romyblaze66
Problémy s turbodúchadlom a zastavovaním BMW X6 Diesel, majiteľ hľadá pomoc
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
romyblaze66 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Naozaj užitočné vedieť o obtokovom ventile, znie to presne ako problém, s ktorým sa ja teraz potýkam. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?
(Preložené z Anglický)
mikaraven7
Hej! Po tom, čo som skôr zdieľal moju ságu s obtokovým ventilom, som si pomyslel, že sa opýtaš na náklady. V skutočnosti som to dal opraviť až minulý mesiac, zaplatil som 250 € za celú opravu, čo zahŕňalo výmenu elektrického obtokového ventilu. Chyba aktuátora tlakového zosilnenia, ktorá ma šialila, je teraz úplne preč. Musím povedať, že to boli dobre minuté peniaze. Auto ide teraz ako sen, žiadne ďalšie otravné pískanie a výkon je späť na úrovni, aká by mala byť. Spotreba paliva je tiež späť v norme, čo je obrovská úľava pre moju peňaženku! Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Som v skutočnosti celkom ohromený, ako hladko všetko funguje. Ak zažívaš rovnaké príznaky, určite by som odporučil nechať si to skontrolovať skôr, než neskôr. Čím dlhšie čakáš, tým viac riskuješ poškodenie ďalších častí a nikto nechce túto bolesť hlavy! Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie informácie o procese opravy. Rád sa podelím o viac podrobností z mojej skúsenosti, ak to pomôže!
(Preložené z Anglický)
romyblaze66 (Autor)
Konečne som dal auto do poriadku! Po vašej rade som ho vzal k novému mechanikovi a, hádajte čo, bolo to presne tak, ako ste opísali, vinníkom bol obtokový ventil. Stálo ma to trochu viac ako vás, okolo 300 € za celú prácu, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Oprava prebehla pomerne hladko, ráno som ho odniesol a na druhý deň som si ho vyzdvihol. Mechanik bol super transparentný ohľadom toho, čo bolo potrebné opraviť a dokonca mi ukázal starý diel. Aký to urobil rozdiel! Už žiadne pískanie, výkon je späť v norme a už viac nekrvácam palivo. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo vyhnúť sa obchádzaniu mechanikov. Budem sa držať tohto nového chlapa aj pri budúcich opravách. Naozaj poznal svoje remeslo s BMW a nesnažil sa mi predať zbytočnú prácu. Je dobré mať túto bolesť hlavy za sebou!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
mikaraven7
Minulý rok som mal na svojom BMW X5 35d z roku 2010 rovnaké príznaky. Pískanie a strata výkonu boli totožné s tým, čo popisujete. Ukázalo sa, že môj elektrický bypass ventil bol úplne pokazený, čo spôsobovalo problémy s tlakom plnenia a hroznú spotrebu paliva. Dal som si ho skontrolovať v garáži, kde diagnostikovali chybný elektrický aktuátor pre bypass ventil. Je to vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože môže viesť k zlyhaniu turbodúchadla, ak sa nenechá skontrolovať. Oprava zahŕňala výmenu celého aktuátorového zostavy a recalibráciu systému. Nie je to rýchla oprava, moje auto bolo v servise tri dni, kým všetko vyriešili. Príznaky po oprave úplne zmizli a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Ak počujete pískanie a zažívate stratu výkonu, nepočkajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať. Problém s bypass ventilom má tendenciu sa u týchto dieselových motorov rýchlo zhoršovať.
(Preložené z Anglický)