Problémy s riadiacou jednotkou (ECU) BMW radu 5: Príznaky a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a podobný problém som mal s mojím BMW radu 3 z roku 2010 minulý rok. Na základe toho, čo popisujete, sa s týmito príznakmi stotožňujem, moje auto sa správalo rovnako. Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý diagnostikoval chybný hlavný relé. Oprava bola jednoduchá a stála ma okolo 120 eur. Po výmene zmizli všetky tie otravné problémy, vrátil sa normálny štart, vrátila sa energia a už žiadne neobvyklé vypnutia. Ale skôr než skočíme k záverom, mohli by ste zdieľať: Presné chybové kódy, ktoré sa vám zobrazujú? Stáva sa to častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Boli vykonané nedávno nejaké práce na elektrickej sústave? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Elektrické systémy BMW môžu byť zložité, takže je najlepšie získať všetky podrobnosti správne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto má na tachometri 85926 km a bolo servisované minulý mesiac. S tým návrhom na relé by ste mohli mať pravdu. Hlavne mi svieti chybový kód P0685 a stáva sa to častejšie, keď je motor studený, najmä ráno. Nedávno som nerobil žiadne elektrické práce, len bežnú údržbu, ako výmenu oleja a filtrov. Nechám si to skontrolovať mechanikom, aby sa pozrel konkrétne na relé, znie to ako oveľa lepší východiskový bod, než výmena celej riadiacej jednotky. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za zdieľanie týchto detailov, kód P0685 a problémy so studeným štartom sú presne to, čo som zažil s mojím BMW. Tento chybový kód konkrétne poukazuje na hlavný obvod riadenia hlavného napájacieho relé, čo perfektne zodpovedá tomu, čím som si prešiel. Len aby som sa podelil o niečo viac z mojej skúsenosti, skôr než som si to dal opraviť, som si všimol, že problémy boli určite horšie v chladných ránkach. Relé niekedy vydávalo aj slabé cvakanie, hoci som si spočiatku neuvedomoval, čo to je. Ten nájazd (85926 KM) je v skutočnosti veľmi podobný tomu, kedy sa u mňa začali prejavovať problémy. Pravidelná údržba, ktorú ste vykonali, je dobrá, aspoň viete, že nejde o niečo základné, ako je špinavý filter, ktorý spôsobuje problémy. Len upozornenie, keď mi mechanik vymenil relé, našiel miernu koróziu na pripojovacích svorkách. Vyčistili ich, kým tam boli, čo pravdepodobne pomohlo predchádzať budúcim problémom. Možno by stálo za to opýtať sa vášho mechanika, či to skontroluje tiež. Dajte mi vedieť, ako to dopadne po tom, čo si to dáte skontrolovať. Naozaj ma zaujíma, či je to ten istý problém, ktorý som mal. Tieto BMW sú skvelé autá, ale niekedy môžu byť trochu rozmarné so svojimi elektrickými systémami!

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim všetky tieto informácie! Je super užitočné vedieť, že niekto iný prešiel presne tou istou vecou. To, čo ste spomenuli o cvakavom zvuku, som v skutočnosti tiež počul, ale dovtedy som si z toho nič nerobil. Určite si nechám mechanika skontrolovať relé aj tie pripájacie svorky, ktoré ste spomenuli. Auto som si objednal na zajtra ráno a povedali, že začnú kontrolou relé skôr, než sa pozrú na čokoľvek zložitejšie alebo drahšie. Dáva to úplný zmysel, že tieto BMW sú vyberavé na elektriku, hádam to je kompromis za to, že majú všetky tie pekné funkcie! Aktualizujem vlákno, keď to budem mať vyriešené, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)