Problémy so spínačom spojky Aygo

Wow, to je šialená kombinácia príznakov pre malé Aygo! Displej voliča prevodových stupňov, ktorý sa zblázni spolu s tempomatom a problémami so štartovaním, určite poukazuje na elektrického gremlina spojeného s týmto spínačom spojky. Skúšali ste pohnúť konektorom, keď je zapnuté zapaľovanie (ale motor nebeží!), aby ste zistili, či na prístrojovej doske niečo nebliká alebo či nepočujete cvakanie relé? Skontrolovali ste tiež stav vodičov, ktoré idú do samotného konektora? Môžu byť skorodované alebo dokonca zlomené vo vnútri izolácie. Niekedy môže len ohýbanie drôtov odhaliť zlomeninu. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Keď navrhujete 'potriasť konektorom', odkazujete sa na konektor na samotnom spínači spojkového pedálu, alebo existujú aj iné súvisiace konektory, ktoré by som mal tiež preskúmať? Tiež, pokiaľ ide o kontrolu káblov, bol by odporúčaný multimeter na kontrolu kontinuity, alebo je zvyčajne postačujúca vizuálna kontrola?

(Preložené z Anglický)

Áno, myslel som konektor priamo na spínači pedálu spojky. Najprv s ním potraste. Ale keďže máte viacero systémov, ktoré sa správajú, mohlo by sa oplatiť sledovať káble trochu dozadu, aby ste zistili, či sa pripájajú k iným konektorom alebo káblovým zväzkom. Zapojenie Toyoty môže byť celkom robustné, ale nikdy neviete! Multimeter vám určite poskytne definitívnejšiu odpoveď, ako len to, že sa na to pozriete. Skontrolujte kontinuitu a tiež pokles napätia, zatiaľ čo niekto ovláda spojku. Úprimne povedané, so všetkými tými príznakmi, a najmä ak sa necítite super pohodlne s auto-elektrikou, môže to stáť za rýchly výlet do dielne. Budú mať správne diagnostické nástroje na rýchle určenie problému.

(Preložené z Anglický)

Po vašej rade som skontroloval kabeláž a konektor na spínači spojkového pedálu. Nevidel som žiadne zlomeniny, ale rozhodol som sa nechať spínač vymeniť. Celkové náklady na opravu boli 95 €. To vyriešilo všetky problémy. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc.

(Preložené z Anglický)