MannyGross

Problémy s tlakom oleja a kovové triesky v motorovom oleji v BMW 3 radu Diesel (2013) po 87999 km

Ahoj, mám problém s mojím BMW radu 3 (diesel, 2013) a pýtam sa, či sa s tým niekto vyzná. Po 87999 km na tachometri svieti kontrolka oleja, v oleji sú viditeľné kovové triesky a svieti aj výstražná kontrolka na prístrojovej doske. Predpokladám, že tlak motorového oleja je príliš nízky. Mali ste už niekedy tento problém a ako dopadol výsledok opravy v dielni? V minulosti som mal bohužiaľ smolu a teším sa na skúsenosti a tipy. Ďakujem vopred!

(Preložené z Nemecký)

27 komentár(e)

Neviem, čo mám robiť.

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@Edris napísal na
Neviem, čo mám robiť.

Ahoj Edris, mohol by si prosím poskytnúť viac podrobností o probléme s tvojim autom? Rád ti pomôžem!

(Preložené z Anglický)

Ahoj, mám nasledujúcu chybu 00007B Ovládanie, žiadne chladenie poľa. Čo je pokazené a čo musím vymeniť? Bol by som veľmi rád za odpoveď. S pozdravom Jan, moje vozidlo je BMW E 46 320i pred faceliftom.

(Preložené z Nemecký)

Zdravím, mám Volkswagen Tiguan z roku 2011 a stále sa mi vypína kontrolka nízkeho tlaku oleja, približne každých 5 sekúnd. Je to neuveriteľne otravné, aj keď hladina oleja je v poriadku. Nemá niekto nejaký nápad, čo by to mohlo spôsobovať? Dokonca aj môj miestny mechanik je z toho zmätený.

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@Marco180 napísal na
Zdravím, mám Volkswagen Tiguan z roku 2011 a stále sa mi vypína kontrolka nízkeho tlaku oleja, približne každých 5 sekúnd. Je to neuveriteľne otravné, aj keď hladina oleja je v poriadku. Nemá niekto nejaký nápad, čo by to mohlo spôsobovať? Dokonca aj môj miestny mechanik je z toho zmätený.

Problém môže byť spôsobený chybným snímačom tlaku oleja. Je to relatívne lacný diel a jeho výmena nie je príliš náročná. Ak však problém pretrváva aj po výmene snímača, môže to naznačovať vážnejší problém s olejovým čerpadlom alebo motorom. Odporúča sa nechať problém diagnostikovať profesionálnym mechanikom, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Zdravím všetkých, mám BMW X5 3.0d z roku 2008. Dnes som jazdil úplne normálne, zrazu sa pri motore začal objavovať biely dym, ale nie extrémne. Zastavil som na krajnici, otvoril kapotu a videl som, že vpredu pri motore dole je olej. Bohužiaľ, nemôžem sem posielať obrázky, ale môžem ich poslať súkromne. Bol tam aj zvláštny zápach oleja. Čo by to mohlo byť? Je to možno len tesnenie?

(Preložené z Nemecký)

Citácia:
@Diti110 napísal na
Zdravím všetkých, mám BMW X5 3.0d z roku 2008. Dnes som jazdil úplne normálne, zrazu sa pri motore začal objavovať biely dym, ale nie extrémne. Zastavil som na krajnici, otvoril kapotu a videl som, že vpredu pri motore dole je olej. Bohužiaľ, nemôžem sem posielať obrázky, ale môžem ich poslať súkromne. Bol tam aj zvláštny zápach oleja. Čo by to mohlo byť? Je to možno len tesnenie?

Dobrý deň, Diti110, Ďakujeme za vašu otázku. Áno, problém s bielym dymom môže byť spôsobený únikom oleja z tesnenia alebo tesnenia. Odporúčame skontrolovať olejové vedenia, tesnenia a tesnenia v prednej časti motora, či nie sú poškodené. Ak nedokážete problém identifikovať, bolo by dobré nechať si ho pozrieť mechanikom. Prosím, informujte nás o diagnostike a dajte nám vedieť, ak máte ďalšie otázky. S pozdravom, Team Carly.

(Preložené z Anglický)

BMW e38 chybový kód 00007B

(Preložené z Nemecký)

Citácia:
@Crashmaikel napísal na
BMW e38 chybový kód 00007B

Ahoj Crashmaikel, chybový kód 00007B na BMW E38 sa typicky vzťahuje na problém s aktiváciou chladenia poľa. Môže to byť spôsobené chybným ventilátorom, problémom s obvodom riadenia ventilátora alebo chybným teplotným senzorom. Odporúča sa začať kontrolou ventilátora a jeho pripojení, potom v prípade potreby prejsť na riadiaci obvod a teplotný senzor. Prosím, udržuj nás informovaných o svojom pokroku a daj nám vedieť, ak máš akékoľvek ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)

Spínač olejového tlaku?

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: