála za každú korunu a v skutočnosti sa bijem za to, že som si ju nenechal urobiť skôr. Tieto novšie BMW sú pomerne zložité stroje, ale akonáhle dostanete správnu opravu, sú spoľahlivé. Úprimne, ak máte rovnaké príznaky, povedal by som, že jednoducho opravu urobte. Len pokoj mysle stojí za to a pravdepodobne vám to ušetrí peniaze na palive v dlhodobom horizonte. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, ak si to necháte opraviť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Zhrýzol som sa a včera som vzal svoje auto k certifikovanému špecialistovi na BMW. Mal si úplnú pravdu, bola to škrtiaca klapka a pedálový modul, ktoré spôsobovali všetky problémy. Spustili diagnostiku a ukázali mi presne, čo bolo zlé. Oprava ma stála o niečo viac ako teba, ale už to urobilo taký rozdiel. Auto sa teraz cíti úplne inak, v dobrom slova zmysle! Žiadne viac štartovacie problémy a to otravné oneskorené reagovanie je preč. Dokonca aj moje ranné štarty sú späť rýchle a plynulé. Naozaj si vážim, že si si našiel čas a podelil sa o svoje skúsenosti. Pomohlo mi to urobiť rozhodnutie dať si to opraviť hneď, namiesto čakania a potenciálneho spôsobenia väčších škôd. Určite budem sledovať veci, ale cítim sa celkom sebavedomo ohľadom opravy. Ďakujem ešte raz za pomoc s týmto!

(Preložené z Anglický)

Mám BMW X5 50i z roku 2011, ktoré pri skenovaní Carly vykazuje kód 2B22. Uvádza sa viacnásobné prerušenia zapaľovania, označuje sa systém riadenia paliva a zobrazuje sa tlak paliva v mrazenej snímke pre banku 2 pri 171 hPa, ale priemerná hodnota pre banku 1 je 0. Preto som predpokladal, že je poškodený buď snímač, alebo vysokotlakové palivové čerpadlo. Ale mätúce je, že keď vyhľadám (na Googli) kód 2B22, hovorí sa, že 2B22 sa vzťahuje na ovládací mechanizmus škrtiacej klapky (banka 2). Takže som zmätený, čo sa deje.

(Preložené z Anglický)

Začnite skontrolovaním aktuátora klapky škrtiacej klapky na banke 2, či nevykazuje žiadne viditeľné známky poškodenia alebo odpojenia, ako naznačuje kód 2B22. Uistite sa, že všetky elektrické pripojenia sú bezpečné. Ak všetko vyzerá v poriadku, zvážte vyčistenie škrtiacej klapky a zistite, či sa tým problém vyrieši. Ak problém pretrváva, môže byť vhodné nechať si diagnostiku podrobnejšie preveriť profesionálom, aby sa presne určila príčina. Držte ma informovaného o vašom pokroku alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Ignorujte vyššie uvedené... myslel som si, že som tam, kde by som mohol položiť novú otázku.

(Preložené z Anglický)