Problémy s výfukovým systémom RSQ3: Hlučný studený štart a problémy s klapkami

Mal som podobný problém s mojím RS3 z roku 2017 a mám nejaké skúsenosti s prácou na výfukových komponentoch. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä ten zvuk pri studenom štarte a celkovo hlasnejší zvuk výfuku. Po týchto problémoch som vzal auto do dielne, kde diagnostikovali chybný pohon klapky výfuku. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála 190 eur. Problém ovplyvňoval výkon motora a mohol viesť k vážnejšiemu upchatiu výfuku, ak by sa neriešil. Mechanik vysvetlil, že tieto výfukové klapky sú elektronicky riadené a môžu zlyhať z rôznych dôvodov, od elektrických problémov až po mechanické opotrebovanie. V mojom prípade sa pohon zasekol, čím sa zabránilo správnej činnosti výfukových ventilov. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste mi povedať: Koľko kilometrov má vaše RSQ3? Zobrazujú sa nejaké chybové kódy? Mení sa zvuk v rôznych jazdných režimoch? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil, a mohli by vás nasmerovať k najefektívnejšej ceste opravy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 80738 km. Chybové kódy, ktoré mi vychádzajú, sú P2261 a P0642. Hluk sa výrazne líši medzi režimami komfort a dynamický. Všimol som si približne 15 % zvýšenie spotreby paliva za posledný mesiac. Pri pohľade do mojich záznamov môžem potvrdiť, že výfukové ventily boli naposledy skontrolované počas servisného intervalu pri 75 000 km, pričom vtedy neboli zaznamenané žiadne problémy. Výkon motora začal postupne klesať približne pred 3 týždňami, čo sa zhoduje s okamihom, keď som si prvýkrát všimol nezvyčajné zvuky z výfuku. Vaše skúsenosti s opravou klapkového motora sú mimoriadne relevantné, pretože príznaky sa zhodujú s tým, čo zažívam. Oprava za 190 eur sa zdá byť rozumná, ak vyrieši tieto problémy. Možnosť upchatia výfuku, ktorú ste spomenuli, je znepokojivá. Naplánujem si diagnostickú kontrolu zameranú špecificky na komponenty výfukovej sústavy, ktoré ste zvýraznili.

(Preložené z Anglický)

Tie chybové kódy, ktoré ste spomenuli, sa určite zhodujú s tým, čo som zažil vo svojom RS3. P2261 sa typicky vzťahuje na riadenie turbodúchadla a P0642 často indikuje problémy s referenčným napätím, pričom obe môžu ovplyvniť prevádzku výfukových ventilov a celkový výkon motora. Počas mojej opravy mechanik zistil, že problémy s výfukovou klapkou v skutočnosti spôsobovali dodatočné zaťaženie systému turbodúchadla, čo viedlo k podobným chybovým kódom. Zvýšená spotreba paliva, ktorú ste si všimli (15 %), sa takmer presne zhoduje s tým, čo som zažil pred vykonaním opravy. Keďže vaša posledná kontrola ventilov bola pri 75 000 km a problémy sa začali prejavovať okolo 80 000 km, toto načasovanie je veľmi podobné tomu, kedy začali moje výfukové klapky zlyhávať. Premenlivý hluk medzi jazdnými režimami je ďalším jasným indikátorom, moje auto vykazovalo rovnaké správanie pred opravou. Cena opravy, ktorú som spomenul (190 eur), pokrývala iba výmenu aktuátora. Vzhľadom na vaše chybové kódy by ste si mali dať skontrolovať celý výfukový systém vrátane pripojení turbodúchadla, aby sa predišlo akýmkoľvek opakujúcim sa problémom. Postupný pokles výkonu motora, ktorý ste spomenuli, naznačuje, že by to mohlo byť viac než len jednoduchý problém s aktuátorom. Odporúčal by som to dať skontrolovať čoskoro, moje oneskorené reagovanie na tieto príznaky viedlo k rozsiahlejším potrebám opravy výfukového systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto dodatočných chybových kódov a servisných detailov. Premenlivý šum medzi jazdnými režimami naozaj potvrdzuje to, čo ste opísali o probléme s pohonom klapiek výfukového potrubia. Vzhľadom na môj nájazd 80 000+ km a podobné načasovanie problémov určite postupujem podľa vášho odporúčania na opravu. Zhodné príznaky, najmä 15 % zvýšenie spotreby paliva a chybové kódy, ma presviedčajú, že ide o ten istý problém s výfukovým systémom, s ktorým ste sa stretli. Tento týždeň si rezervujem auto a výslovne požiadam o kontrolu klapiek výfukového potrubia a pripojení turbodúchadla, ktoré ste spomenuli. Lepšie je riešiť tieto problémy s výfukovými ventilmi teraz, než riskovať vážnejšie problémy s upchatím výfukového potrubia. Oprava za 190 eur poskytuje dobrý benchmark pre výmenu pohonu. Uistiem sa, že si pridám do rozpočtu trochu viac, pre prípad, že počas kontroly zistia ďalšie komponenty výfukového systému, ktoré potrebujú pozornosť. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, pomohlo mi to zúžiť pravdepodobnú príčinu a dalo mi jasný akčný plán na vyriešenie tohto problému.

(Preložené z Anglický)