Problémy s turbom v Escalade poukazujú na chybný snímač plniaceho tlaku.

Pred asi 6 mesiacmi som mal veľmi podobný problém s mojím naftovým Cadillac XT6 z roku 2020. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou automobilov, spočiatku som si myslel, že by to mohol byť vážny problém s turbodúchadlom, ale ukázalo sa, že je to oveľa jednoduchšie. Príznaky, ktoré popisujete, najmä pískajúci zvuk a strata výkonu, sa zhodujú s tým, čo som zažil. Senzor plniaceho tlaku dával nesprávne hodnoty kvôli uvoľnenému pripojeniu, čo spôsobilo, že systém riadenia motora nesprávne upravoval plniaci tlak turbodúchadla. Moja dielňa zistila, že konektor zapojenia senzora plniaceho tlaku sa čiastočne uvoľnil, čím sa vytvorili prerušované problémy so signálom. Oprava bola jednoduchá, opravili pripojenie kábla a správne zaistili konektor, celkové náklady boli 95 €. Po oprave sa plniaci tlak turbodúchadla vrátil do normálu a všetky príznaky zmizli. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek chybové kódy zo systému riadenia motora? Mení sa pískajúci zvuk s otáčkami motora? Všimli ste si, či sú príznaky horšie za mokra? Boli v poslednej dobe vykonané nejaké práce v blízkosti sacieho potrubia? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s pripojením senzora plniaceho tlaku.

(Preložené z Anglický)

Nedávno dokončený servis pri 137765 km. Po kontrole chybových kódov pomocou môjho OBD skenera môžem potvrdiť kódy P0299 a P0234 týkajúce sa snímača boostu a prevádzky turbodúchadla. Pískajúci zvuk sa určite zvyšuje s otáčkami, najmä medzi 2000-3000 ot./min. Zdá sa, že zvuk vychádza z oblasti nasávania vzduchu v blízkosti turbosúpravy. Ďakujem za zmienku o zapojení snímača boostu, skontroloval som ho a našiel som malý únik boostu tam, kde sa tlakový snímač pripája k nasávaniu. Konektor sa zdá byť voľný a mohol by vysvetľovať nepravidelné odčítanie. Tento objav sa určite zhoduje s vašimi skúsenosťami, hoci budem potrebovať profesionála, aby overil, či došlo k ďalšiemu poškodeniu turbodúchadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu a chybové kódy. Kódy P0299 a P0234 jednoznačne potvrdzujú naše podozrenia o problémoch s tlakom turba. Keď som si dal opraviť svoj Cadillac, mechanik spomenul tieto presné kódy, čo pomohlo presne určiť problémy s riadiacim systémom turbodúchadla. Únik, ktorý ste našli na pripojení snímača turbodúchadla, je pravdepodobne hlavným vinníkom, rovnako ako v mojom prípade. Sací systém musí udržiavať špecifické tlakové hodnoty pre správnu prevádzku turba. Aj malý únik môže skresliť hodnoty snímača a spôsobiť, že systém riadenia motora nesprávne vypočíta požadovaný tlak turba. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa tak zhodujú s mojimi skúsenosťami, vrátane píšťacieho zvuku závislého od otáčok, navrhujem, aby dielňa: 1. Skontrolovala celé sacie potrubie na ďalšie úniky 2. Otestovala elektrické pripojenia snímača turbodúchadla 3. Overila hodnoty tlaku turbodúchadla v rôznych rozsahu otáčok. Moja oprava si vyžadovala iba opravu pripojenia a výmenu poškodeného tesnenia, celková cena bola 95 €. Avšak, keďže máte na svojom vozidle viac najazdených kilometrov, môže byť vhodné, aby skontrolovali aj komponenty turbodúchadla, keď už sú pri tom. Držte nás v obraze, čo dielňa zistí. Na základe mojich skúseností by to mala byť jednoduchá oprava bez potreby väčších opráv turbodúchadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie s mojím miestnym špecialistom na dieselové motory. Na základe vašich návrhov sa zmienim o pripojení snímača boostu a kontrole sacieho systému. Dáva zmysel, že problémy s turbodúchadlom by mohli prameniť z chybných tlakových hodnôt kvôli tomu voľnému pripojeniu, ktoré som našiel. Zhodné chybové kódy a podobné príznaky mi dávajú nádej, že to nebude vyžadovať rozsiahle opravy. Budem sledovať kontrolku motora a pokúsim sa minimalizovať silné zrýchľovanie až do opravy. Určite nahlásim, čo mechanik zistí, najmä ak sa ukáže, že ide o jednoduchú opravu, ako je zapojenie snímača boostu. Naozaj si vážim podrobné diagnostické návrhy, pomôžu zabezpečiť, aby dielňa skontrolovala všetky správne komponenty v sacom potrubí a turbosystéme. Držte palce, aby to bol len problém s pripojením a nič vážnejšie s turbodúchadlom samotným.

(Preložené z Anglický)