Problémy s riadením VW Polo: Ťažký pocit a trasenie

S opravami VW mám nejaké skúsenosti a na mojom dieslovom VW Golf z roku 2013 som sa stretol s takmer identickými príznakmi. Systém riadenia začal vykazovať podobné problémy, ťažké riadenie, vibrácie a nekonzistentné ovládanie, najmä pri manévrovaní pri nízkej rýchlosti. V dielni vykonali kompletnú diagnostiku hrebeňa riadenia a hydraulického systému. Zistili, že hlavným problémom bol poškodený káblový zväzok pripojený k riadiacej jednotke elektrického posilňovača riadenia. Neustály pohyb a teplo z motora predierali ochranný obal, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného zapojenia a správne zaistenie nového zväzku. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Riadiaca pumpa a tlaková hadica boli skontrolované, ale zistilo sa, že fungujú normálne. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste mi poskytnúť nasledujúce informácie: Rozžiarila sa kontrolka motora? Aký chybový kód je uložený v systéme? Objavil sa problém postupne alebo náhle? Všímate si nejaké nezvyčajné zvuky z riadenia? Skontrolovali ste hladinu kvapaliny posilňovača riadenia? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš Polo má rovnaký elektrický problém, alebo či by mohol existovať iný problém s hydraulickými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za preverenie. Posledný servis bol vykonaný pri 112 000 km a kontrolka motora sa rozsvietila až minulý týždeň. Problém sa vyvíjal postupne počas približne 2 mesiacov. Teraz počujem vŕzgajúci zvuk pri otáčaní volantu, ktorý sa zdá byť hlasnejší, keď sa riadenie sťaží. Uložený chybový kód je P0553. Skontroloval som hladinu kvapaliny posilňovača riadenia a zdá sa byť normálna, aj keď kvapalina vyzerá tmavšie ako obvykle. Zdá sa, že prevod riadenia mierne uniká na strane spolujazdca, pričom po prenocovaní na parkovisku sú viditeľné malé kvapky pod autom. Na základe týchto príznakov sa začínam domnievať, že čerpadlo posilňovača riadenia by mohlo zlyhávať, a nie že by išlo len o elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)

Na základe dodatočných podrobností sa to zdá byť iné ako elektrický problém, s ktorým som sa stretol. Kód P0553, vŕzgajúci zvuk a únik kvapaliny poukazujú na mechanický problém v systéme posilňovača riadenia, a nie na zapojenie. Na mojom VW, keď som predtým dal opraviť elektrický problém, nevyskytol sa žiadny únik kvapaliny ani vŕzgajúci zvuk. Príznaky, ktoré popisujete, najmä tmavá kvapalina, vŕzgajúci zvuk z čerpadla posilňovača riadenia a viditeľné úniky z riadidiel, silne naznačujú zhoršenie viacerých hydraulických komponentov. Riadidlá a hrebeň pravdepodobne majú nadmerné opotrebenie v dôsledku prevádzky s poškodenou kvapalinou posilňovača riadenia. Vŕzgajúci zvuk typicky indikuje zlyhávajúce čerpadlo posilňovača riadenia, ku ktorému môže dôjsť, keď kontaminovaná kvapalina spôsobí vnútorné poškodenie. Keď mal môj [meno osoby] podobné príznaky na svojom VW, oprava zahŕňala: Nové čerpadlo posilňovača riadenia, výmenu tlakového potrubia, kompletné prepláchnutie systému, prebudovanie riadidiel. Celkové náklady na opravu boli okolo 750 €, hoci ceny sa líšia. Dôrazne odporúčam toto čo najskôr riešiť, pretože pokračujúca prevádzka môže viesť k úplnému zlyhaniu systému riadenia. Únik z riadidiel je obzvlášť znepokojivý, pretože naznačuje zlyhanie tesnenia. Všimli ste si nejaké kovové častice alebo nečistoty v kvapaline posilňovača riadenia, keď ste kontrolovali hladinu?

(Preložené z Anglický)

Vŕzgajúci zvuk a kód P0553 jednoznačne poukazujú na vážnejšie problémy, než je váš elektrický problém. Najmä tečúce riadenie na strane spolujazdca je znepokojivé, pretože nočné kvapkanie zvyčajne naznačuje zlyhanie tesnení. Znova som skontroloval kvapalinu posilňovača riadenia a všimol som si v nej malé kovové častice, čo vysvetľuje tmavšiu farbu. Hluk čerpadla posilňovača riadenia je najvýraznejší pri studených štartoch a po zahriatí sa mierne zlepší. Volant však stále pôsobí ťažko a trasie sa aj po dosiahnutí prevádzkovej teploty motora. Na základe vašich skúseností to znie, akoby som potreboval generálnu opravu systému riadenia. Kombinácia zlyhávajúceho čerpadla posilňovača riadenia, poškodeného tlakového hadice a tečúceho riadenia vysvetľuje všetky moje príznaky. Hoci 750 € sú značné náklady na opravu, súhlasím, že je dôležité opraviť to včas, skôr než dôjde k úplnému zlyhaniu. Tento týždeň si dohodnem návštevu v dielni, aby posúdili rozsah poškodenia. Keďže sa zdá, že je postihnutých viacero komponentov, najlogickejšie je vykonať kompletnú opravu systému s novými dielmi a čerstvou kvapalinou, než sa pokúšať o čiastočné opravy. Ďakujem vám za pomoc pri pochopení pravdepodobných príčin týchto problémov s riadením.

(Preložené z Anglický)