Problémy s výfukovým snímačom VW Eos znižujú výkon

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Golf GTI z roku 2006 a mám nejaké skúsenosti s prácou na autách VW. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja - znížený výkon, vyššia spotreba paliva a kontrolka motora. Diagnostika úniku výfukového systému vyžadovala riadne testovanie kontroly emisií. V mojom prípade bol teplotný snímač skutočne chybný, ale došlo aj k poškodeniu uchytenia katalytického prevodníka. Systém riadenia motora zaznamenával nesprávne hodnoty teploty výfukových plynov, čo spôsobilo rozsvietenie kontrolky motora. Celkové náklady na opravu boli 265 €, čo zahŕňalo výmenu snímača a opravu upevňovacích bodov výfuku. Oprava výrazne zlepšila výkon a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny kilometrový stav vášho Eos, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z oblasti výfuku, Či je kontrolka motora stále svieti alebo bliká, Nedávnu servisnú históriu, najmä práce na výfuku, Akýkoľvek citeľný zápach výfukových plynov v kabíne. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s mojím Golf GTI, a umožnia poskytnúť konkrétnejšie odporúčania týkajúce sa potenciálnych opráv. Medzitým navrhujem prečítať si chybové kódy. To potvrdí, či teplotný snímač skutočne spôsobuje problém, pretože tieto príznaky by mohli spôsobovať aj iné problémy súvisiace s výfukovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis som mal pred asi 2 mesiacmi pri 67 844 km. Po prečítaní chybových kódov sa ukázalo, že problém spôsobujú snímač výfukových plynov a snímač kyslíka. Odčítanie ukazovalo, že snímač výfukových plynov posiela nepravidelné signály. Moje hodnoty emisií výfukových plynov sú tiež mimo normy podľa diagnostickej správy. Z oblasti výfuku je počuť mierne klepanie, najmä keď je studený. V kabíne však nie sú žiadne nezvyčajné pachy. Kontrolka motora svieti stále, nebliká. Vyzerá to tak, že sa musím zamerať na výmenu snímačov skôr, než budem kontrolovať ďalšie komponenty výfuku. Pre všetkých, ktorých to zaujíma, po oprave zdieľam náklady a podrobnosti. Tieto problémy s reguláciou emisií sa zdajú byť bežné u VW z tejto éry.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Nepravidelné signály z vášho snímača teploty výfuku zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím Golf GTI. Kombinácia chybných snímačov teploty a kyslíka vysvetľuje problémy s reguláciou emisií a stratu výkonu. Vŕzganie pri studenom štarte naznačuje možné uvoľnenie komponentov výfuku, podobne ako v mojom prípade. Zatiaľ čo výmena snímačov je hlavným problémom, nechajte si pri oprave skontrolovať aj upevňovacie body. Fluktuácia teploty z chybných snímačov môže niekedy spôsobiť oslabenie upevňovacích konzol v priebehu času. Môj proces opravy zahŕňal: Výmena snímača teploty: 120 €, Snímač kyslíka: 95 €, Pracovné náklady: 50 €, Ďalší upevňovací materiál: 35 € Výkon sa zlepšil okamžite po oprave oboch snímačov. Spotreba paliva sa vrátila do normálu do dvoch plných nádrží. Vŕzganie tiež zmizlo po zaistení uvoľnených upevňovacích bodov. Pamätajte na to, aby ste pri inštalácii zabezpečili správnu kalibráciu nových snímačov. Môj mechanik spomenul, že nesprávna kalibrácia snímača môže viesť k pokračujúcim problémom s kolísaním teploty, dokonca aj s novými dielmi. Teším sa na to, ako vaša oprava dopadne. Na základe diagnostickej správy by ste mali vidieť podobné zlepšenia po výmene snímačov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Práve som si vyzdvihol auto z dielne a chcel som sa podeliť o výsledok. Celková oprava vyšla na 330 €, mierne viac ako sa očakávalo, ale stálo to za to. Vymenili obidva snímače – teploty výfukových plynov a kyslíkový senzor – a navyše opravili dva uvoľnené držiaky, ktoré spôsobovali vŕzganie. Systém riadenia motora teraz funguje správne a kontrolka "Check Engine" už nesvieti. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a problém so stratou výkonu je úplne vyriešený. Problémy s kolísaním teploty sú preč a emisie sú opäť v norme. Pre referenciu, rozpis dielov a práce: Snímač teploty výfukových plynov: 135 €, Kyslíkový senzor: 105 €, Držiaky a kovanie: 40 €, Práca: 50 € Auto znova jazdí ako nové. Som rád, že som to riešil skôr, než to spôsobilo poškodenie iných komponentov výfuku. Diagnostické údaje pomohli presne určiť problémy, čím sa ušetril čas a peniaze za zbytočné opravy.

(Preložené z Anglický)