Problémy s turbom VW Passat TSI a strata výkonu

Mal som takmer identické problémy s mojím VW Golf GTI z roku 2010. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – slabý výkon, zvýšená spotreba paliva a tie charakteristické zvuky súvisiace s turbom. Po skontrolovaní hodnôt tlaku posilňovača mi v dielni diagnostikovali chybný regulačný ventil turbodúchadla (wastegate). Wastegate správne nereguloval tlak posilňovača, čo spôsobovalo nekonzistentný výkon turba a rozsvietenie kontrolky motora. Oprava zahŕňala výmenu aktuátora wastegate a recalibráciu celého systému tlaku posilňovača. Celková cena bola 860 € vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží perfektne, s dobrou odozvou na plyn a normálnou spotrebou paliva. Na základe vašich príznakov sa to zdá byť veľmi podobné, ale aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie usmernenie, mohli by ste uviesť: Aktuálny kilometrový nájazd? Akékoľvek úpravy chladiča stlačeného vzduchu alebo systému turba? Či máte prístup k diagnostickým nástrojom na kontrolu hodnôt tlaku posilňovača? Ak bol prečítaný kód chyby kontrolky motora? Pri niektorých problémoch s turbom je dôležité ich včas odhaliť, aby sa predišlo rozsiahlejším škodám na súvisiacich komponentoch v systéme tlaku posilňovača.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 136 000 km, len pred pár týždňami. Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď. Áno, moje auto je úplne sériovo vyrábané bez úprav. Podarilo sa mi naskenovať chybové kódy pomocou základného OBD čítačky, ktoré ukázali P0243 a P0299, obe súvisiace s problémami s tlakom turba. Pískavý zvuk je najvýraznejší medzi 2000-3000 ot./min, najmä pri zaťažení. Čítanie snímača MAP sa zdá byť podľa skenera nepravidelné. Žiadne viditeľné úniky okolo medzichladiča alebo turbodúchadiel, pokiaľ viem. Odporúčali by ste skontrolovať najprv aktuátor wastegate, alebo by som mal nechať predtým otestovať snímač MAP?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Chybové kódy P0243 a P0299 určite poukazujú na problémy s reguláciou boostu, čo sa zhoduje s tým, čo som zažil. Keďže vaše merania snímača MAP sú nekonzistentné, začnite tam, je to lacnejšia oprava ako výmena aktuátora wastegate. Spočiatku som sa pokúsil vymeniť iba tlakový snímač na mojom TSI, čo stálo okolo 120 €, ale to nevyriešilo problémy s reguláciou boostu. Nepravidelné odčítanie MAP sa ukázalo byť skôr symptómom ako príčinou. Skutočným vinníkom bol, ako som už spomínal, zlyhávajúci wastegate. Pískajúci zvuk, ktorý popisujete pri 2000-3000 ot./min., je presne to, čo som počul pred opravou. Toto sa stane, keď wastegate neudržiava správnu reguláciu tlaku boostu. V mojom prípade sa v aktuátore objavilo vnútorné opotrebenie, ktoré mu bránilo v správnej regulácii boostu. Keďže vaše príznaky a chybové kódy sú takmer identické s tými, s ktorými som sa stretol, a vzhľadom na počet najazdených kilometrov, vsadil by som sa, že máte do činenia s rovnakým problémom s wastegate. Medzičlánok a systém tlaku boostu sú inak na týchto motoroch pomerne robustné. Ak si to chcete overiť, nechajte mechanika vykonať správny test tlaku boostu. To ukáže, či wastegate funguje v rámci špecifikácie. Keď bol môj testovaný, hodnoty boli všade naokolo, čo potvrdilo diagnózu.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim dôkladné vysvetlenie a zdieľanie vašej podobnej skúsenosti. Po vypočutí si vašej cesty opravy sa cítim sebavedomejšie ohľadom pravdepodobnej príčiny mojich problémov. Zhodné príznaky, najmä pokiaľ ide o oneskorenie turba a problémy s tlakom posilňovača, sú dosť výpovedné. Keďže hodnoty snímača MAP sú nekonzistentné, postupujem podľa vašej rady a dám si ho najprv skontrolovať. Ale na základe všetkého, čo ste opísali, predpokladám, že nakoniec budem potrebovať aj výmenu aktuátora wastegate. Zhodné chybové kódy a identický pískajúci zvuk medzi 2000-3000 ot./min. sa zdajú byť príliš podobné na to, aby to bola náhoda. Dohodnem si termín na správne otestovanie tlaku posilňovača. Je lepšie potvrdiť diagnózu a správne ju opraviť teraz, než riskovať rozsiahlejšie poškodenie turbosúpravy. Aktualizujem vás, keď budem vedieť viac o tom, čo odhalia testy snímača tlaku a wastegate. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma previedli vašou skúsenosťou s opravou, dalo mi to oveľa jasnejší obraz toho, s čím sa pravdepodobne stretávam.

(Preložené z Anglický)