Problémy s snímačom brzdového posilňovača S3 a zlý brzdný výkon

Minulý rok som mal presne túto istú závadu na svojom A3 2.0T z roku 2009. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách VAG, väčšinou základná údržba a opravy. Príznaky sa zhodujú s tým, čo som zažil, pomalý brzdný výkon a chybové hlásenia. Spočiatku som si myslel, že je to vadný posilňovač bŕzd alebo tlakový snímač, ale skutočný problém sa ukázal byť nesprávne odvzdušnený brzdový systém po bežnej výmene brzdovej kvapaliny. Zniesol som to do svojej pravidelnej dielne, kde vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu bezpečnostných systémov vozidla. Zistili vzduch zachytený v brzdových vedeniach, ktorý spôsoboval nekonzistentné odčítanie tlaku a vychyľoval senzory. Správne odvzdušnenie brzdového systému všetko vyriešilo, celková cena bola 90 eur vrátane práce a novej brzdovej kvapaliny. Chyba tachometra je často spojená s brzdovým systémom, pretože moderné autá integrujú viacero bezpečnostných systémov. Pred výmenou drahých súčiastok stojí za to vyskúšať správne odvzdušnenie systému a kalibráciu tlakového snímača. Mohli by ste zdieľať: Aktuálny vek brzdovej kvapaliny, Kedy boli brzdy naposledy servisné, Či bola vykonaná nejaká nedávna práca na brzdách, Či sa pedál brzdy cíti mäkko alebo pevné. To by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo poukazuje na iný problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za doterajšie odpovede. Práve minulý mesiac som dokončil servis pri 155 000 km, kde vymenili olej a filtre. Na vaše otázky: brzdová kvapalina má 2 roky, brzdy boli servisné počas posledného veľkého servisu pred 6 mesiacmi. Žiadne nedávne práce na brzdách okrem pravidelnej údržby. Brzdový pedál sa pri opakovanom stlačení cíti čoraz viac hubovitý. Po opätovnej kontrole chybových kódov pomocou diagnostických nástrojov sa zdá, že hydraulické brzdy niekde v systéme strácajú tlak. Myslím, že nechám dielňu urobiť dôkladnú kontrolu posilňovača bŕzd a súvisiacich komponentov, pretože príznaky pretrvávajú aj po správnom odvzdušnení systému. Chyba rýchlomera sa objavuje z ničoho nič, čo ma vedie k podozreniu na elektrickú poruchu jedného z bezpečnostných senzorov vozidla, a nie len na zachytený vzduch. Ocenil by som akékoľvek ďalšie návrhy pred rezerváciou servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Príznaky, ktoré popisujete, najmä hubovitý brzdový pedál, ktorý sa zhoršuje pri viacerých stlačeniach, sa zhodujú s mojimi skúsenosťami pred opravou. Váš prípad sa však zdá byť zložitejší, pretože odvzdušnenie nepomohlo. V mojom A3, po tom, čo sa odvzdušnenie brzdovej kvapaliny nepodarilo vyriešiť problém, sme objavili vlasovú trhlinu v brzdovom posilňovači, ktorá spôsobovala pomalé úniky tlaku. Nezvyčajné chyby rýchlomera boli spôsobené nekonzistentnými údajmi o tlaku z tohto úniku. Diagnostické nástroje ukázali podobné chybové kódy týkajúce sa hydraulického brzdového systému. Oprava si vyžadovala: Kompletná výmena brzdového posilňovača (590 eur), nový snímač tlaku (120 eur), odvzdušnenie a kalibrácia systému (90 eur). Celkový čas opravy bol približne 4 hodiny. Brzdový výkon sa vrátil do normálu a všetky chybové hlásenia zmizli. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky by som podozrieval buď samotný brzdový posilňovač, alebo zlyhávajúci snímač tlaku spôsobujúci nepravidelné odčítania. Stojí za to, aby dielňa vykonala tlakový test celého brzdového systému, aby sa lokalizovali prípadné úniky pred výmenou dielov. Uistite sa, že skontrolujú všetky brzdové hadice a pripojenia, pretože vysoký nájazd môže spôsobiť nenápadné zhoršenie, ktoré ovplyvňuje brzdový výkon.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Váš prípad znie veľmi podobne ako ten môj, najmä pokiaľ ide o príznaky úniku tlaku. Určite im najprv nechám skontrolovať teleso brzdového posilovača na praskliny. Systém ABS, ktorý vyhadzuje neobvyklé chyby, v kombinácii s mäkkým brzdovým pedálom poukazuje na problém súvisiaci s tlakom. Keďže výkon bŕzd sa zhoršuje aj po odvzdušnení, súhlasím, že je to pravdepodobne viac než len zachytený vzduch. Vzhľadom na vek a počet najazdených kilometrov môjho auta by investovanie do náhradných dielov, ako je nový brzdový posilňovač a tlakový snímač, mohlo byť najlepším dlhodobým riešením pre udržanie správnej bezpečnosti vozidla. Náklady na opravu, ktoré ste spomenuli, sa zdajú byť rozumné vzhľadom na zapojené komponenty. Na budúci týždeň si to rezervujem na kompletnú kontrolu hydraulického brzdového systému a testovanie tlaku. Je lepšie to teraz riadne vyriešiť, než riskovať ďalšie problémy s výkonom bŕzd. Aktualizujem, keď budem poznať presný problém a výsledok opravy.

(Preložené z Anglický)