patriciakrause60
Problémy so signalizáciou a xenónovými svetlami BMW iX: Viaceré zlyhania systému
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Majiteľ BMW iX z roku 2023 zažíva viacnásobné systémové zlyhania, vrátane chybových hlásení na rýchlomere, fialovo svietiacej xenónovej lampy a nefunkčných smeroviek. Problémy sa začali po silnom daždi, čo naznačuje potenciálne problémy súvisiace s vlhkosťou. Podobný prípad s BMW i4 odhalil, že príčinou bola chybná prípojka kabeláže, ktorá sa vyriešila vyčistením a zaistením pripojení. Majiteľ iX plánuje nechať skontrolovať kabeláž a oprava bola krytá zárukou kvôli výrobnej chybe tesnenia, čím sa vyriešili elektrické problémy.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
patriciakrause60 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám presne rovnaké príznaky s mojím iX pri 52424 KM. Chybové hlásenia sa začali zobrazovať minulý týždeň po silnom daždi. Zatiaľ som nerobil žiadne opravy, pretože som chcel najprv zhromaždiť niektoré poznatky z komunity skôr, ako pôjdem do dielne. Určite im nechám skontrolovať pripojenia káblového zväzku na základe toho, čo vám fungovalo. Cena opravy znie oveľa lepšie, ako som sa obával. Pokrývala vaša záruka niečo z toho? Moja je stále v záruke, ale nie som si istý, či je tento typ problému krytý.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider5
Ahoj znova! Áno, tieto elektrické škriatkovia vedia byť záludní, najmä po silnom daždi. Na mojom i4 sa problém prvýkrát objavil okolo 48 000 km, takže celkom blízko vášmu nájazdu. Pokiaľ ide o záruku, moja nebola krytá, pretože zistili nejaké poškodenie vodou, ktoré podľa nich bolo spôsobené "environmentálnymi faktormi" a nie výrobnou chybou. Trochu otravné, ale aspoň samotná oprava nebola príliš drahá. Vaša situácia však môže byť iná, pretože máte novší model. Rýchly tip z mojej skúsenosti, ak idete do dielne, skúste si zdokumentovať, kedy presne sa chyby objavia. Napríklad v mojom prípade som si všimol, že fialový xenónový nádych bol viditeľnejší pri štartoch skoro ráno a chybové hlásenia sa častejšie zobrazovali po tom, čo auto stálo cez noc. Táto informácia technikom pomohla urýchliť diagnostiku. Taktiež sa uistite, že vykonajú dôkladnú kontrolu všetkých pripojovacích bodov, nielen tých zrejmých. Po mojej prvej oprave sa objavil menší problém, pretože prehliadli sekundárny pripojovací bod. Musel som sa vrátiť, ale opravili to zadarmo, pretože to súviselo s počiatočnou opravou. Dajte mi vedieť, ako to dopadne s vaším iX, bolo by zaujímavé počuť, či je to rovnaká príčina ako v mojom prípade.
(community_translated_from_language)
patriciakrause60 (community.author)
Ďakujem veľmi pekne za všetky tie podrobnosti! Práve som sa vrátil z dielne a chcel som aktualizovať. Mal si úplnú pravdu, naozaj to bol problém s káblovým zväzkom na mojom iX. Technik našiel viacero spojov, ktoré mali poškodenie vlhkosťou, presne tak, ako si opísal. Boli veľmi nápomocní, keď som spomenul príznaky, ktoré si zažil so svojim i4. Dobre som urobil, že som dodržal tvoju radu ohľadom dokumentovania, kedy sa chyby objavili. Povedal som im o ranných štartoch a nočných vzorcoch, čo im pomohlo rýchlo sa zamerať na problematické oblasti. Najlepšie na tom je? Na rozdiel od tvojej situácie, oni to skutočne pokryli v rámci záruky, pretože našli malú výrobnu chybu v jednom z tesnení, ktoré umožnilo vniknutie vlhkosti. Urobili tú dôkladnú kontrolu, ktorú si spomínal, a našli pár ďalších spojov, ktoré začínali vykazovať prvé známky korózie. Opravili ich tiež, kým už boli pri tom. Celá oprava trvala asi štyri hodiny, ale aspoň sa už nebudem musieť zaoberať tými otravnými fialovými svetlami a chybovými hláseniami. Naozaj si cením, že si sa podelil o svoju skúsenosť, určite mi to pomohlo pristúpiť k oprave s väčším množstvom vedomostí a dôvery. Tieto elektrické BMW sú úžasné autá, ale niekedy môžu byť tieto malé elektrické zvláštnosti dosť mätúce bez nejakého pohľadu od komunity!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX
rudolfschneider5
Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW i4 z roku 2021 (predtým som vlastnil aj i3). Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi, hoci nie som expert. Príznaky, ktoré popisujete, znejú povedome. Mal som problémy s chybovými hláseniami a zvláštnym správaním osvetlenia. Ukázalo sa, že ide o chybný kontakt v kabeláži, ktorá riadi systém osvetlenia a posiela signály na palubnú dosku. Moja dielňa zistila, že jeden z hlavných káblových konektorov bol voľný a mierne skorodovaný. Oprava bola pomerne jednoduchá, museli vyčistiť kontaktné body a riadne ich zaistiť. Stálo ma to asi 95 eur a vyriešilo to všetky zvláštne elektrické problémy. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aké chybové kódy sa zobrazujú? Kedy sa tieto problémy začali? Všimli ste si nejaký vzor, kedy sa problémy vyskytnú (napríklad keď prší alebo po tom, čo auto nejaký čas stojí)? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vám budem môcť viac pomôcť!
(community_translated_from_language)