Problémy so štartovaním Audi A2 spojené s napájaním terminálu 30

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi A3 z roku 2004 asi pred rokom. Keďže mám nejaké skúsenosti s elektrickými problémami, spočiatku som si myslel, že je to len slabá batéria, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, ťažký štart, najmä ráno. Po skontrolovaní zrejmých vecí, ako sú svorky batérie a pripojenia poistkovej skrinky, som ho vzal do dielne. Vykonali komplexnú diagnostiku nabíjacieho systému a zistili, že zatiaľ čo alternátor bol v poriadku, bola kombinácia problémov: 1. Batéria bola silno vybitá a potrebovala výmenu 2. Skrat odčerpával energiu, keď bolo auto zaparkované 3. Na hlavnom terminálovom pripojení bola korózia. Celková oprava stála 290 eur vrátane dielov a práce. V dielni pomocou špecializovaného vybavenia vystopovali parazitický výboj a našli chybný istič, ktorý spôsoboval problém. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste mi poskytnúť: Vek batérie a dátum poslednej výmeny, Či si všimnete, že nejaké elektrické doplnky fungujú, keď je auto vypnuté, Či je problém horší v určitých poveternostných podmienkach, Či sa kontrolka batérie rozsvieti počas jazdy. Možno by stálo za to skontrolovať aj spínač zapaľovania, pretože tieto modely tam niekedy majú problémy. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o podrobnejšie poznatky z mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 154350 km a zahŕňal kompletnú kontrolu elektrickej sústavy. Po vylúčení očividných príčin, ako je vek batérie a uvoľnené pripojenia, naša dielňa vykonala skúšku poklesu napätia v celom štartovacom obvode. Výsledky ukázali nadmerný odpor medzi štartovacím motorom a zdrojom energie. Podrobná kontrola odhalila koróziu káblovania v blízkosti svorky 30, čo spôsobovalo prerušované problémy s napätím počas štartovania. Pripojenia poistkovej skrinky boli čisté, ale skrytá korózia ovplyvňovala dodávku energie k štartovaciemu motoru. Trvalá oprava si vyžadovala výmenu postihnutej časti káblového zväzku a inštaláciu nových svorkovníc. Celkové náklady boli 180 eur za diely a prácu. Od opravy je štartovanie konzistentne silné bez ďalšieho pomalého správania. Toto zodpovedá iným prípadom, kde problémy so svorkou 30 boli vysledované k problémom s káblovaním, a nie k poruchám komponentov v nabíjacom systéme alebo spínači zapaľovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné kroky ohľadom opravy vášho Terminálu 30. To presne zodpovedá tomu, čo som zažil s mojím A3, tie skryté miesta korózie môžu byť ťažko rozpoznateľné bez správneho testu poklesu napätia. Po mojich počiatočných opravách som vlastne objavil ďalší problém, kde káblový zväzok mal nenápadné poškodenie v blízkosti pripojovacieho bodu štartéra. Testovanie poklesu napätia sa ukázalo ako kľúčové pri identifikácii tohto problému, pretože skrat bol prerušovaný a neobjavil sa v základnej diagnostike. Oprava za 180 eur znie rozumná. Moja následná oprava káblového zväzku bola podobná, okolo 160 eur. V dielni spomenuli, že tieto modely často vyvíjajú koróziu v tejto konkrétnej oblasti v dôsledku dlhodobého vystavenia vode. Tip z mojej skúsenosti: po odstránení hlavného problému sa oplatí pravidelne kontrolovať pokles napätia na ističi a pripojeniach štartéra. To pomôže zachytiť akékoľvek rozvíjajúce sa problémy skôr, ako spôsobia problémy. Od mojej kompletnej opravy je štartovanie konzistentne silné už viac ako 8 mesiacov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o vašej skúsenosti. Po preskúmaní mojich príznakov a vášho procesu opravy som presvedčený, že pripojenie terminálu 30 je hlavnou príčinou mojich problémov so štartovaním. Výsledky testovania poklesu napätia z mojej dielne sa zhodujú s tým, čo ste opísali, a ukazujú vysoký odpor medzi štartérom a zdrojom napájania. Zistili značnú koróziu v káblovom zväzku v blízkosti terminálu 30, čo vysvetľuje nekonzistentné dodávky energie počas štartovania. Plánujem opravu na budúci týždeň, aby sa vymenila postihnutá časť káblového zväzku a nainštalovali sa nové svorkovnicové konektory. Uvedená cena 190 eur sa zdá byť spravodlivá na základe vašich skúseností. Diellňa tiež skontroluje istič a okolité pripojenia, keď už tam budú. Naozaj si vážim váš tip o pravidelnom testovaní poklesu napätia. Uistím sa, že to pridám do môjho plánu údržby, aby som zachytil všetky budúce problémy včas. Je dobré vedieť, že po vašej oprave boli problémy so štartovaním úplne vyriešené. Teším sa na rovnako spoľahlivé štartovanie, keď sa to opraví. Ďakujem ešte raz za potvrdenie mojej diagnózy a za zdieľanie vašich skúseností s takým podobným problémom.

(Preložené z Anglický)