Problémy s vstrekovaním paliva A4 2.0 po zlyhaní opravy

Mal som podobné problémy s mojím A3 2.0 FSI z roku 2006. Príznaky sa presne zhodovali: nepravidelný chod na voľnobeh, zvýšená spotreba paliva a časté zlyhávanie zapaľovania. Diagnostické testy potvrdili viacero znečistených vstrekovačov, ktoré spôsobovali nepravidelné rozprašovanie paliva. Oprava zahŕňala ultrazvukové čistenie všetkých vstrekovačov a výmenu dvoch, ktoré sa už nedali zachrániť. Výkon sa po servise výrazne zlepšil, motor sa začal hladko štartovať, voľnobeh sa stabilizoval a dodávanie energie sa vrátilo do normálu. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože znečistené vstrekovače môžu viesť k tvorbe karbonu a nakoniec k poškodeniu motora. Tento proces vyžaduje špecializované vybavenie na správne testovanie a čistenie. Vymazanie chybových kódov po servise je nevyhnutné na resetovanie systému riadenia motora. Väčšina servisov dokáže vykonať základné čistenie vstrekovačov, ale nájdenie servisu so správnymi diagnostickými nástrojmi pre vstrekovacie systémy je kľúčové pre presné posúdenie. Odporúčal by som kompletnú diagnostiku palivového systému. Príznaky poukazujú na upchaté vstrekovače, ale ďalšie komponenty, ako je palivové čerpadlo alebo regulačný ventil tlaku, by tiež mohli prispievať k problémom. Pravidelná údržba palivového systému pomáha predchádzať vzniku týchto problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Ten problém s vstrekovačom paliva znie veľmi podobne ako ten, čo som mal s mojím Audi A4 minulú zimu. Emisie boli hrozné a prepadávanie zapaľovania spôsobovalo naozaj nepríjemnú jazdu. Dôkladné čistenie vyriešilo tri vstrekovače, ale jeden potreboval výmenu kvôli úplnému upchatiu. Vydržala vám tá oprava v priebehu času? A pamätáte si, koľko vás stála celá oprava? Len sa pýtam, pretože sledujem výdavky na preventívnu údržbu, aby som sa vyhol budúcim problémom s motorom.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problému s vstrekovacím ventilom na mojom A3, vozidlo beží perfektne už viac ako rok. Opravovňa zistila jednu úplne upchatú dýzu, ktorá spôsobovala časté prerušenia zápalu a zlý výkon emisií. Celková cena bola 515 eur, čo zahŕňalo vyčistenie troch vstrekovačov a výmenu chybného. Dieselový motor teraz štartuje okamžite, udržuje stály výkon a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Stálo to za každú cent, vzhľadom na to, ako upchatie ovplyvňovalo celkový výkon motora. Pravidelná údržba palivového systému odvtedy pomohla predchádzať opätovnému výskytu problémov s vstrekovaním. Povedal by som, že kľúčom je včasný zásah, odhalenie týchto problémov skôr, než spôsobia rozsiahlejšie poškodenie motora, určite šetrí peniaze v dlhodobom horizonte. Zlepšené emisie a eliminované prerušenia zápalu ukazujú, že bolo správne rozhodnutie nechať si to riadne diagnostikovať a opraviť v špecializovanom servise.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som si minulý týždeň dal do poriadku svoj A4 po nájdení špecializovaného servisu. Urobili kompletnú diagnostiku palivového systému a ukázalo sa, že som mal pravdu ohľadom vstrekovačov. Mechanik mi ukázal, že tri z nich pracovali len čiastočne a jeden bol úplne zničený. Oprava trvala asi 4 hodiny. Vyčistili tri záchraniteľné vstrekovače a vymenili ten pokazený. Stálo ma to 480 eur, ale rozdiel vo výkone je ako noc a deň. Už žiadne zlyhania zapaľovania, štartuje vždy na prvýkrát a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Mal som aj iné cenové ponuky v rozmedzí od 350 do 600 eur, ale vybral som si tento servis, pretože sa špecializuje na vstrekovacie systémy a mal správne diagnostické zariadenie. Som naozaj rád, že som sa nepokúsil ušetriť peniaze tým, že som išiel do bežnej opravovne, ktorá by si mohla niečo nevšimnúť. Už týždeň jazdím a motor beží perfektne. Určite budem dodržiavať pravidelné údržby, aby som predišiel budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)