Problémy s výkonom VW Phaeton: Výstraha batérie vs. alternátor

Mal som podobný elektrický problém s mojím VW Touareg V10 TDI z roku 2004. Po niekoľkých rokoch práce na VW dieseloch môžem zdieľať niektoré relevantné skúsenosti s problémami poklesu napätia. Moje príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, slabé štartovanie, slabé svetlá a nepravidelná elektronika. V dielni vykonali kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému a zistili, že batéria klesla pod kritické úrovne napätia. Aj keď alternátor stále fungoval, hlboko vybitá batéria mala poškodené články. Výmena batérie okamžite vyriešila všetky problémy. Celkové náklady boli 290 € vrátane diagnostiky. Je však dôležité overiť, prečo sa batéria vybila, aby sa predišlo opakovaniu porúch. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš Phaeton, mohli by ste zdieľať: Aktuálny vek batérie, Akékoľvek nedávne obdobia nepoužívania, Či máte prístup k multimetru na kontrolu nabíjacieho napätia, Či sa rozsvieti kontrolka alternátora. To by pomohlo určiť, či sa jedná o jednoduchú výmenu batérie alebo potenciálne o zložitejší problém s alternátorom ovplyvňujúci systém napájania. Zvážte, či si necháte skontrolovať celý nabíjací obvod od profesionála. Niekedy môžu problémy s poklesom napätia spôsobiť korodované svorky alebo poškodené káble, a nie iba batéria alebo alternátor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné návrhy. Skontroloval som svorky batérie a vykazujú známky korózie. Batéria je originál z roku 2002, čo veľa vysvetľuje. Pri voľnobehu som nameril 11,2 V, čo sa zdá byť dosť nízke. Pred dvoma mesiacmi som mal posledný servis pri 46309 km, kde nezistili žiadne problémy s alternátorom. Kontrolka alternátora sa zatiaľ nerozsvietila, ale keďže batéria má 21 rokov, má zmysel začať tam, skôr než začnem skúmať hlbšie elektrické problémy. Nechám profesionálne otestovať nabíjací systém, aby sa vylúčili akékoľvek problémy s alternátorom, ktoré ovplyvňujú celkové napätie. Po kompletnom otestovaní batérie a zistení o napätí sa ozvem.

(Preložené z Anglický)

Áno, tieto merania napätia jednoznačne potvrdzujú to, čo som podozrieval na základe mojich skúseností s Touaregom. Namerané napätie 11,2 V pri voľnobehu je jasným znakom vážneho poklesu napätia, zdravý systém by mal pri chode ukazovať okolo 13,8 – 14,2 V. 21-ročná pôvodná batéria je dávno za svojou životnosťou. Keď som vymenil tú svoju, hodnoty regulátora napätia sa okamžite zlepšili z podobne nízkych úrovní na normálny nabíjací rozsah. Zoxidované svorky, ktoré ste našli, môžu tiež prispieť k problémom s napätím tým, že vytvárajú dodatočný odpor v obvode. Vzhľadom na to, že tieto príznaky presne zodpovedajú mojej situácii, dôrazne odporúčam: 1. Vymeniť batériu ako primárne riešenie 2. Vyčistiť alebo vymeniť zoxidované svorky 3. Po inštalácii nechať otestovať výstup alternátora 4. Nechať skontrolovať regulátor napätia ako preventívnu údržbu. Moje náklady na opravu boli: Batéria: 290 €, Výmena svoriek: 45 €, Diagnostika systému: 60 €. Testovanie potvrdilo, že môj alternátor bol stále dobrý napriek príznakom nízkeho napätia. Váš Phaeton pravdepodobne má rovnaký dizajn nabíjacieho systému, takže očakávajte podobné výsledky po výmene starej batérie. Po oprave sledujte hodnoty napätia. Ak sa nestabilizujú nad 13,5 V, ďalším krokom by bolo vyšetrovanie problémov s alternátorom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za sledovanie mojich elektrických problémov s Phaetonom. Podrobný rozpis nákladov a systémové napätia sú naozaj užitočné. 21-ročná pôvodná batéria určite vysvetľuje príznaky. Na základe vašich podobných skúseností budem pokračovať s: 1. Kompletnou výmenou batérie 2. Čistením/výmenou svorkov na odstránenie korózie 3. Kompletnou skúškou nabíjacieho systému na overenie stavu alternátora. Cenová ponuka, ktorú som dostal, sa zhoduje s vašimi nákladmi: Batéria 295 €, Svorky a práca 110 €, Kompletná diagnostika 65 €. Cítim sa oveľa lepšie, keď viem, že váš Touareg mal takmer identické problémy s napätím batérie, ktoré boli vyriešené novou batériou. Práce naplánujem na budúci týždeň a následne vykonám testovanie alternátora, aby sa zabezpečila správna funkcia nabíjacieho systému. Ďakujem za prevedenie procesom riešenia problémov s napätím. Aktualizujem, hneď ako bude batéria vymenená a potvrdím, že nabíjacie napätie sa vráti na normálnu úroveň nad 13,5 V pri voľnobehu.

(Preložené z Anglický)