Problémy s vstrekovaním BMW radu 7: Zastavovanie a strata výkonu

Hej! Mal som podobný problém s mojím BMW 5 série z roku 2016 (v porovnaní s mojou predchádzajúcou 3 série). Mám nejaké základné skúsenosti s údržbou automobilov. Tieto príznaky znejú veľmi povedome. Čelil som takmer identickým problémom, trhanie, vysoká spotreba paliva a zastavovanie. V mojom prípade sa ukázalo, že je to chybná spojka v káblovom zväzku vstrekovačov paliva. Môj mechanik zistil, že jeden z konektorov bol korodovaný a spôsoboval prerušované problémy so spojením. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili pripojenie káblového zväzku, čo ma stálo okolo 95 eur. Predtým, než sa pustíme do riešení, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho auta? Kedy bola vaša posledná servisná prehliadka palivového systému? Svieti kontrolka "Check Engine"? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Príznaky sa naozaj zhodujú s tým, čo som zažil.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za príspevok! Moja 7 má na tachometri 72302 km a minulý mesiac som ju dal na servis. V skutočnosti sa mi nedávno rozsvietila kontrolka motora, ale zatiaľ som na to nemal čas dať ju prekontrolovať. To je naozaj zaujímavé ohľadom kabeláže, určite lacnejšie, než som čakal! Všimli ste si, či výmena vyriešila aj problém s dymom? Začínam sa prikláňať k vašej diagnóze, pretože príznaky sa tak dobre zhodujú. Boli tam nejaké varovné signály predtým, než sa problémy zhoršili, na ktoré by som si mal v budúcnosti dávať pozor?

(community_translated_from_language)

Hej znova! Rád pomôžem s ďalšími podrobnosťami o mojej skúsenosti. Viete, nájazd kilometrov na vašej 7. sérii je pomerne blízko tomu, čo mal môj, keď som mal tieto problémy (mal som okolo 75 000 km). V skutočnosti, ohľadom dymu, áno, výmena káblového zväzku to tiež vyriešila! Dym sa objavil preto, že chybná spojka spôsobovala nepravidelnú dodávku paliva do motora. Keď bolo spojenie prerušované, niekedy sa do motora dostalo príliš veľa paliva, čo spôsobovalo ten dym pri zrýchľovaní. Keď sa spätne pozriem, boli tam niektoré skoré varovné signály, ktoré som úplne prehliadol. Asi mesiac predtým, než sa veci zhoršili, som si všimol mierne nepravidelné voľnobežné otáčky, najmä keď bol motor studený. Taktiež sa mi postupne zhoršila spotreba paliva, ale spočiatku som to zvalil na môj štýl jazdy. Trhanie sa začalo tiež veľmi nenápadne, spočiatku len malé problémy, ktoré sa ľahko ignorovali. Keďže ste spomenuli vašu nedávnu servisnú prehliadku, určite si nechajte čo najskôr prečítať chybovú správu kontrolky motora. Môj mechanik mi povedal, že keby som si to všimol skôr, bolo by menšie zaťaženie vstrekovačov. Mal som šťastie, že nedošlo k vážnemu poškodeniu. A ešte jedna rada, po oprave som začal lepšie sledovať svoju spotrebu paliva prostredníctvom aplikácie na zaznamenávanie spotreby paliva. Uľahčuje to zistenie, kedy sa niečo pokazí. Všimli ste si nejaké nepravidelné voľnobežné otáčky pred začatím súčasných problémov?

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! To je super užitočné, najmä informácie o skorých varovných signáloch. Keď nad tým rozmýšľam, pred pár týždňami som si všimol trochu nepravidelné voľnobežné otáčky, najmä ráno, ale veľmi som si z toho nerobil ťažkú hlavu. Teraz sa cítim dosť hlúpo, že som to ignoroval! Určite si zajtra dám skontrolovať kontrolku motora, neverím, že som to stále odkladal. Vďaka vám sa v tejto situácii cítim oveľa lepšie. Obával som sa, že ma čaká obrovský opravný účet, ale ak je to len kabeláž, je to oveľa zvládnuteľnejšie, než som sa bál. Ten tip s aplikáciou na zaznamenávanie spotreby paliva je skvelý, práve si ju stiahnem. Úprimne, bol som dosť lenivý na sledovanie týchto vecí, ale táto skúsenosť ma poriadne prebrala. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností. Myslím, že začnem s prečítaním kódov a potom nájdem dobrého špecialistu na BMW. Budem držať palce, aby to bol ten istý problém, aký ste mali vy!

(community_translated_from_language)