100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

hermannmoore7

Problémy s riadiacou jednotkou Audi A6: Príznaky a návod na opravu

Moje Audi A6 z roku 2019 vykazuje znížený výkon motora a má v systéme uložené chybové kódy. Vinníkom sa zdá byť riadiacia jednotka motora, pretože diagnostika auta ukazuje problémy s ECU. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi a podarilo sa mu ich odstrániť? Bol by som vďačný, keby ste sa podelili o svoje skúsenosti s opravou ECU alebo riešeniami resetovania systému, najmä o to, čo zistil váš mechanik a ako to vyriešil. Koľko vás stála oprava v tomto prípade?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Konverzácia sa točí okolo Audi A6 z roku 2019, ktoré má znížený výkon motora a chybové kódy P0506 a P0507, čo naznačuje problémy s reguláciou voľnobehu. Počiatočné podozrenie smeruje k problému s riadiacou jednotkou (ECU), ale porovnanie s podobným prípadom na Audi A4 naznačuje skontrolovanie mechanických komponentov, ako je škrtiaca klapka, ventil regulácie voľnobehu a vákuové vedenia, skôr než sa rozhodnúť pre drahú opravu ECU. Príznaky, ktoré sa objavia po 10 minútach jazdy, naznačujú skôr mechanickú poruchu než chybnú ECU, čo vedie k odporúčaniu vyhľadať druhý názor zameraný na systém regulácie voľnobehu.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

amelie_phoenix35

Minulú zimu som sa na svojom Audi A4 z roku 2017 stretol s veľmi podobným problémom a rozumiem vašim obavám ohľadom problémov s výkonom motora. Vzhľadom na moje skúsenosti s automobilovou elektronikou som najprv podozrieval poruchu počítačového modulu, ale ukázalo sa, že ide o chybný hlavný relé ovplyvňujúci funkčnosť riadiacej jednotky (ECU). Spočiatku elektronika vozidla vykazovala podobné príznaky, znížený výkon a chybové kódy. Po preskúmaní viacerých potenciálnych príčin moja dielňa zistila, že hlavný relé spôsoboval prerušované problémy s napájaním riadiacej jednotky motora. Celkové náklady na opravu boli 120 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a výmenu hlavného relé. Oprava úplne vyriešila problémy s výkonom aj chybové kódy. Elektronika vozidla sa ihneď po oprave vrátila do normálnej prevádzky. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Ktoré presné chybové kódy sú uložené vo vašom systéme? Vyskytuje sa znížený výkon ihneď po naštartovaní alebo až po jazde nejaký čas? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy, ako napríklad blikajúce svetlá alebo nekonzistentné údaje na prístrojoch? Tieto informácie by pomohli určiť, či vaše A6 má rovnakú základnú príčinu ako moje A4.

(community_translated_from_language)

hermannmoore7 (community.author)

Posledný servis bol pri 75 000 km. Áno, skontroloval som presne tieto body. Chybové kódy v mojej automobilovej elektronike sú konkrétne P0506 a P0507. Znížený výkon sa objavuje približne po 10 minútach jazdy, nie ihneď po štarte. Žiadne iné elektrické problémy nie sú prítomné, ukazovatele a svetlá fungujú úplne normálne. Návrhy na resetovanie systému znejú sľubne. Spomenul váš mechanik, či problémy s relé mohli spustiť tieto konkrétne kódy? V dielni mi nacenili 550 eur za kompletnú opravu riadiacej jednotky, čo sa zdá byť pomerne vysoká cena v porovnaní s vašou opravou relé.

(community_translated_from_language)

amelie_phoenix35

Ďakujem za poskytnutie týchto špecifických chybových kódov a príznakov. Od mojej opravy A4 som sa naučil, že tieto kódy P0506/P0507 zvyčajne poukazujú na problémy s reguláciou voľnobehu, a nie na problém s relé, s ktorým som sa stretol. Systém riadenia motora je zložitejší, než som si spočiatku myslel. Diagnostika vozidla v mojom prípade ukázala iné chybové kódy, a preto oprava relé v mojom prípade fungovala za nižšiu cenu. Pre vaše špecifické kódy sa ponuka na opravu riadiacej jednotky ECU za 550 eur v skutočnosti zdá rozumná, pretože problémy s reguláciou voľnobehu často vyžadujú rozsiahlejšie odstraňovanie problémov s výkonom motora. Niekoľko vecí, ktoré stojí za to skontrolovať predtým, než sa rozhodnete pre kompletnú opravu ECU: Stav a čistenie škrtiacej klapky, funkčnosť ventilu regulácie voľnobehu, integrita vákuových vedení. Časovanie vašich príznakov (10 minút jazdy) naznačuje, že počítačový modul môže reagovať na skutočné mechanické problémy, a nie na to, že je sám o sebe chybný. Môj mechanik vysvetlil, že elektronika vozidla často aktivuje tieto kódy ako ochranné opatrenie pri detekcii nepravidelných vzorcov voľnobehu. Zvážte získanie druhého názoru zameraného špecificky na systém regulácie voľnobehu skôr, než budete pokračovať v kompletnej oprave ECU. Príčinou problému môže byť jednoduchšie a lacnejšie riešenie, než sa pôvodne uvádzalo.

(community_translated_from_language)

hermannmoore7 (community.author)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov a porovnanie situácií. Po tom, čo som si vypočul o vašej skúsenosti s relé a cenách, určite si vyhľadám druhý názor zameraný na systém regulácie voľnobehu, skôr než sa zaviažem k úplnej oprave ECU za 550 eur. Autodiagnostika ukazujúca kódy P0506/P0507 naznačuje iný základný problém, než je váš prípad. To, čo ste spomenuli o tom, že systém riadenia motora môže reagovať na mechanické problémy, a nie na chybný počítačový modul, dáva veľký zmysel. Nechám inú dielňu skontrolovať najprv škrtiacu klapku, ventil regulácie voľnobehu a vákuové vedenia. Problémy s výkonom motora, ktoré sa začali po 10 minútach jazdy, a nie okamžite, naznačujú skôr postupný mechanický problém, než čisté zlyhanie automobilovej elektroniky. Oceňujem podrobné rozdelenie toho, ako sa vaša situácia líšila od mojej. To mi dáva oveľa jasnejšiu cestu vpred s rozhodnutiami o oprave. Aktualizujem, akonáhle získam druhý názor a identifikujem skutočnú príčinu týchto systémových kódov.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6