Problémy s vstrekovaním nafty a ich riešenia u VW Crafter

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Transporter TDI z roku 2004 asi pred šiestimi mesiacmi. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou dieselových motorov, som si všimol presne tie isté príznaky: nepravidelný chod, kontrolka motora a chyby kompenzácie driftu v palubnej diagnostike. Spočiatku som skúsil resetovať systém vstrekovania paliva, ale problém sa vrátil do niekoľkých dní. Po správnej diagnostike v dielni zistili jeden chybný vstrekovač, ktorý spôsoboval nerovnomerné dávkovanie paliva. Kompletná oprava zahŕňala: Kompletný diagnostický sken, Demontáž a testovanie vstrekovača, Výmenu jedného chybného vstrekovacieho ventilu, Rekalibráciu systému, Reset všetkých súvisiacich senzorov. Celkové náklady na opravu boli 515 €, vrátane dielov a práce. Diellňa všetko dokončila za jeden deň a motor odvtedy beží perfektne. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Crafteri? Zažívate nejaký čierny dym? Všimli ste si zvýšenú spotrebu paliva? Ktoré chybové kódy presne ukazuje vaša diagnostika? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Transporterom, pretože tieto snímače v aute niekedy môžu vyhodiť podobné kódy pre rôzne základné problémy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 165 000 km a súčasné problémy sa začali objavovať okolo 168 274 km. Zažívam presne zhodné príznaky, nepravidelné voľnobežné otáčky, chybové kódy a problémy s kompenzačnou reguláciou. Senzory prietoku vzduchu tiež ukazujú nepravidelné hodnoty. Moja diagnostika odhalila kódy P0101 a P0401. V poslednej dobe som si všimol výrazný čierny dym a zlú spotrebu paliva. V dielni mi nacenili 780 € za kompletnú prehliadku systému vrátane testovania a výmeny vstrekovačov. Na základe spätnej väzby sa zdá, že samotný reset by to možno neopravil. Pravdepodobne bude potrebná kompletná oprava na správne odstránenie týchto problémov so systémom vstrekovania. Skontroloval som aj kvalitu paliva, ale to sa nezdá byť problémom. Auto ide obzvlášť nepravidelne pri studenom štarte a spotreba paliva sa za posledný mesiac zvýšila približne o 20 %.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o vašom Crafteri. Po riešení tohto problému na mojom Transporteri môžem potvrdiť, že príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä čierny dym a zvýšenú spotrebu paliva. Kódy P0101 a P0401, v kombinácii so studenými štartovacími problémami, silne naznačujú problém s dodávkou paliva, a nie len problémy s kompenzáciou driftu. Keď môj Transporter vykazoval podobné príznaky okolo 170 000 km, počiatočné ladenie výkonu a reset systému poskytli len dočasnú úľavu. Palubná diagnostika nakoniec odhalila, že pokusy o menšie opravy len oddialili riešenie skutočného problému. S odstupom času bolo 515 € vynaložených na riadnu opravu oplatilo sa v porovnaní s pokusmi o viacero menších opráv. Uvedená cena 780 € za váš Crafter sa zdá byť rozumná, vzhľadom na to, že kompletný prehľad systému zahŕňa: Kompletnú diagnostiku vstrekovacieho systému, Testovanie a výmenu vstrekovačov, Reset kompenzácie driftu množstva, Kalibráciu systému Jeden tip z mojej skúsenosti: požiadajte dielňu o dôkladné vyčistenie palivového systému pred inštaláciou nových komponentov. Tento preventívny krok pomohol zabezpečiť optimálny výkon po mojej oprave. Na základe vášho nájazdu a príznakov by pokračovanie v úplnej oprave malo vyriešiť problémy s výkonom a chybové kódy natrvalo, rovnako ako v prípade môjho vozidla.

(Preložené z Anglický)

Na základe spätnej väzby od všetkých a mojich údajov o kilometroch som sa rozhodol pre kompletnú opravu. Po preskúmaní príznakov a porovnaní skúseností by jednoduchý postup resetovania pravdepodobne nestačil na vyriešenie týchto problémov so systémom vstrekovania paliva. Kompletnú generálnu opravu som naplánoval na budúci týždeň. Cena 780 € sa zdá byť opodstatnená vzhľadom na rozsiahly rozsah prác a zodpovedá hláseným skúsenostiam s opravami. Moje hodnoty kompenzácie driftu a chybové kódy jasne poukazujú na niečo viac ako len na problém s kalibráciou. Vplyv na spotrebu paliva a problémy s drsným chodom sa zhoršili, takže riešenie problému teraz dáva väčší zmysel ako pokusy o čiastočné opravy. Zaistím, aby vykonali navrhované čistenie systému pred inštaláciou nových komponentov. Zhodné skúsenosti s vozidlami s podobným počtom najazdených kilometrov potvrdzujú, že toto je pravdepodobne správny prístup k trvalej oprave. Jasnejší diagnostický obraz mi pomohol vyhodnotiť moju situáciu, najmä s vedomím, že dočasné resety zvyčajne neriešia tieto problémy so systémom vstrekovania paliva dlhodobo. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, aby som potvrdil, či sa týmto vyriešia kódy P0101 a P0401 úplne.

(Preložené z Anglický)