Problémy s Renaultom Modus Diesel 2005: problémy s motorom a vysoká spotreba paliva - hľadajú sa skúsenosti a riešenia

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím Renaultom Scenic Diesel, ročník 2003. Mám trochu skúseností s autami, ale nie som expert. Nakoniec to bol chybný kábel/konektor, ktorý som dal opraviť v servise za 95 eur. Chalani tam boli veľmi ochotní a rýchlo našli chybu. Mohli by mať aj oni takýto problém s káblom. Mohli by ste mi dať viac informácií o vašom aute? Napr. počet najazdených kilometrov, či ste už mali podobné problémy a ako dlho problém pretrváva? Potom by som vám možno vedel presnejšie pomôcť. Je to len nápad, ale možno je to tá istá chyba.

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď. Môj Modus má medzitým 105029 km na tachometri a tento problém mám už približne mesiac. Predtým bežal bez problémov. Tvoj tip s poškodeným káblom/konektorom znie zaujímavo, musím sa na to pozrieť bližšie alebo v núdzi ísť do dielne. V každom prípade ďakujem za radu, na to by som si teraz sám neprišiel!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, rád som pomohol! Mesiac je už dosť dlhá doba na také silné symptómy. Tvoje auto ale ešte nemá veľa kilometrov. Pri takomto nájazde môže mať motor veľa rôznych problémov, nielen kábel/konektor. Mohol by to byť aj turbodúchadlo, ktoré môže spôsobovať tieto symptómy. Skontroluj si tlak turbodúchadla. Ak by bol príliš nízky, bolo by to znamenie poškodeného turbodúchadla. Cena výmeny sa bežne pohybuje okolo 1000 až 2000 eur, v závislosti od toho, kde si to dáš opraviť. Určite skontroluj aj prívodný potrubie chladiča stlačeného vzduchu, tam sa môže hromadiť olej, ak je turbo poškodené. Ak tam nič nenájdeš, je možné, že je poškodený len kábel/konektor. Predovšetkým by som však odporučil odniesť to do servisu, ak si nie si istý. Môžu prečítať chybové kódy a presne ti povedia, čo je problém. Ako laik si často všetko zhoršíš, len aby si ušetril pár eur. Bezpečnosť je na prvom mieste.

(Preložené z Nemecký)

Hej, to sú naozaj dobré body, ďakujem za tipy. Určite skontrolujem turbodúchadlo a prírubu medzichladiča. Keďže si nie som istý, pravdepodobne odtiahnem auto do servisu a nechám si prečítať chybové kódy. Máš pravdu, nechcem nič zhoršiť. Náklady na nové turbodúchadlo sú skutočne vysoké, dúfam, že je to len kábel. Ešte raz ďakujem za pomoc a tipy, veľmi si to vážim!

(Preložené z Nemecký)