Problémy s Toyotou Fortuner 2010 s naftovým motorom: Slabý motor a možné chyby v ovládaní vírivých klapiek.

Hej, máš tam podozrenie, ktoré je podľa mojich skúseností veľmi pravdepodobne správne. Mal som ten istý problém s mojím Toyotou Hilux 2013 diesel a príznaky boli dosť podobné ako u teba: trhanie pri zrýchľovaní, kontrolka motora, celé to dielo. Ukázalo sa, že skutočne bola chybná riadiaca jednotka systému variabilného sacieho potrubia. Mechanici mi ju museli vybrať a vymeniť za novú. Celá záležitosť rozhodne nebola prechádzka ružovou záhradou, bol to dosť vážny problém. Bez správnej funkcie tejto súčiastky sa všetko pokazí. Tvoj pocit ohľadom riadenia výškového systému nasávania vzduchu by teda mohol byť veľmi dobre správny. Môžem ti len poradiť, aby si si to čo najskôr nechal skontrolovať. Dlhšie čakanie by mohlo viesť k ďalším škodám. Dúfam, že to zvládneš bez väčších problémov, kamoš. Drž sa!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem veľmi pekne za tvoju odpoveď, veľmi si mi pomohol, presne to som sa obával. Pamätáš si, koľko si zaplatil za opravu a či sa odvtedy objavili ďalšie problémy? Teším sa na tvoju spätnú väzbu!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém! Teší ma, že môžem pomôcť. Takže k nákladom: Dal som 465 €, aby sa vymenilo ovládanie sacieho potrubia, takže to nebolo lacné. Ale odvtedy môj Hilux znova beží ako hodinky. Po tom, čo mechanik opravil ovládanie výkrúžkových klapiek na sacom potrubí, našťastie sa neobjavili žiadne nové problémy. U mňa sa to teda oplatilo - dúfam, že u teba to pôjde podobne dobre! Takže drž sa!

(Preložené z Nemecký)

Wow, 465 € je veľa peňazí, ale som rád, že počujem, že tvoj Hilux teraz dobre beží. To mi dáva nádej. Ďakujem ešte raz, že si sa podelil o svoju skúsenosť. Zajtra ráno pôjdem rovno k mechanikovi a teraz mám lepší pocit z toho, čo ma čaká. Drž mi palce, aby som z toho tiež vyviazol tak ľahko ako ty. Maj sa dobre a daj na seba pozor!

(Preložené z Nemecký)