Problémy s VW Lupo Diesel: Zlé vstrekovače spôsobujú zastavenie

Mal som takmer identické problémy s VW Polo 1.9 TDI z roku 2002. Z mojich skúseností s dieselovými motormi tieto príznaky typicky poukazujú na upchávanie vstrekovacieho systému. Moje vozidlo vykazovalo podobné problémy, nepravidelný chod na voľnobeh, problémy so zapaľovaním a zlé štarty za studena. Emisie boli tiež výrazne horšie. Po diagnostických testoch sa ukázalo, že vstrekovacie ventily boli silne znečistené, čo obmedzovalo správny prietok paliva. Oprava zahŕňala kompletné vyčistenie vstrekovacieho systému a výmenu dvoch chybných vstrekovačov. Celkové náklady boli 515 €, vrátane dielov a práce. Rozdiel vo výkone bol okamžite badateľný, plynulý chod na voľnobeh, lepšia spotreba paliva a žiadne ďalšie problémy so štartovaním za studena. Predtým, než urobíme závery, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov, históriu údržby, najmä výmeny palivového filtra, stav kontrolky "Check engine", typ používaného nafty, akékoľvek nedávne zmeny vo výkone. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, a či by čistenie vstrekovacieho systému mohlo vyriešiť vaše problémy. Pamätajte, že pravidelná údržba palivového systému pomáha predchádzať týmto problémom. Používanie kvalitného paliva a výmena filtrov podľa plánu môžu výrazne predĺžiť životnosť vstrekovačov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Môj nájazd je aktuálne 93287 km a posledný servis bol dokončený v decembri. Kontrolka motora začala blikať minulý týždeň a spotreba paliva sa zvýšila približne o 20 %. Typicky používam štandardnú naftu z hlavných čerpacích staníc a vždy dodržiavam servisné plány. Vaše riešenie problému so vstrekovacím systémom znie sľubne, pretože moje príznaky zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Pokles výkonu sa stal zreteľným približne pred 3 týždňami, keď vozidlo začalo mať problémy so štartovaním za studena. Pri pohľade na uvedené náklady na opravu sa 515 € zdá rozumné, ak to vyrieši tieto problémy. Idem si objednať diagnostický test, aby sa potvrdilo, či upchatie ovplyvňuje výkon môjho palivového systému. Aktualizujem, keď budem vedieť viac.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som počul o vašej situácii s Lupom. Po riešení podobných problémov na mojom VW môžem jednoznačne potvrdiť, že vaše príznaky dokonale zodpovedajú tomu, čo som zažil s upchatými vstrekovačmi, najmä to 20% zvýšenie spotreby paliva a blikajúca kontrolka motora. Váš nájazd je v skutočnosti nižší ako keď som sa s týmito problémami stretol, ale vek našich vozidiel ich robí náchylnými na problémy so vstrekovacím systémom bez ohľadu na najazdené kilometre. Skutočnosť, že sa vaše problémy vyvíjali postupne počas 3 týždňov, je ďalším typickým znakom problémov súvisiacich s vstrekovačmi. Keďže vaša posledná servisná prehliadka bola nedávna, pravdepodobne môžeme vylúčiť základné problémy s údržbou. Príznaky prerušovanej prevádzky v kombinácii so zlými studenými štartami silne naznačujú problémy s dodávkou paliva. Keď som si nechal vyčistiť vstrekovací systém a vymeniť chybné vstrekovače, odozva motora sa dramaticky zlepšila. Rýchly tip z mojej skúsenosti: počas čakania na diagnostický test skúste použiť nádrž prémiovej nafty s čističom palivového systému. To by mohlo dočasne zlepšiť výkon a pomôcť potvrdiť, či je vstrekovací systém skutočne vinníkom. Bol by som rád, keby som vedel, čo ukážu diagnostické výsledky. Náklady na opravu sa môžu líšiť v závislosti od počtu vstrekovačov, ktoré je potrebné vymeniť, ale 515 €, ktoré som zaplatil, sa nakoniec ukázali ako rozumná investícia, vzhľadom na zlepšený výkon vozidla a znížené emisie.

(Preložené z Anglický)

Prémiová rada nafty dáva zmysel, vyskúšam to pred diagnostickým vyšetrením budúci týždeň. Po preštudovaní typických problémov s vstrekovaním nafty presne zodpovedajú vaše príznaky a skúsenosti s opravou mojej situácii. Postupný pokles výkonu počas 3 týždňov určite podporuje teóriu upchatia. Vozidlo stále vykazuje rovnaké problémy, nerovnomerný chod na voľnobeh, zlé štarty za studena a tú frustrujúcu stratu výkonu. Spotreba paliva zostáva približne o 20 % vyššia ako obvykle. Ale vedomie, že vaša oprava vyriešila podobné problémy, mi dáva dôveru v nápravu týchto problémov s výkonom. Už som si kúpil čistič palivového systému, ktorý zmiešam s ďalším plnením nádrže. Aj keď to poskytne len dočasné zlepšenie, malo by to pomôcť potvrdiť, či systém vstrekovania potrebuje pozornosť. Určite zverejním aktualizáciu po diagnostických výsledkoch a všetkých opravách. Je dobré vedieť, že opravárenské náklady 515 € obnovili normálny výkon. Mať realistický rozpočet pomáha plánovať potenciálne potrebné práce. Dúfam, že môj Lupo potrebuje len dôkladné čistenie systému, a nie úplnú výmenu vstrekovačov, ale som pripravený na ktorýkoľvek zo scenárov na základe toho, čo testy ukážu.

(Preložené z Anglický)