Problémy so štartovaním BMW radu 3 Diesel: Pomoc pri riešení problémov

S mojím naftovým BMW radu 5 z roku 2013 som mal takmer identické problémy. Po tom, čo sa u mňa prejavili príznaky, ktoré ste opísali, vzal som ho do garáže, kde diagnostikovali chybnú poistkovú skrinku a korodované elektrické pripojenia v blízkosti štartéra. Mechanik tiež zistil, že do niektorých kľúčových elektrických komponentov sa dostala vlhkosť. Oprava zahŕňala výmenu hlavnej poistkovej skrinky a čistenie všetkých elektrických pripojení. Museli tiež vymeniť niektoré znehodnotené káblové zväzky. Určite to bol vážny elektrický problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ma mohol kdekoľvek nechať na pospas osudu. Z mojej skúsenosti, hoci spínač zapaľovania môže byť vinníkom, stojí za to nechať skontrolovať celý elektrický systém, najmä poistkovú skrinku a pripojenia štartéra. Tieto príznaky zvyčajne poukazujú na elektrické problémy skôr než na mechanické problémy v týchto BMW. Nečakajte príliš dlho, kým si ho dáte skontrolovať, elektrické problémy majú tendenciu sa zhoršovať a môžu poškodiť aj iné komponenty, ak sa neliečia.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Toto sa určite podobá na to, s čím sa ja teraz potýkam. Skvelé vedieť, že príčinou je elektrický systém, určite si ho nechám dôkladne preveriť. Pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za všetky opravy? A ešte ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu o mojich nákladoch na opravu a skúsenostiach. Po oprave problému so štartovacím spínačom som už nemal jediný problém so štartovaním, auto teraz perfektne jazdí! Celková oprava bola nakoniec relatívne rozumná – 52 € za výmenu chybnej poistky, plus vyčistili všetky tie skorodované pripojenia, o ktorých som sa predtým zmienil. Úprimne, som taký šťastný, že som to vyriešil, keď som to urobil. Mechanik mi vysvetlil, že tieto elektrické problémy sa môžu zväčšovať do väčších problémov, ak sa nekontrolujú. Moje auto teraz štaruje pri každom pokuse, už žiadne frustrujúce problémy so zlým chodom alebo zastavovaním. Jeden tip však – uistite sa, že ten, kto na tom pracuje, naozaj rozumie BMW. Tieto elektrické systémy môžu byť zložité a chcete niekoho, kto vie, čo hľadá. Ale akonáhle je to správne opravené, mali by ste byť v poriadku. Od opravy som na aute najazdil asi 20 000 km bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Dúfam, že to pomôže pri vašom rozhodovaní! Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie informácie o mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Včera som sa prekonal a odniesol som to k špecialistovi na BMW. Mal si úplnú pravdu ohľadom elektrických problémov, ukázalo sa, že som mal podobné problémy s korodovanými pripojeniami a poškodenou poistkovou skrinkou. Mechanik bol super profesionálny a všetko opravil asi za deň. Stálo ma to trochu viac ako teba, €350, ale urobili dôkladnú prácu a vymenili niekoľko opotrebovaných komponentov. Úprimne, som len rád, že je to už vyriešené. Auto štartuje perfektne a beží hladko ako hodinky, aký rozdiel! Naozaj som rád, že som to neodkladal. Ukázali mi všetky korodované diely, ktoré vymenili, a áno, to sa určite mohlo zhoršiť. Mal som to urobiť už pred týždňami namiesto toho, aby som sa o to stresoval. Ďakujem ešte raz za to, že si ma svojou radou nasmeroval správnym smerom!

(Preložené z Anglický)