100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

SteffiHof

Problémy s riadením vzduchu na voľnobehu Safrane

Dobre, autoguruovia, požičajte mi svoju múdrosť! Trhám si vlasy kvôli môjmu Renaultu Safrane z roku 2000 s benzínovým motorom. Kontrolka motora svieti a vyhadzuje kódy súvisiace s reguláciou voľnobehu. Motor niekedy zhasína na voľnobehu, čo je neuveriteľne otravné, najmä na semaforoch! Podozrievam samotný ventil IAC. Stretol sa už niekto s týmto démonom?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Renault Safrane z roku 2000 s benzínovým motorom má problémy s reguláciou voľnobežných otáčok, čo signalizuje kontrolka motora a zastavovanie na voľnobežných otáčkach. Predpokladaná príčina je chybný regulátor voľnobežných otáčok (IAC), potenciálne v dôsledku znečistenia. Navrhuje sa skontrolovať nahromadenie uhlíka v sacom potrubí a v škrtiacej klapke, čo by mohlo obmedziť prúdenie vzduchu a ovplyvniť funkciu ventilu IAC. Problém bol vyriešený vyčistením sacieho potrubia a výmenou ventilu IAC, čím sa obnovil výkon vozidla.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

emmalion67

Mal som som podobné problémy so svojou starou Opel Omega. Motor sa náhodne vypínal na semaforoch a diagnostika poukazovala na problémy so systémom riadenia voľnobehu. Pravdepodobný vinník, ako som zistil, bol silne znečistené sacie potrubie a telo škrtiacej klapky. Táto kontaminácia obmedzuje prúdenie vzduchu, čo narúša schopnosť ventilu IAC správne regulovať otáčky voľnobehu. Skontrolovali ste, či v týchto oblastiach nedochádza k nadmernému usadzovaniu uhlíka?

(community_translated_from_language)

SteffiHof (community.author)

Zaujímavé! Vďaka za tip. Konkrétne som nenasledoval sacie potrubie. Aké ťažké bolo čistenie na vašom Opeli? Potrebovali ste nejaké špeciálne nástroje alebo čistiace prostriedky? Som celkom šikovný, ale nechcem nič poriadne pokaziť.

(community_translated_from_language)

emmalion67

Čistenie sania nebolo na Omege nijako zvlášť ťažké, ale určite to bola špinavá práca. Použil som čistič škrtiacej klapky a zubnú kefku na odstránenie špiny. Avšak vzhľadom na príznaky a chybové kódy, ktoré sa u vás prejavujú, a skutočnosť, že Safrane je iné auto ako moja stará Omega, dôrazne odporúčam konzultáciu s kvalifikovaným mechanikom. Môže to byť zložitejšie ako len špinavé sanie a nechceli by ste riskovať spôsobenie ďalšej škody. Môžu problém správne diagnostikovať a v prípade potreby vymeniť ventil IAC.

(community_translated_from_language)

SteffiHof (community.author)

Mal si pravdu! Vzal som to do servisu a potvrdili, že sanie bolo skutočne silne znečistené, upchávajúc ventil IAC. Všetko vyčistili, vymenili ventil a opäť to beží ako šampión. Stálo ma to 425€, ale stálo to za pokoj v duši. Ešte raz vďaka za radu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE