Problémy so štartovaním Suzuki Splash boli vysledované k zdroju napájania.

Keďže mám nejaké skúsenosti s elektrickými problémami, stretol som sa s takmer rovnakým problémom s mojím Suzuki Swift z roku 2012 minulú zimu. Príznaky perfektne zodpovedajú tomu, čo popisujete. Po skontrolovaní poistkovej skrinky a nenájdení žiadnych viditeľných problémov som dal v servise dôkladne preveriť nabíjací systém. Ukázalo sa, že batéria bola výrazne vybitá a vykazovala známky vnútorného poškodenia. V servise tiež zistili miernu koróziu na pripojeniach káblového zväzku v blízkosti pólov batérie. Kompletná diagnostika a oprava zahŕňala: Test zaťaženia batérie, Kontrola funkčnosti spínača zapaľovania, Testovanie výstupu alternátora, Čistenie pólov a pripojení batérie, Výmena batérie. Celkové náklady boli 290 € vrátane dielov a práce. Od opravy je štartovanie konzistentne silné bez problémov. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aká stará je vaša súčasná batéria? Všimli ste si nejaké elektrické problémy, ako napríklad slabé svetlá alebo pomalé elektrické okná? Zobrazila sa kontrolka motora? Robíte prevažne krátke jazdy alebo dlhšie jazdy? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a umožnili by cielenejšie rady.

(Preložené z Anglický)

Moja batéria má len 14 mesiacov a nedávno som absolvoval servis pri 55 000 km. Po podrobnejšej prehliadke som zistil, že svorky štartéra mali značnú koróziu a káblový zväzok pripojený k spínaču zapaľovania vykazoval známky opotrebovania. Napájanie sa zdá byť nekonzistentné pri testovaní multimetrom, pričom ukazuje výkyvy napätia. Vyčistenie pripojení štartéra a kontrola elektrických chybových kódov by mohol byť dobrý ďalší krok pred výmenou akýchkoľvek hlavných komponentov. Má niekto skúsenosti s testovaním káblového zväzku práve na týchto modeloch Splash?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Suzuki Splash. Keď som mal podobné výkyvy napätia na mojom vlastnom Splashi, samotné vyčistenie svorkov štartéra nestačilo na odstránenie problému. Po dôkladnejšej kontrole káblového zväzku som zistil, že pokles napätia bol v skutočnosti spôsobený skratom v zapojení spájajúcom spínač zapaľovania so štartérom. Izolačný materiál sa ošúchal v mieste, kde sa zväzok ohýbal v blízkosti ohňovnej steny, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Moja oprava zahŕňala: Čistenie a ochranu svorkov štartéra, Výmenu poškodeného úseku káblového zväzku, Inštaláciu nových konektorov na spínači zapaľovania, Testovanie napätia na viacerých miestach v obvode. Celkové náklady na opravu boli 180 € a vyriešili sa tak výkyvy napätia aj problémy so štartovaním. Vzhľadom na podobnosť našich príznakov a vek našich vozidiel odporúčam dôkladne otestovať váš káblový zväzok, najmä okolo všetkých ohybových bodov, kde je pravdepodobnejšie opotrebovanie. Nesúlad napájania, ktorý ste namerali multimetrom, silne naznačuje problém s káblovaním, a nie s poruchou súčiastky. Testovanie kompletného obvodu od batérie po štartér vrátane všetkých uzemňovacích spojení by bol najspoľahlivejší spôsob, ako lokalizovať presné miesto poklesu napätia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy. Na základe vašich skúseností sa zameriam na kontrolu káblového zväzku, najmä okolo tých ohybových bodov pri prepážke. Fluktuácie napätia, ktoré pozorujem, určite zodpovedajú tomu, čo ste opísali pri vašom probléme s krátkym skratom. Na zajtra som si naplánoval diagnostickú schôdzku v dielni, aby sa správne otestoval istič a všetky pripojenia napájania. Urobia kompletný test poklesu napätia od batérie až po štartér. Vzhľadom na koróziu, ktorú som našiel, a nekonzistentné odčítanie multimetra sa chyba káblového zväzku javí ako čoraz pravdepodobnejšia. Cena opravy 180 €, ktorú ste spomenuli, je oveľa rozumnejšia, než som sa obával, najmä v porovnaní s výmenou hlavných komponentov. Forum aktualizujem, hneď ako dostanem výsledky testov a budem presne vedieť, čo spôsobilo problémy s dodávkou energie. Dúfam, že je to len poškodené vedenie, ktoré sa dá vymeniť, a nie vážnejšia elektrická chyba.

(Preložené z Anglický)