wolfgangbraun1
Problémy so štartovaním hybridnej Jetta, oprava náhlej straty výkonu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
wolfgangbraun1 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 65 000 km a problém sa začal krátko na to. Dnes som si dal skontrolovať poistky a všetky boli v poriadku. Kontrolka motora sa rozsvieti prerušovane, keď sa problém vyskytne. Štartovací motor sa otáča normálne, ale motor sa ťažko chytá. Žiadne iné elektrické problémy neboli zaznamenané a kľúč sa hladko otáča v spínači zapaľovania. Vzhľadom na nespoľahlivé štartovanie a nepravidelný chod by to mohlo súvisieť s palivovým systémom? Príznaky sa zdajú byť odlišné od typického zlyhania spínača zapaľovania, pretože všetka elektrina funguje dobre pri otáčaní kľúča.
(Preložené z Anglický)
romymystic23
Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Jetta Hybrid. Po mojej vlastnej skúsenosti s problémom poistky na mojom Passate som po návrate problému o niekoľko mesiacov neskôr preskúmal niekoľko ďalších potenciálnych príčin. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o zlyhávajúce palivové čerpadlo, a nie o spínač zapaľovania. Príznaky dokonale zodpovedajú tomu, čo popisujete: normálna funkcia otáčania kľúčom, dobré poistky, prerušovaná kontrolka motora a nepravidelný chod, keď sa motor naštartuje. Palivové čerpadlo začalo postupne zlyhávať, čo spôsobilo: Nekonzistentný tlak paliva, Ťažké štartovanie, Nezvyčajné zastavenie motora, Nepravidelný chod. Oprava stála 480 € za diely a prácu. Odvtedy auto beží perfektne bez problémov so štartovaním alebo problémov s výkonom motora. Vzhľadom na vaše príznaky a skutočnosť, že poistky boli v poriadku, navrhujem skontrolovať tlak paliva. Palivové čerpadlo je bežným bodom zlyhania na týchto modeloch okolo 60 000 - 70 000 km. To by vysvetľovalo, prečo sa motor ťažko chytá, aj keď štartér a elektronika auta fungujú normálne. Zatiaľ čo chybný spínač zapaľovania môže spôsobiť podobné problémy, skutočnosť, že sa váš kľúč hladko otáča a všetky elektrické systémy fungujú správne, poukazuje v tomto prípade skôr na problém s dodávkou paliva.
(Preložené z Anglický)
wolfgangbraun1 (Autor)
Ďakujem za podrobné sledovanie. Na základe mojich nedávnych servisných záznamov a počtu najazdených kilometrov dáva táto teória s palivovým čerpadlom veľký zmysel. Časovanie sa zhoduje, pretože moje problémy sa začali okolo 65 000 km, veľmi blízko tomu, čo ste zažili. Namiesto zamerania sa na spínač zapaľovania si dám skontrolovať tlak paliva. Vaše príznaky znejú identicky s tými mojimi, najmä kombinácia ťažkého štartovania a neobvyklého zastavenia, aj keď štartér a elektrika fungujú v poriadku. Opravná cena 480 € je užitočná pre rozpočet. Oveľa lepšie ako naďalej prenasledovať elektrické problémy alebo zbytočne meniť diely. Tento týždeň si naplánujem test tlaku paliva a po novinkách sa ozvem.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
romymystic23
Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na hybridných autách, stretol som sa s veľmi podobným problémom na svojom Passate Hybrid z roku 2016. Príznaky boli takmer identické, kontrolky na prístrojovej doske sa rozsvietili pri otočení kľúča, ale motor buď nenastartoval, alebo bežal veľmi nepravidelne. Po diagnostike môj autoservis zistil prepálenú poistku spojenú s obvodom zapaľovacieho cievkového systému. Elektronika auta dostávala elektrinu, ale systém zapaľovania kvôli tomuto jednoduchému problému nefungoval správne. Celkové náklady na opravu boli 52 €, čo zahŕňalo výmenu poistky a diagnostický čas. Určite to môže súvisieť s vaším zapaľovacím cievkovým systémom alebo poistkami, vzhľadom na príznaky, ktoré popisujete. Aby sme však zužili presnú príčinu, mohli by ste uviesť: Svieti kontrolka "Check Engine"? Ozývajú sa nejaké nezvyčajné zvuky pri otočení kľúča? Všimli ste si v poslednej dobe nejaké iné elektrické problémy? Koľko míľ/kilometrov má vaše vozidlo? Chybný spínač zapaľovania by sa typicky prejavil inými príznakmi, ako je úplné elektrické zlyhanie alebo problémy s otáčaním kľúča. Keďže váš štartér znie normálne, predpokladám, že je to skôr spojené so súčiastkami systému zapaľovania alebo poistkami. Zvážte, či by vám profesionál najprv nepreveril poistky a zapaľovací cievkový systém, pretože ide o bežné miesta poruchy v týchto modeloch a ich diagnostika je pomerne lacná.
(Preložené z Anglický)