Problémy s turbom BMW X1: Znaky, ktoré nemôžete ignorovať

Hej! Minulý rok v lete som mal takmer identické problémy s mojím BMW X3 z roku 2011. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – pomalé zrýchľovanie, vyššia spotreba paliva a tá otravná kontrolka motora. V mojom prípade sa ukázalo, že je to chybný vákuový prepínací ventil. Dal som si to diagnostikovať v servise a zistili, že ventil nedržal správny tlak, čo ovplyvňovalo turbodúchadlo. Nebolo to nijak zložité opravovanie, ale určite to potrebovalo opravu, pretože to ovplyvňovalo výkon a účinnosť motora. Keď budete hovoriť s mechanikom, požiadajte ho, aby skontroloval vákuový systém a reguláciu plniaceho tlaku. Mali by byť schopní vykonať diagnostický test, aby potvrdili, či je to prepínací ventil. Tiež ich požiadajte, aby skontrolovali prípadné úniky vo vákuových vedeniach, pretože môžu spôsobovať podobné príznaky. Moja oprava dopadla dobre a auto odvtedy jazdí ako nové. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, použije originálne diely OEM pre tieto komponenty, pri BMW to robí rozdiel. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa práve teraz zápasím. Môj problém s turbom ma šialene naháňa, takže je dobré počuť, že sa vám to vyriešilo výmenou vákuového prepínacieho ventilu. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste za opravu nakoniec zaplatili? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Len sa snažím získať predstavu o tom, čo ma tu môže čakať. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Som rád, že sa môžem ozvať s dobrými správami! Po návšteve mechanika minulý mesiac opravili tú poruchu regulácie tlaku posilňovača, o ktorej som ti hovoril. Bolo to presne tak, ako som si myslel, ventil vákuového spínania nefungoval správne. Oprava ma stála 140 €, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Auto od opravy beží ako hodinky, žiadny viac lenivý výkon ani zvláštne problémy s akceleráciou. Spotreba paliva je tiež späť v norme, čo je úľava pre moju peňaženku! Odvtedy sa nevyskytla jediná chyba. Len sa uisti, že keď si dáš svoje auto skontrolovať, poriadne otestujú vákuový systém. Je to zvyčajne pomerne jednoduchá oprava, akonáhle zistia presný problém. Pomerne bežný problém s týmito motormi, ale akonáhle sa to správne opraví, malo by byť všetko v poriadku. Daj mi vedieť, ako ti to pôjde s tvojím autom!

(Preložené z Anglický)

Ahoj všetci! Chcel som vás len všetkých aktualizovať o mojej situácii s BMW X1. Počúvol som vašu radu ohľadom vákuového prepínacieho ventilu a našiel som nového mechanika, ktorý sa naozaj vyznal. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, bol to naozaj vákuový systém, ktorý spôsoboval všetky tie problémy! Vzal som ho tam minulý týždeň a pomerne rýchlo to diagnostikovali. Mechanik mi ukázal presne, čo bolo zlé so starým ventilom, bol úplne opotrebovaný. Dal som si ho vymeniť za originálny diel a rozdiel je ako noc a deň. Pomalé zrýchľovanie je preč a moja spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň. Celkový účet vyšiel približne na to, čo ste spomínali, plus trochu navyše za diagnostiku. Ale úprimne, stálo to za každú korunu. Auto sa cíti ako nové, žiadna kontrolka motora, plynulé zrýchľovanie a perfektne beží. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to veľa potenciálnych problémov a zbytočných opráv. Ďakujem vám ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom! Niekedy sa to naozaj oplatí, keď sa poradite s niekým, kto si tým prešiel. Je čas si opäť užiť moje správne fungujúce BMW!

(Preložené z Anglický)