100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

sophiamiller1

Problémy s teplotným snímačom vzduchu VW Polo spôsobujú problémy s motorom

Môj naftový VW Polo z roku 2017 sa nedávno začal správať neštandardne s viacerými príznakmi poukazujúcimi na možný problém s čidlom teploty nasávaného vzduchu. Motor pracuje hrubo, výkon je citeľne znížený a kontrolka motora svieti. Diagnostický nástroj ukazuje chybovú správu súvisiacu s nepravidelnosťami pri meraní teploty. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi a potvrdil, že to bolo čidlo teploty? Zaujímajú ma náklady na opravu a či sa počas opravy objavili aj iné skryté problémy. Taktiež ma zaujíma, či ste museli vymeniť aj iné súčiastky spolu s čidlom.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

rudolfcrystal61

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Golfom z roku 2015. Autodiagnostika poukazovala na chybný snímač IAT, pričom vykazovala presne tie isté príznaky, ktoré ste opísali. Moja úroveň skúseností s opravami áut je stredná, zvládnem základnú údržbu, ale komplexné problémy nechávam na profesionálov. Problémy s motorom sa začali podobne, s nerovnomerným chodom a zníženým výkonom. Hodnoty snímačov auta boli nekonzistentné, čo spustilo kontrolku motora. Po odvezení do dielne potvrdili, že vzduchový snímač je chybný. Celkové náklady na opravu boli 155 €, čo zahŕňalo nový snímač IAT a prácu. Oprava vyriešila všetky príznaky a motor odvtedy beží hladko. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vašej situácie, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Pole, Kedy ste si prvýkrát všimli tieto príznaky, Akékoľvek nedávne vykonané údržbárske práce, Či sa problémy vyskytujú viac počas chladného alebo teplého počasia, Konkrétne chybové kódy z vášho diagnostického nástroja. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil, a či by sa mali zvážiť ďalšie faktory. V dielni spomenuli, že tieto snímače zvyčajne vydržia 5-7 rokov, takže načasovanie vášho problému sa zdá byť pre model z roku 2017 správne.

(Preložené z Anglický)

sophiamiller1 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 60 000 km a symptómy sa začali objavovať krátko na to. Opravovňa spočiatku podozrievala jednoduchý problém so snímačom vzduchu, ale po dôkladnej diagnostike vozidla zistili, že systém nasávania vzduchu má dodatočné opotrebenie vyžadujúce pozornosť. Fluktuácie teplotných hodnôt sa vyskytovali väčšinou počas studených štartov, čo spôsobovalo, že systém riadenia motora prijímal nesprávne údaje. Celková oprava nakoniec stála 280 €, pretože bolo potrebné vyčistiť celý systém nasávania vzduchu a vymeniť snímač. Tým sa vyriešili všetky problémy, už žiadne nepravidelné chodenie motora ani kontrolky motora. Opravovňa odporučila naplánovať ďalší servis o niečo skôr ako obvykle, aby sa sledoval stav systému nasávania vzduchu.

(Preložené z Anglický)

rudolfcrystal61

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o vašej opravárenskej skúsenosti. Vaša situácia sa takmer presne zhoduje s tým, čím som si prešiel so svojím Golfom, problémy s údajmi o teplote studeného štartu boli jasným znakom. Po mojej prvej výmene snímača IAT som si tiež všimol, že systém nasávania vzduchu potrebuje pozornosť počas nasledujúcej služby. V dielni mi vysvetlili, ako môže kontaminovaný nasávací systém ovplyvňovať hodnoty snímačov a celkový výkon motora. Vykonali dôkladné čistenie nasávania, čo stálo ďalších 130 €, ale oplatilo sa to, aby sa predišlo budúcim problémom s motorom. Diagnostika vozidla ukázala po výmene snímača a čistení nasávania oveľa stabilnejšie hodnoty. Pre dlhodobú prevenciu teraz používam palivo vyššej kvality a zmenil som svoje jazdné návyky, aby som umožnil správne zahriatie motora počas chladného počasia. Váš proaktívny prístup s kratšími servisnými intervalmi dáva zmysel. Od opravy týchto problémov si môj Golf udržuje konzistentný výkon bez opätovného rozsvietenia kontrolky motora. Motor beží výrazne hladšie, najmä pri studených štartoch. Všimli ste si nejaké zlepšenie spotreby paliva od dokončenia opravy?

(Preložené z Anglický)

sophiamiller1 (Autor)

Spotreba paliva sa od opravy určite zlepšila, teraz dosahujem približne o 15 % lepšiu spotrebu. Senzor teploty motora a vyčistený systém sania fungujú perfektne spolu a poskytujú presné údaje o teplote riadiacej jednotke (ECU). Auto pôsobí oveľa citlivejšie, najmä pri štartovaní ráno. Investícia do kompletného servisu systému sania namiesto výmeny len snímača IAT sa určite oplatila. Hoci celková cena 280 € bola vyššia, než sa očakávalo, prevencia budúcich problémov s motorom z nej robí dobrú investíciu. Autodiagnostika teraz ukazuje všetky parametre v normálnom rozsahu. Budem sa držať odporúčaných kratších servisných intervalov a budem naďalej sledovať, ako systém sania funguje. Zatiaľ auto beží ako nové, žiadne kontrolky motora, žiadna strata výkonu a žiadne nepravidelné chodenie. Naozaj som rád, že som to dal riadne diagnostikovať a opraviť, namiesto toho, aby som sa snažil o lacnejšie dočasné riešenia.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: